THUMPER : naissance d'un café racer EM

[ledoume]

chui mort j'ai goutté au LCBC
rien ne sera plus pareil ......

[patj]

chui mort j'ai goutté au LCBC
rien ne sera plus pareil ......

Tu m'étonnes
Cà le fait grave .Manque plus que le son pour se finir HAHA !
Il vient d'ou ce joli petit radiateur ?

[Thumper]

chui mort j'ai goutté au LCBC
rien ne sera plus pareil ......

Tu m'étonnes
Cà le fait grave .Manque plus que le son pour se finir HAHA !
Il vient d'ou ce joli petit radiateur ?

catalogue Kedo.
tout exprès pour... no galère !
Arno

[Thumper]

chui mort j'ai goutté au LCBC
rien ne sera plus pareil ......

allez, allez...
une balade sur le couple, tranquillou avec un échange Saroléa / LCBC, ça le ferait, non ?

[Dan-le-dentard]

Yeesss!

[AnDroKtoNe]

C'est trop trop bôôô

[rogers]

Haaooouuuu !!!! superbe bécane !!!!! le moderne et le look ancien se marient trés bien ;chapeau pour le boulot !! J adore !!
Vous avez bossé comme des dingues ..... Surtout avec le moulbif que Dan a préparé .
Le "truc " trés classe avec surement un tempérenment de feu ; féliçitations !!!! La ;oui !!
Doumé est en train de nous péter un plomb ......... et je le comprend
Le reservoir a pas été fabriqué en Ecosse ?

[Thumper]

Le reservoir a pas été fabriqué en Ecosse ?

non Rogers, reprends le résumé un peu plus haut dans cette page.
j'explique sa provenance (WBO en Germanie)

[rogers]

Sorry ;THumper ; je pensais a lui
Tapes The tank shop Scotland

[Thumper]

Sorry ;THumper ; je pensais a lui
Tapes The tank shop Scotland

t'inquiète Rogers, y'a pas de blème...

j'étais à la base parti pour voir chez lui, mais les délais annoncés (qui ont encore empiré dixit Doume avec qui on en a discuté ces deux jours) et le fait que certains avis à l'époque mettaient en avant des problèmes avec le produit reçu (je ne sais pas ce qu'il en est aujourd'hui) m'en avaient dissuadé.
surtout, entretemps, Arvella m'avait refilé le lien de WBO qui semblait hyper carré dans sa production.
mais j'aurais tout à fait pu m'approvisionner au pays des Highlands...

[bill77]

Et le week end, quand Thumper tond sa pelouse, désormais ça donne ça ?
https://www.youtube.com/watch?annotatio ... H_Qb4fdHfg

[Thumper]

Et le week end, quand Thumper tond sa pelouse, désormais ça donne ça ?
https://www.youtube.com/watch?annotatio ... H_Qb4fdHfg

j'ai pas accès du boulot, Bill.
on a vu ton moulbif.
C'est the last one. Il n'y a "plus" qu'à l'assembler dixit Dan.
ne t'impatiente pas, tu verras, le jeu en vaut la chandelle !
Arno

[Thumper]

allez, on va clore le résumé de l'historique de ce racer (en 2009) afin de ne pas trop faire languir ceux qui attendent des niouzes fraîches from Manzat ....

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De mon côté, tout ce que je pouvais envisager pour faire avancer le projet Cafra, est désormais terminé.

L'été 2009 s'écoule tranquillement, et à la rentrée il est convenu avec Dan que nous lui descendrons la partie cycle et tout l'accastillage pour procéder à la mise en fonctionnement du moteur (opération délicate et à entreprendre avec la plus grande des attentions, dixit le maestro) et la finalisation du projet, directement sur place.

Début octobre, nous voilà partis avec mon compère Hervé (amateur d'Oural, qui le titille depuis quelques temps) avec le Galloper chargé jusqu'à la gueule.



On a démonté les roues, protégé tout ce qui était susceptible de souffrir pendant le voyage, et entassé une foultitude de cartons avec des pièces à remonter une fois là bas.



Le poste de pilotage, à l'ancienne.
Sobre, mais soigné.



Un dernier coup d'oeil avant le départ (matinal) : c'est OK, rien ne manque...



Trajet par le réseau secondaire sur un rythme tranquille, sauf au lever du jour, quand la fatigue se faisant sentir, Hervé se prend soudainement pour Sébastien Loeb (il a enclenché le mode « sport ») et manque de nous sortir dans une courbe abordée un peu trop généreusement. Deux méga-contrebraquages plus tard, le Galloper reprend sa route avec une bonne suée rétrospective.
Ca m'aurait chiffonné d'arriver avec un SR sur le toit...

Nous retrouvons Dan et Val en début d'AM.

Comme de tradition, Dan est fort affairé.
Pendant qu'il œuvre de son côté, Hervé et moi remettons le SR sur ses roues.



Le plus facile n'est pas forcément de retrouver où les pièces ont été rangées.



Quelques moteurs épars dans l'atelier se prêteraient ils à un montage dans un cadre de racer (et la tondeuse au fond là ?) ?



Il ne m'a pas l'air trop mal entouré, le pépère. La compagnie a l'air de qualité.



En attendant, ce n'est toujours pas ça qui va libérer de l'espace dans l'atelier de Dan !



Allez, on immortalise l'instant, histoire de garder de quoi alimenter le site de Dan, puis on reprendra la route.



Depuis ce jour, l'évolution du projet cafra n'est plus que l'oeuvre du seul chaman et de sa science en la matière.

Pour en suivre le cours, et s'émerveiller sur la qualité de son travail, reprendre le fil de ce post à son début...

Affaire à suivre (très prochainement !)

[Est-Motorcycles]

Je vais te laisser finir avant d'entamer les deux jours précédents...juste ces deux clichés pour mettre la pression en attente :

Nous n'en dirons pas plus pour l'heure car l'histoire est trop belle pour en bâcler le récit...
Maiaiaiaiais tout cela s'est terminé par un beau tour de MT01 : échange de confiances...

...à suivre...

[gecko]

jolie les latés qui se repose (cemec????)

La vache y a de l organisation là......