ROUES A BÂTONS POUR NOS URAL conduites par des poids lourds

[Est-Motorcycles]

Est-ce que ça irait comme base de travail ?
j'ai laissé les pointillés pour représenter les axes.

A : les roulements
B : insert moyeu
C : entretoise centrale
D : entretoise entraineur
E : Frette disque

J'ai mis 3 cotes pour qu'on voit le petit et grand coté du moyeu ainsi que l'entretoise centrale entre les roulements.

Au delà des questions de petit et grand coté de la jante qui dépendent du profil de chaque roue (potentiellement différentes les zunes des zautres) je crois avoir compris que la cote imposée est la position de l'entraineur par rapport à l'axe vertical de la roue de façon à garantir la bonne position de la roue. Les autres cotes en découlent.

La base est meilleure.
Il te faut maintenant schématiser la coupe de la roue (du moyeu) et rajouter à droite les deux pièces entourées, qui serreront l'ensemble des roulements sur ton axe de roue (attention le dessin est à l'envers car ces deux pièces vont derrière l'entraîneur, dans son épaulement)

[Zorgol94]

Merci Dan, on dirait une roue d'EFI ?
Il faut que j'ajoute les pièces 7 et 8 en plus de l'entretoise de compensation déjà dessinée.
Pas facile pour moi de dessiner un truc correcte pour représenter ces pièces car le modèle que tu nous a fourni est déjà chez le tourneur.

[jpoural]

vous allez plus vite que la musique ne pas se precipiter Laisser le temps au temps sinon votre Tourneur Ajusteur ne comprendras que couic

Bon ok je suis pas bon je suis partat je me mele de ce qui que ce je sais pas faire

cool RAOUL OURAL CA ROULE TOUJOURS

[Zorgol94]

vous allez plus vite que la musique ne pas se precipiter Laisser le temps au temps sinon votre Tourneur Ajusteur ne comprendras que couic
Bon ok je suis pas bon je suis partat je me mele de ce qui que ce je sais pas faire
cool RAOUL OURAL CA ROULE TOUJOURS

Ne t'inquiète pas JP, on ne cherche pas à lui mettre la pression, on cherche juste à lui fournir un max de spécifs pour qu'il puisse faire le boulot.
Pour l'instant Jean-Claude lui a juste livré le matos de départ et une ébauche de plan, pour qu'il réfléchisse à la faisabilité et qu'il évalue la charge de travail.
On est bien d'accord qu'il n'attaquera le boulot que quand nous aurons défini tous les détails. Surtout qu'il doit en faire 3 dans la foulée.
Pour l'instant la spécif qui me manque et qui conditionne le reste c'est la cote qui permet de positionner l'entraineur (la N°9) par rapport à l'axe vertical de la roue. Cette cote est imposée car si on se goure la roue sera décalée dans le bras oscillant et on risque de rouler en crabe...

[Est-Motorcycles]

Comme nous l'avons dit à plusieurs reprises plus haut, pour nous il subsiste deux problèmes :

1 - Nous ne sommes pas du tout convaincus qu'il faille tout développer sur un forum public, d'autant que de nombreux loups volent, pillent et critiquent.
Apparemment les tenants souhaitent que cela se fasse ainsi, alors que nous portons la responsabilité de ces publications et que nous connaissons quelques enfoirés qui attendent qu'un problème survienne (ces mêmes qui n'arrivent pas à exister intrinsèquement et qui ont toujours besoin des autres pour afficher une ombre de personnalité copiée en se baladant sous les ailes de personnes plus importantes)
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... mtBuBag_tw
...nous n'évoquons évidemment pas notre confrère lorrain...
2 - Cela fait plusieurs soirs que nous passons beaucoup de temps sur cette question. Nous aimerions ne pas nous sentir "pressés". Je sais bien que lorsqu'on a envie il faut faire vite, mais si on a un peu d'amitié pour nous, il faut lire dans ce forum ce que nous faisons tous les jours et aux nombres de questions auxquelles nous répondons, en évitant de s'en tenir qu'à ses propres questions. Ce serait vraiment sympa car nous ne sommes ni en retraite ni jeunes...Ce n'est d'ailleurs pas valable seulement pour cette discussion : par exemple on n'en peut plus de répéter dix fois un truc déjà développé, quand cela n'a pas été en plus développé en MP !
Souvent les questions posées, dans quelques discussions, nécessitent de débloquer un temps conséquent et ces temps sont donnés. Ce serait bien de s'en rendre compte.

La bise à tous.

[Est-Motorcycles]

Juste pour info, après ce temps d'incubation, il y en a qui ont travaillé - là non plus cela ne sera pas développé mais de nombreux projets continuent dans l'ombre.
Là, le travail assez fin de Gégé le système et la platine de frein de son futur système. Du très sérieux :

[Zorgol94]

Les travaux avancent, modif du pont pour supprimer les supports des mâchoires et lui donner un look de pont EFI (enfin presque) :

Beau travail par un pro de la fraiseuse :

[jpoural]

Beau boulot juste une question combien de matiere supprimée par rapport epaisseur origine

[Zorgol94]

Beau boulot juste une question combien de matiere supprimée par rapport epaisseur origine

En fait on enlève toute la collerette qui dépasse du pont et qui servait à tenir les machoires de frein.

[Est-Motorcycles]

Ben ouai, ça évite de racheter un pont et ça a de la gueule...Ca tient le coup : depuis deux ans en usage intensif...:

[Zorgol94]

On avance doucement sur la réalisation de nos roues...
Pendant ce temps Yom joue du TIG pour réaliser les supports de maître cylindre, on a trouvé la camelote pour en fabriquer 2 (un pour Dan et un pour Loupy) - réalisé en inox.
Les morceaux sont positionnées, il ne reste plus qu'à finaliser les soudures, on peaufine la conception par rapport au premier proto.



Fabrication réalisé avec des pièces acheté chez planet Kart Cross, notamment la plaque du support de MC https://www.planet-kartcross.com/Suppor ... e-cylindre
et aussi les chapes et rotules, merci à JPA pour l'envoi des pièces.

[Discret]

J'admire

[Est-Motorcycles]

J'admire

Oui moi aussi ! C'est long mais c'est bon...On y arrivera !
Encore une raison de plus pour ces bâtons : le Loupy sauvé des eaux qui avait une roue AR qui battait de 4 cm en latéral ! Roulements explosés dans un nid de poule mais un vrai, à la Loupy qui roule. On sera plussss mieux avec deux doubles rangées et plus gros !

[loupy31]

Bô boulot Dan, un moteur qui ronronne et des roues qui tournent c'est extra! Cé pu une Ural cé une avion Merci.

[loupy31]

On avance doucement sur la réalisation de nos roues...
Pendant ce temps Yom joue du TIG pour réaliser les supports de maître cylindre, on a trouvé la camelote pour en fabriquer 2 (un pour Dan et un pour Loupy) - réalisé en inox.
Les morceaux sont positionnées, il ne reste plus qu'à finaliser les soudures, on peaufine la conception par rapport au premier proto.



Fabrication réalisé avec des pièces acheté chez planet Kart Cross, notamment la plaque du support de MC https://www.planet-kartcross.com/Suppor ... e-cylindre
et aussi les chapes et rotules, merci à JPA pour l'envoi des pièces.

Bravo et merci la Zorgol company