t'a raison ! j'ai pas le droit de tomberEst-Motorcycles a écrit :Gaffe à pas manger le bitume...Excellent. Je présiderai la réunion du T90...
REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW
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Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW
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Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW
...et moi je suis repartit sur la suite des vilos !ledoume a écrit :t'a raison ! j'ai pas le droit de tomberEst-Motorcycles a écrit :Gaffe à pas manger le bitume...Excellent. Je présiderai la réunion du T90...
Achat d'une nouvelle masse avec plastique spécial pour caler les vilos...
http://www.est-motorcycles.fr/
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
Libérez tous les otages !
Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
Courage, allons !
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Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW
excellent
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Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW
Nickel- chrome ! Quelle masse de travail ! Merci Dan !
Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW
ouhaaah !! quelle machine ! ... ça fait rêver ... C quoi la cylindrée ?ledoume a écrit :la Véloce est sur la table ....
tu m'étonnes !!je lui ai apporté quelques modifs qui devrait aller dans le bon sens , gomme racing , allégement de la distri et plein de petits détails avec un soin particulier au montage
je vais me régaler
des kilomètres de plaisirs en perspectives (cavalières ) doncle LCBC j'y pense aussi ... plus que jamais , , ce sera pour le retour des coupes ...
Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW
c'est une Mac en 350 ccktm510 a écrit :C quoi la cylindrée ?
partie cycle classique Veloce.
gros travail de prépa sur le moteur tout alu ,et plus particulièrement sur la culasse avec ressorts de soupapes en épingle apparent.
La culasse d'origine est enclose ...
cette moto vient de Suède et a été préparé au début des années 50 par l'importateur Velocette Strom, à Vara, pour la course.
I love it
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Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW
ah c'est sur çà a de la gueule !
Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW
Vraiment tout beau !!!
Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW
j'ai changé tous les joints spi du carter d'embrayage et aussi le ressort , la bille et le siege du clapet ...
petit souci au montage avec le spi de l'axe de kick ... le petit ressort se barré !
du coup j'ai monté l'axe sur le tour, pour lui faire un joli engagement pour le joint .
problème résolu.
ça se précise
petit souci au montage avec le spi de l'axe de kick ... le petit ressort se barré !
du coup j'ai monté l'axe sur le tour, pour lui faire un joli engagement pour le joint .
problème résolu.
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Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW
Clap-clap-clap : ce genre de petite connerie est embêtante à régler mais nécessaire. Ne pas transiger...
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Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW
eheh ! vu la gueule de la bête , tu l'as dit çà ce précise . bravo doume
Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW
Merci pour ces précisions,ledoume a écrit :c'est une Mac en 350 ccktm510 a écrit :C quoi la cylindrée ?
partie cycle classique Veloce.
gros travail de prépa sur le moteur tout alu ,et plus particulièrement sur la culasse avec ressorts de soupapes en épingle apparent.
La culasse d'origine est enclose ...
cette moto vient de Suède et a été préparé au début des années 50 par l'importateur Velocette Strom, à Vara, pour la course.
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C'est une oeuvre d'ART ce moteur !!
Le panard d'ACIER (& d'ALU) à piloter aussi ... j'magine
Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW
yeSSS !!ledoume a écrit :j'ai changé tous les joints spi du carter d'embrayage et aussi le ressort , la bille et le siege du clapet ...
petit souci au montage avec le spi de l'axe de kick ... le petit ressort se barré !
du coup j'ai monté l'axe sur le tour, pour lui faire un joli engagement pour le joint .
problème résolu.
Miam !! ... ça avance bieng ...
je fais mon curieux : tu laisses les reniflards (couv'culbus / carter de BV) "stocks" ? ...
Je n'avais pas retouché les chicanes internes au carter ;
Il me souvient que le mien dégueulait parfois l'huile par l'espèce de soupape en caoutchouc & plastic du carter moteur / BV
Je sors la charrue avant les boeufs ; mais : pour le carbu, ce sera FCR ou VM alors ?
tcho
Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW
je récupère mes petits carters en alu , à ailettes ( filtre à huile et trappe culbu ), de mon mono
et le FCR
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Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW
héhé !! ... le FCR, quand on ya goûté, apparement : on y revient !