GUZZI poussé : NANUK en rallye, Sponsoring

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Message par Theatrum Chemicum » 20 avr. 2012, 21:37

Bravo Dan :D

Voici moi aussi mes dernières modif sur mon Guz Le Mans II

Équilibrage et polissage
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Culasse double allumage avec conduit de 40 mm
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Ensemble mobile équilibré en dynamique et polie
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En route :B

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Tu passes bientôt ?

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Message par Est-Motorcycles » 20 avr. 2012, 21:55

Ca DOIT se faire, surtout si tu as lu la discu :

viewtopic.php?f=2&t=2067

post : 220
Tu va m'tuer...
Du beau boulot sur ton Guzz et en plus je sais que tu l'adores...
http://www.est-motorcycles.fr/
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
Libérez tous les otages !
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Message par Theatrum Chemicum » 20 avr. 2012, 22:46

Vu ton poste, terminé la clop ?

Bel achat ton MT 1700cc :B

Un petit clin d??il de ta vielle qui se porte comme un charme après un gros lifting :D

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POLIKARPOV I 16

Message par POLIKARPOV I 16 » 20 avr. 2012, 22:54

Theatrum Chemicum a écrit :Bravo Dan :D

Voici moi aussi mes dernières modif sur mon Guz Le Mans II

Équilibrage et polissage
[url]http://nsa22.casimages.com/img/2012/04/ ... 700033.jpg[/url]
Culasse double allumage avec conduit de 40 mm
[url]http://nsa22.casimages.com/img/2012/04/ ... 627782.jpg[/url]
Ensemble mobile équilibré en dynamique et polie
[url]http://nsa21.casimages.com/img/2012/04/ ... 375389.jpg[/url]
[url]http://nsa22.casimages.com/img/2012/04/ ... 273774.jpg[/url]
[url]http://nsa22.casimages.com/img/2012/04/ ... 775546.jpg[/url]

En route :B

[url]http://nsa21.casimages.com/img/2012/04/ ... 759449.jpg[/url]

Tu passes bientôt ?
OHHHH PUTAIN QU'ELLE EST BELLE !!!!! Dommage que ma taille ne me permette point de chevaucher les Le Mans !!!!

MARC ( répétez pas ce que je viens d'écrire a mon Calif II !! sinon elle va me faire une crise ma Berthe !!!:o)

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Message par Est-Motorcycles » 20 avr. 2012, 22:54

La grosse grosse classe. Je reconnais la roue d'Intruder à l'arrière. Tu as fait du bon boulot.
Tu vois, le Ducat 9.16 m'énervait parce qu'il fallait monter dans les tours. Avec cette grosse, c'est tout le contraire : ça pousse grave dés 1500...
Avec le Guzz de Nanuk y'a un gros et vrai challenge : il fait du rallye et pas du rallye de charlot : je dois lui faire un truc qui pousse à tous les étages. Gain de couple en bas et gros coffre.
J'adore...
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L'Ours

Message par L'Ours » 21 avr. 2012, 08:17

Theatrum Chemicum a écrit :Vu ton poste, terminé la clop ?

Bel achat ton MT 1700cc :B

Un petit clin d??il de ta vielle qui se porte comme un charme après un gros lifting :D

[url]http://nsa22.casimages.com/img/2012/04/ ... 257078.jpg[/url]
Oooooh puutain de bordel de merde, c'est qui ce malaaade? Et pourtant j'aime pas forcément la greffe de gros gommard à l'arrière. Le coup du petit bidon, on voit vraiment l'orientation de la bête belle. Tout simplement magnifique, le guzzi aussi, quand au boulot mécanique, je suis pas sûr d'apprécier à hauteur de la réalisation, mais c'est une truc de vicieux...

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Message par Est-Motorcycles » 21 avr. 2012, 08:39

Truc de vicieux oui, certes, mais de tordu : absolument. Réhausser de 15% les capacités sur tous les organes moteur afin d'obtenir un V2 tapé mais fiable - rallyes... -, c'est tordu mais vachement efficace.
Théâtrum Chimicum est un de mes p'tits frères, un cabotin. Je l'ai connu quand il était môme avec la crotte au nez, sur son bitard. Il faisait déjà l'enfoiré.
Il viendra à Ural un jour mais pour l'heure c'est pas son trip.
C'est le genre de mec comme les Ledoume ou Rogers, capable, marié, de passer la moitié de la nuit sur une patte de garde boue et ensuite de s'occuper de Maman à trois heures du mat, puis d'être fin tapé au taf' à 7 heures.
He, c'est ça la jeunesse...
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Message par Theatrum Chemicum » 21 avr. 2012, 08:52

L'Ours a écrit :
Theatrum Chemicum a écrit :Vu ton poste, terminé la clop ?

Bel achat ton MT 1700cc :B

Un petit clin d??il de ta vielle qui se porte comme un charme après un gros lifting :D

[url]http://nsa22.casimages.com/img/2012/04/ ... 257078.jpg[/url]
Oooooh puutain de bordel de merde, c'est qui ce malaaade? Et pourtant j'aime pas forcément la greffe de gros gommard à l'arrière. Le coup du petit bidon, on voit vraiment l'orientation de la bête belle. Tout simplement magnifique, le guzzi aussi, quand au boulot mécanique, je suis pas sûr d'apprécier à hauteur de la réalisation, mais c'est une truc de vicieux...
Merci l'Ours, je le prend comme un compliment :D

Dan est un frère pour moi :)
Avec lui il faut toujours aller encore plus loin dans ses idées :B

Le petit réservoir au dessus du moteur (qui est en faite celui de l'huile) est là pour faire ressortir le 1600cc S&S avec culasse Edelbrock

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Le réservoir d"essence est lui sous le moteur (18 litres) :p

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Kustomtom

Message par Kustomtom » 21 avr. 2012, 09:09

Ben .. Doit tenir chaud aux cuisses celle là !
J aime pas trop le sabot, c sur que pour la gravité ce doit être mieux...
À part ça ça me réveille les pulsions Vtouine !

patj
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Message par patj » 21 avr. 2012, 11:22

Super , les pistons sont supers beaux et je ne doute pas qu'ils vont être efficaces.La guzzi de Theatrum Chemicum est super aussi , vraiment comme DAN le dentard je suis tenté, mais il faut choisir et j'ai choisi ahahah quel forum!

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Message par Est-Motorcycles » 13 mai 2012, 18:36

Je commence sérieusement à environner tes culasse Nanuk...
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Les sièges sont commandés...
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Nanuk

Message par Nanuk » 13 mai 2012, 18:42

Salut Dan,

"environner" ?...j'imagine ainsi la notion: tournoyer autour de la cible, tel l'aigle (de Mandello), dans l'attente du meilleur angle d'attaque...:p

J'ai bon ?...;)

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Message par Est-Motorcycles » 13 mai 2012, 18:43

Nanuk a écrit :Salut Dan,

"environner" ?...j'imagine ainsi la notion: tournoyer autour de la cible, tel l'aigle (de Mandello), dans l'attente du meilleur angle d'attaque...:p

J'ai bon ?...;)
T'as trés bon...
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Message par Theatrum Chemicum » 14 mai 2012, 09:09

Eh Eh, TOP ! :D

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Message par Est-Motorcycles » 20 mai 2012, 16:16

Les culasses sont à la confesse entrain d'attendre l'opération chirugicale...
Sièges sans plomb type "gaz" reçus...
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Je passe cette semaine chez mon soudeur qui me fera le socle en fer plat de 20 pour fixer la culasse dans l'étau, sur la fraiseuse, et j'attaque...AH AH !
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