montage pneus..............

Mr belette · Message par **Mr belette** » 25 avr. 2012, 07:48

Donc le point jaune doit etre alligné à la valve ??

J'en savais rien mais pas tous les pneus ont ça non ??

lesrousses · Message par **lesrousses** » 25 avr. 2012, 07:51

Faut toujours aligner les points jaune, depuis le temps que Dan vous le dit!

Message par **Est-Motorcycles** » 25 avr. 2012, 07:51

Mr belette a écrit :Donc le point jaune doit etre alligné à la valve ??

J'en savais rien mais pas tous les pneus ont ça non ??

Les vrais pneus, ceux qui dépassent 180km/h, pas les nôtres, rassure-toi. Y'a pas de point jaune sur les pneus Ural...

Mr belette · Message par **Mr belette** » 25 avr. 2012, 08:02

Est-Motorcycles a écrit :
Mr belette a écrit :Donc le point jaune doit etre alligné à la valve ??

J'en savais rien mais pas tous les pneus ont ça non ??
Les vrais pneus, ceux qui dépassent 180km/h, pas les nôtres, rassure-toi. Y'a pas de point jaune sur les pneus Ural...

Même sur ma BM j'y ai jamais fait gaffe :/

Donc c'est quoi exactement une sorte de point d'équilibre du pneu ?? j'ai pas tout pigé ..

patapin4000 · Message par **patapin4000** » 25 avr. 2012, 08:52

j'ai dit ça moi a bon

mickey · Message par **mickey** » 25 avr. 2012, 08:56

Moi j'ai trouvé la solution , j'ai déplacé le point jaune ca va aussi sur le DNIEPR :p

yann · Message par **yann** » 25 avr. 2012, 19:09

A tous ceux qui veulent mettre un point sur le ( I ) de leur valve.

http://www.pneus-krupp-france.com/ftp/montagehilfe.pdf

gogo rando · Message par **gogo rando** » 25 avr. 2012, 20:02

bon ok pour le point jaune mais pour le point G ont fait quoi ?

:lol::lol:

Message par **Est-Motorcycles** » 25 avr. 2012, 21:07

gogo rando a écrit :bon ok pour le point jaune mais pour le point G ont fait quoi ? :lol::lol:

Excellente question !
En fait j'ai constaté qu'il n'y a pas une place spéciale pour ce point "G", et que cette place est variable en fonction des pneus ! Donc j'ai eu plusieurs fois l'air con quand, pensant avoir trouvé ce point pour un pneu, ben c'était pas le bon pour l'autre...
Depuis je ne cherche plus et en fait ça va beaucoup mieux...

:B

maurice et martine · Message par **maurice et martine** » 27 avr. 2012, 10:40

de toute façon le point g c'est GAZZZZZZZ à fonds
bon ok moi aussi je sors

Mr belette · Message par **Mr belette** » 27 avr. 2012, 10:45

non c'est gaz AU fond

:lol:

gogo rando · Message par **gogo rando** » 27 avr. 2012, 15:39

:lol:

Message par **Est-Motorcycles** » 28 avr. 2012, 07:14

J'avais repéré sur les heidenau rond, mais pas sur les cramponnés. Surtout plus important sur l'avant du side. Merci du tuyau !
Jean-Claude, les spécialiste en point G !

fraboulan74 · Message par **fraboulan74** » 27 janv. 2014, 18:53

rodage aujourd'ui pour amener mon uralT à 300 km, baptême de grêle après celui de neige, je rentre chez moi et constate la roue du side complètement à plat.
La valve s'est arrachée, je trouve bizarre un écrou monté à l'intérieur du pneu entre la chambre à air et la jante, à a base de la valve. Un autre boulon comme d'habitude entre les rayons sous le bouchon de valve.
Merci d'éclairer ma lanterne.
J'ai vu sur un site de pneus que les chambres renforcées ne sont pas homologuées pour la route, que monter?

jpoural · Message par **jpoural** » 27 janv. 2014, 19:24

C'est quoi ça

des chambres à air renforcées

non agrées

Par qui et pourquoi

Par les lobbies de marchands et fabriquants d'autres marques qui veulent absolument vendre du matos de Me....de

de façon à toucher des Royalties

Des renforcées de n'importe quelle marque et jamais emmerdé crevaison

Forcement ceux qui disent ça ne savent meme pas que certaines becanes roule,nt encore avec des chambres

ils sont trop habitués avec les tubes de chez less

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