L'Oeil de Moscou du belge

[Wolf8012]

'soir captaincrochet,
rotules M12 mais j'ai remplacé la tige filetée mâle M12 par du M10x150 pour s'adapter à l'amorto.
Au plus court pour diminuer le couple.
D'origine c'est M12 femelle et M12 mâle :

Pas de photo de mes soudures. Mais elles cassent pas.

Et côté tirant la rotule est recoupée (pour diminuer le levier) et soudée (au TIG) sur le boulon d'origine :


A+,
Wolf8012 (Yvon)

[Est-Motorcycles]

En tous cas rien à dire sur cette soudure. J'avais confiance. En M12 c'est impec : ça fait tout de même une résistance à la rupture dépassant 4 tonnes...Fô pas que l'cap'tin ne bouffe que des nouilles car là il peut y aller !
Avant que ça pète dans un nid de poule ENORME, y'aura d'autres choses qui casseront...

[captaincrochet]

clair, 4 tonnes même si j'ai un bon bras droit là je m'incline, bon côté soudure j'ai un collègue qui gère ( moi suit une brêle ), merci les gars, ce sera une modif a envisager rapidement.

V

[lapin]

BON quand faut y aller , faut y aller

préparation du matériel

url=http://fotoforum.fr][/url]

a poil



attention , ça va couper

[lapin]

c est fait ....

url=http://fotoforum.fr][/url]

quand on est xxx , on est xxx

url=http://fotoforum.fr][/url]

[lapin]

le tutto de Bruno est très bien fait, à lire impérativement , le rouge avec le jaune , ce que je n avais pas capté immédiatement , il y a des cosses males et des femelles ( si si ) donc on se précipite pas pour les fixer sans avoir vérifier le sexe ET le sens , fotos d explications suivent.

Il y a la cornière de fixation a faire . Faut démonter la batterie , et puis l'écrou du garde boue arrière, donc la roue AR pour avoir l'écrou . Et pour faire ça faut vider le garage autour du side . Et pour cela faut ranger "ailleurs" ce qui était "à coté"

suite du feuilleton , bientôt .

[loup gris]

Malgrès tout ,faut avoir le courage de se lancer !! Bravo ..!

[Discret]

Je croyais qu'il n'y avait rien à couper !!!

[jpoural]

Tu Fais Gaffe quand meme Hein Lapin
https://www.youtube.com/watch?v=sqBLWoWT5Is

[ilederiou]

Je croyais qu'il n'y avait rien à couper !!!

Il n'y a rien a couper, mais lapin aime bien les tutoriels écris....

Dès que je fait la maintenance de "Petit Prince" je ferais des photos.

[Discret]

J'ai donc bien lu le tuto de Bruno

[gecko]

c est bien ce qu il me sembler vu que les cosses étanches pouvait se connecter direct sur faisceau pour un retour possible "d origine"

j ai pas de tciy mais je regarde......

j ai le mêmes probléme a la maison dés qu il y a un fil, les lapins le coupe.....

[ilederiou]

c est bien ce qu il me sembler vu que les cosses étanches pouvait se connecter direct sur faisceau pour un retour possible "d origine"

j ai pas de tciy mais je regarde......

j ai le mêmes problème a la maison dés qu il y a un fil, les lapins le coupe.....

Exact, il suffit de prendre le + du TCIY sur le fil jaune (c'est de mémoire et a priori confirmé par ta photo, c'est le fil qui amène le + sur l'allumage ducati) au moyen d'un repiquage utilisant cette cosse (exemple pris sur un branchement d'une prise de remorque) :



Sur "Petit Prince, les deux allumages complets sont a poste et l'on peux passer de l'un a l'autre suivant le branchement du capteur d'allumage. (il faut aussi brancher les fils de bougie de la bonne bobine ... )

[lapin]

BON ben les dents du rongeur ont encore frappé ! et le lapin n a aps de connecteurs dérivations .

bref , ça continue encore et encore
ça continue , d accord d accord ,

pb de couleurs , la ça a l air d aller

[lapin]

par contre la ...
url=http://fotoforum.fr][/url]

rouge bleu noir gris vs rouge bleu noir noir sur le tutto , ( le gris est clair ce qui le fait sortir presque blanc ) ça c est coté allumage TCIY