Bonne remarque : sur 15 que j'ai posé en plastoc, 6 fuyaient neufs (!), en respectant bien entendu les non tensions de tuyaux de caoutchouc, l'alignement des système même au repos. Défauts de fabrication car les mâles ou les femelles sont injectés et, dans les fuites que j'ai eu après examen à la loupe, on voyait des micro bavures issues de l'injection plastique.Bardevitch a écrit :Attention : s'il existe des cas de problèmes avec les robinets en plastok il serait intéressant de nous passer un petit retour d'expérience car nous sommes un certain nombre à en utiliser et il semble que JPA, le chantre du robinet, n'ait rien signalé à ce sujet.BuHell a écrit : Ça coûte cher (46 € avec le port...) mais c'est à priori beaucoup plus fiable que les modèles en plastok.
Made in China...
Pour ceux qui tentent le coup, il faut nettoyer les embouts et les placer dans de bonnes longueurs de tuyaux afin que leur emboitement soit droit après montage et au repos.
. Vieillissement du plastique accentué par la chaleur du moteur et l'action chimique de l'essence sans doute.
il recule le bordel"
