GUZZI poussé : NANUK en rallye, Sponsoring

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Dan-le-dentard

Re: GUZZI poussé : NANUK en rallye, Sponsoring

Message par Dan-le-dentard » 27 oct. 2013, 22:17

Oh pu-tain !!! :shock: :roll: Dan, tu n'aurais pas fait un stage en pneumologie parce que là, le Guzzi va respirer sérieux...

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ledoume
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Re: GUZZI poussé : NANUK en rallye, Sponsoring

Message par ledoume » 28 oct. 2013, 06:27

Magnifique !
Dans quelques heures je le touche :twisted:
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italianbigtwin
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Re: GUZZI poussé : NANUK en rallye, Sponsoring

Message par italianbigtwin » 28 oct. 2013, 08:00

mi piace ! :wink:
Bravo jeunes gens...heu ... pardonnez ma curiosité, z'êtes t'y pas enfoncés dans le fech fech ???

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Re: GUZZI poussé : NANUK en rallye, Sponsoring

Message par Est-Motorcycles » 28 oct. 2013, 22:07

...et il l'a touché, le Nanuk aussi !
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...reste à finaliser le calage précis de la distribution, avec des petits décalages d'angles, et l'ensemble sera prêt à foutre la chiasse sur les pistes !
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Nanuk est heureux.
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Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
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Courage, allons !

Nanuk

Re: GUZZI poussé : NANUK en rallye, Sponsoring

Message par Nanuk » 28 oct. 2013, 23:42

Est-Motorcycles a écrit :...
Nanuk est heureux.
...et bien rentré.... :wink:

Bon, il est temps de préparer l'écrin de ce fabuleux moulin! :twisted:

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ledoume
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Re: GUZZI poussé : NANUK en rallye, Sponsoring

Message par ledoume » 29 oct. 2013, 12:55

du velour ce moteur ... tu le fais tourner avec le volant et tu perçois que Dan à bosser grave :roll:
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rogers
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Re: GUZZI poussé : NANUK en rallye, Sponsoring

Message par rogers » 29 oct. 2013, 14:22

Il est Booo ce moteur !!!!! quand je vois le mien en morceaux en comparaison ; j ai un peu les boules :? :? :?

onra

Re: GUZZI poussé : NANUK en rallye, Sponsoring

Message par onra » 28 nov. 2013, 09:03

Pour rester dans l'ambiance GUZZI, voilà une question.

Je viens de recevoir une distrib pour ma Jackal, mais un des pinions, le menant (Vilo), est en acier.

Cela risque-t-il de poser un problème d'usure sur les menés (arbre à cames et pompe à huile) ?

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Re: GUZZI poussé : NANUK en rallye, Sponsoring

Message par Est-Motorcycles » 28 nov. 2013, 19:19

Pas du tout Onra, au contraire, je pense que c'est mieux car le meneur doit toujours être plus dur.
Gaffe au calage de la distri, marque bien tout avant démontage, sinon c'est chaud, t'es bon pour le plateau angulaire...
Tu verras, ça pousse plus fort en couple car tes angles sont nets en AOA etc...
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Re: GUZZI poussé : NANUK en rallye, Sponsoring

Message par onra » 29 nov. 2013, 08:14

Merci beaucoup Dan.

Les pinions sont déjà repérés, mais je vérifierai quand même le calage, des fois que les marquages soient fantaisistes : ça arrive parfois.

A bientôt dans la neige.

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Re: GUZZI poussé : NANUK en rallye, Sponsoring

Message par Est-Motorcycles » 07 janv. 2014, 19:07

Phase délicate de vérification que tout passe lorsque les éléments sont poussés d'"une manière ultime...
Et ça touche !!
Très peu mais dediou, suffisant pour tout casser sans rectifier le pouillème qui bloque !
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Là on est dans le marc de café, dans les boules de cristal et les pendules...si t'as pas 1,5gr tu n'y arrives pas.
:mrgreen: :mrgreen:
Démontage des soupapes pour tomber un léger mm au diamètre et hop !...
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Re: GUZZI poussé : NANUK en rallye, Sponsoring

Message par ledoume » 07 janv. 2014, 19:12

whaooooooooooo
du grand art :roll: :roll:
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Re: GUZZI poussé : NANUK en rallye, Sponsoring

Message par Est-Motorcycles » 07 janv. 2014, 19:17

ledoume a écrit :whaooooooooooo
du grand art :roll: :roll:
T'sé, quand ça bloque à peine en croisement, mais à peine, genre doigté anal pour prostate, y'a du vent dans le caberlot...
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J'faisais pas le fierot là, avant de trouver...
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Re: GUZZI poussé : NANUK en rallye, Sponsoring

Message par ledoume » 07 janv. 2014, 19:20

il est dans de bonnes mains ce bi :wink:
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Re: GUZZI poussé : NANUK en rallye, Sponsoring

Message par Est-Motorcycles » 08 janv. 2014, 17:35

AYé !
Nom de diou de boxon de p...je ne pouvais pas laisser filer la journée comme ça.
Donc culasses tombées et retouche de toutes les soupapes qui, neuves, sont trop épaisses. Retouche aussi des sièges trop hauts...
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Ca touchait pas les pistards bombés même en croisement...
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Tout rerodé, tout remonté et ayé, ça tourne magnifique !
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La bonne graisse qui va bien pour que les pignons ne tournent pas à sec pendant deux minutes...
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Beau joint pâté, joint de carter de distri neuf et hop, on ferme !
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Là ça commence à causer...
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LE MOTEUR EST PRET NANUK !

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