GECKO (Gard) et les correspondances gicleurs

[Est-Motorcycles]

On fait come ça si tu veux et OUI, une rondelle de chaque côté, évidence...
Souris sera là cette aprème.

[Discret]

Bonjour à tous,

C'est quoi ?L'arceau qui va devant le panier ? Le pare-chocs en quelque sorte ?

[gecko]

il vas là:


ptain même pas 24h pour recevoir les casques (pas le super casque mais dans la moyenne)
Ce qui as permit de tester les nouveaux réglages de géométrie (malgré un "tirant de grippé) mieux qu avant par contre quand il y auras l autre ça serras encore mieux.

[Discret]

Merci.
Si cela avait été le pare-choc,je te l'aurais pris
Tant pis pour nous

[mano]

Bien : profite alors pour désolidariser le bras arrière du chassis du side, celui qui est serré par la vis :
Nettoie-le impec car il doit glisser comme papa dans maman : on aura besoin de le régler.

C est le premier truc,avec l arceau en inox que j avais démonté et nettoyé quand je l ai eu. ça m empéchera pas de le mettre une seconde couche.
Le docteur m'a dit "....vous ne devez pas forcé...."

Profite aussi pour changer toutes tes vis, les graisser et mettre des rondelles !

Tous est graissé a fond,avec de la marine,comme ça personne ne met ses mains sur mes petites vis, sans être Obligé de prendre un chiffon,pour les mains et pour l outil
Pour les rondelles Là va falloir que je le fasse (une de chaque côtés??)(vais aller vider le stock du pére )

J ai un arceau en inox,si ça intéresse quelqu un,et que Dan est d accord je lui dépose quand je monte (tarif que vous voulez dans la boite du t90)

les carreaux font 33x33

en cote un peu plus précise que 1,5 carrelage tu a la cote extérieur des de fers plat

[gecko]

en cote un peu plus précise que 1,5 carrelage tu a la cote extérieur des de fers plat

Mais heu,da bord, nez roulé! 55km, nez contant comme un garsmains de matternnelle

Ils font pile poil la largeur des barres derrieres le dossier du side,(enfin du mien),
fers plats:
-exterieur: en haut 48cm

-interieur: 42.5cm

-longueur:23 cm

hauteur de l arceau 40.5cm

[gecko]

Allo,docteur y a une fuite..... m en fout je l ai trouvé...... joint de l arbre secondaire ( le gros sortie de boite/cardan)

le 48x36x8 si je marque une connerie.....j appel demain.

Vas falloir que je refasse le niveau A premiére vu il ai un peu sortie de son logement (mal monté)...

j ai levé la roue arriére sur cale en bois,voir si il n y en a pas d autre.

[titi]

Allo,docteur y a une fuite..... m en fout je l ai trouvé...... joint de l arbre secondaire ( le gros sortie de boite/cardan)

le 48x36x8 si je marque une connerie.....j appel demain.

Vas falloir que je refasse le niveau A premiére vu il ai un peu sortie de son logement (mal monté)...

j ai levé la roue arriére sur cale en bois,voir si il n y en a pas d autre.

salut ,
tu ne peux pas le remboiter ?
@ suivre

[gecko]

Vu que monsieur, date d une certaine époque et est d une époque certaine,je le change et j y revient pas.

Par contre Dan,précautions particuliére pour le changer ( a part, protéger le joints des canelures),s il te plait ?

note a moi même: La fonction recherche:
viewtopic.php?id=759

[Est-Motorcycles]

Vu que monsieur, date d une certaine époque et est d une époque certaine,je le change et j y revient pas.

Par contre Dan,précautions particuliére pour le changer ( a part, protéger le joints des canelures),s il te plait ?

note a moi même: La fonction recherche:
viewtopic.php?id=759

YET, refaire la portée sur l'axe d'entrée : elle doit être polie. Joint non monté de travers et, lorsque tu remontes ton nez de pont, pas à sec : avec un goutte d'huile afin de ne pas abîmer la lèvre...

[gecko]

jamais a sec sinon tu nique les lévres

48x36x8 pour le 650 c est bien ca?
Merci Dan

[Est-Motorcycles]

jamais a sec sinon tu nique les lévres

48x36x8 pour le 650 c est bien ca?
Merci Dan

Houlaaaaa! j'en sais rien sur une bécane qui a 20 piges : c'est possible et j'ai déjà vu, il faut le démonter et le mesurer - donc ne pas trop le niquer au démontage. Dévisser (à gauche) l'écrou cannelé et attention, même remarque qu'à Wolf : gaffe de ne pas sortir le pignon de nez de pont...sinon séance pince à épiler...

[gecko]

petit démontage ce matin.
-devisser la tige de frein arriére
-Tomber la roue
-devisser les 4 vis de fixation du pont
l enlever délicatement
-le groupe pont-cardan et bras sort du flector gentillement (pas besoin d etre agressif)

on le met de cotés et on protége les canelures

on enlever le flector là faut encore lui parler gentillement avec un peu plus d insistance.

il reste la fourche avec l écrou cannelé et la peuneufeugrrrrrrrrr§§§§§§!! de goupille de mer.de
on la retire, on devisse l écrou clé de 22 longue.

On retire gentillement en faisant attention a pas faire sortir l axe de boite.....
on prend appuie avec un "tournevis arrondie et ébavuré" sinon il marque,sur le joint ,on place une plaque entre la tige du tournevis et l alu du cul de boite pour pas marqué l alu, et plop le joint sort.

le pignon de nez de pont on lui fout la paix il est bien là où il est......

les dimensions
48.1x35.4x8,4

Dan c est vendredi si t as pas c est pas grave.....

Comment se faire taper par sa femme,
lui offrir un casque,lui dire de le mettre et lui faire faire le tour de l Ural dans le garage.....

[gecko]

Pourquoi il fuit:



Mal monté et vieux (sec)

[Est-Motorcycles]

Le nouveau est dans la paquet parti aujourd'hui, exactement à ces cotes...