Pour ma part je considère la roue de secours comme une réserve de pneu qui évite de se poser la question du remplacement à un endroit inadéquoite et te permet de circuler sans trop calculer l'usure de la roue AR de la moto.non mais oui a écrit : Merci d'apporter votre éclairage.......................
Pour d'éventuelles crevaisons j'ai installé des chambres renforcées et trimbale outre un petit compresseur une bombe anti crevaison "voiture" et une chambre a air.
En solo, avec pneus tubeless, outre un kit réparation (3 cartouches et petite vis parker préférable à cheville) une bombe anti-crevaison.
voili voilou.
Pour tes stats : solo 1 crevaison en plus de 200 000 Kms (Maroc) et en side 0 en 36 000 Kms.