REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW

[ledoume]

YES

[ledoume]

On a calé une seccion avec le chaman

En janvier .... Je suis ultra motivé

[patj]

Les vilos n'ont qu'a bien se tenirent super !

[Pitou]

Magnifique !!! Clap, Clap !

[Est-Motorcycles]

J'ai réussi à tirer un sourire de Segli !

Ce fut automatique.
Comme Vladimir Poutine, Segli ne sourit que dans des cas exceptionnels. Lorsque le coin de sa lèvre bouge, on peut traduire par un éclat de rire, alors...quand il rit franco, on sort l'appareil !
Mes Frères monoïstes, voici une photo très rare à conserver dans vos archives :

Segli sait conduire un mono. Quand je l'entends s'éloigner avec son Yam, j'ai envie de le nommer prof de leçons de conduite et de démarrage des monos

...

[patj]

Magnifique xt ça devient rare!

[ledoume]

Un homme heureux

[selig]

me sens tout bizarre...fébrile et heureux a la fois...de la fièvre peut être...comme un môme le lendemain de noël!!!

[Pitou]

me sens tout bizarre...fébrile et heureux a la fois...de la fièvre peut être...comme un môme la veille de noël!!!

[selig]

salut a tous! qui peut me renseigner sur:Article 40018: Manipulateur de CDI KEDO pour SR500, 13 positions de réglage du point d'allumage
Utilisation: SR500'78-'94. intéressant pour un montage longue course sur un SR...SINON comment lA REGLER cette avance???.

[Est-Motorcycles]

salut a tous! qui peut me renseigner sur:Article 40018: Manipulateur de CDI KEDO pour SR500, 13 positions de réglage du point d'allumage
Utilisation: SR500'78-'94. intéressant pour un montage longue course sur un SR...SINON comment lA REGLER cette avance???.

Les trucs électroniques tu sais...pour un LCBC...

Course origine = X
Course LCBC = Y
Rapport Y : X = Z
Point d'allumage origine en mm x Z = règlage du point d'allumage en LCBC.
Une approche...

Exemple
X = 84
Y = 94
Z = 1,119
Point d'allumage origine : 7 mm
Point d'allumage LCBC : 7 x 1,119 = 7,833 mm et tu pars là dessus et en suite tu cherches secteur par secteur de 10° en 10) en + ou en -.

[Discret]

Bonsoir,

Ignitec vend d'excellents CDI réglables via PC...un peu comme certains EFI

[selig]

salut a tous! qui peut me renseigner sur:Article 40018: Manipulateur de CDI KEDO pour SR500, 13 positions de réglage du point d'allumage
Utilisation: SR500'78-'94. intéressant pour un montage longue course sur un SR...SINON comment lA REGLER cette avance???.

Les trucs électroniques tu sais...pour un LCBC...

Course origine = X
Course LCBC = Y
Rapport Y : X = Z
Point d'allumage origine en mm x Z = règlage du point d'allumage en LCBC.
Une approche...

Exemple
X = 84
Y = 94
Z = 1,119
Point d'allumage origine : 7 mm
Point d'allumage LCBC : 7 x 1,119 = 7,833 mm et tu pars là dessus et en suite tu cherches secteur par secteur de 10° en 10) en + ou en -.

suis pas trop au point la dessus ...j ai bien compris qu en tournant le stator dans ces lumières je pourrais modifier l avance...mais pas assez certainement ..il y aurait 2 avance...1 jusqu a plus ou moins 1800t/MIN et une variable en fonction des tours/min...si je modifie la 1ere pour etre bon pour la 2 eme..ça va pas faire merder le démarrage et le ralenti??? j ai bon? d ou ma question sur l efficacité du cdi réglable kedo

[selig]

Bonsoir,

Ignitec vend d'excellents CDI réglables via PC...un peu comme certains EFI

ça doit etre bien cool..mais la je me sens pas de regler quoi que ce soit tout seul dans mon coin avec un ordi!!
a voir !

[selig]

de toutes façonS si j ai bien compris c est en plus qu il faut rajouter de l avance pour un LC,,?? OU JE ME PLANTE,,??