REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW

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Kiv'Arvella'ha ha

Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW

Message par Kiv'Arvella'ha ha » 01 juil. 2016, 14:09

Kiv'Arvella'ha ha a écrit :.
..
...

Frédéric BERTRAND, alias Freddy Krugger, champion du monde des constructeurs moto


http://www.televesdre.eu/www/_l_album_f ... 9-138.html


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L'heureux propriétaire de cette moto !


http://www.moto-news.be/fr/nieuws/inter ... ugger-3762

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AnDroKtoNe
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Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW

Message par AnDroKtoNe » 01 juil. 2016, 20:13

Kiv'Arvella'ha ha a écrit :
Kiv'Arvella'ha ha a écrit :.
..
...

Frédéric BERTRAND, alias Freddy Krugger, champion du monde des constructeurs moto


http://www.televesdre.eu/www/_l_album_f ... 9-138.html


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ledoume
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Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW

Message par ledoume » 02 juil. 2016, 08:56

hello Dan ,
tu a vu vu avec les Italiens pour les arbres à cames et les pistons :?: :?: :?:
Gandhi "Commencez par changer en vous, ce que vous voulez changer autour de vous"

Kiv'Arvella'ha ha

Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW

Message par Kiv'Arvella'ha ha » 02 juil. 2016, 11:29

ledoume a écrit :hello Dan ,
tu a vu vu avec les Italiens pour les arbres à cames et les pistons :?: :?: :?:
Hola !

Le Chaman.. ah ben alors si tu es dans la dynamique pistarde à l'italienne ... j' m' réveille... pourrais-tu obtenir un jeu complet de segments pour ce piston de 90 ( on en a déjà parlé un temps le fournisseur n'était pas très vendeur de détails... un comble pour un pros pistardeux ... ??? ... et mon segment cassé m' les cassait menu car introuvable tant il était p'tit... ) ... poil au ...

Bon, entre temps je me suis démerdé un racleur chez les suisses mais mon mixage n' a pas l'air de coller si bien qu' ça ... y'aurait d' la remontée ... et j'aime pas ça .. décris moi le champ du possible dans cette affaire... merci !

Ok pour le joint de culasse feuilleté Kedo... en fait les dernières SR sont montées également en feuilleté ... et pourtant ça passe parfois quand tu allumes... c'est dire ... et alors avec du gros ... pfffffffff...

Aussi avec un pistard façon billig breton d'Italie ... pi surfaçage d' la culasse... pi "allumage" yeux exorbités ... faut du sérieux et serrer peut-être +20% sur les 5 ... ou alors à ta façon... hein... c'est à dire en rafale de "HAN" maîtrisés ! .. ha ha ha ...

Voilà...
Arv' Han

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Helga
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Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW

Message par Helga » 02 juil. 2016, 17:01

Après sa semaine de boulot, le Dan est sur la route entrain d'essayer le montage de ses pneus de fou.
Mais je le connais bien : il lui faudra les dimensions des épaisseurs des gorges au 1/10° près...Segment de feu, de compression et le râcleur. :shock:

Kiv'Arvella'ha ha

Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW

Message par Kiv'Arvella'ha ha » 02 juil. 2016, 18:01

Helga a écrit :Après sa semaine de boulot, le Dan est sur la route entrain d'essayer le montage de ses pneus de fou.
Mais je le connais bien : il lui faudra les dimensions des épaisseurs des gorges au 1/10° près...Segment de feu, de compression et le râcleur. :shock:
Coucou !

C'est très bien de s'aérer sous les bras avec son grand guidon d'Ural... rien de tel pour se mettre à la bonne température de saison... Avec mes guidons "bracelet" j'ai la cage thoracique sous pression car plaquée sur le réservoir et j' n' respire qu' par les naseaux langue tirée à fond ... et ça fait d' la buée... un truc de d'jeune koa...

Oui.. j' m'doute que tu le connais plus que bien... mais comme ce piston "spaghetti" est dans sa caverne moulbifique et fait des hauts et des bas à 6500 tr/mn... je vais avoir du mal à chopper d' la cote.

Je vais en revanche être plus précis...

Ce sont les pistons qu'il a eu en Italie y'a des lustres... avec un peu de chance donc il pourrait en avoir un tout neuf dans son barda monotéique "première génération". Sinon, quelqu'un du Team LCBC vague n° 1 .. qui aurait l' sien sous la main, un miracle koa... pourrait peut-être causer sur le sujet et filer les cotes... ce serait un plus !
Sur le magnifique site http://www.500sr.com/page93.html ce l' p' tit gars bien sympathique et artiste en mécanique, que vous connaissez, en aurait t'il pris un également à l'époque (épique) ??? .. Mais bon, l'animal étant très occupé ... passe pas son temps dans l'atelier non plus... j' questionne but pas d' réponse...
Chuis à fond d'idée...
Voilà... voilà...
Arv'

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Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW

Message par Est-Motorcycles » 03 juil. 2016, 19:12

On peut faire simple ?, mais tu vois, vraiment pour un con de base que je deviens...
Tu veux des segments pour monter sur un piston que tu n'as pas (!) - car si tu l'avais tu me donnerais les cotes des gorges.
No comprenne...
Juste, pourquoi tu veux des segments d'un piston que tu n'as pas, car pour joindre l'Italie avec mails et téléphone, j'en ai pour au moins deux plombes : explique un peu, simplement...s'il te plait...
http://www.est-motorcycles.fr/
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
L"arme du mal est par excellence le mensonge...
Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
Courage, allons !

Kiv'Arvella'ha ha

Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW

Message par Kiv'Arvella'ha ha » 04 juil. 2016, 23:39

Est-Motorcycles a écrit :On peut faire simple ?... explique un peu, simplement...s'il te plait...
Hola !

C'était trop alambiqué ... certes ... mais j' pensais qu' tu t' souvenais de ton beau voyage en Italie et surtout du choix des pistards...

"Et nous avons la chance de bénéficier pour les LCBC de la dernière segmentation de type Maserati, car les diagrammes fournis avec nos données correspondent à ce type de segmentation."

Je reprends donc dès le début ...

Tu as ramené nos pistons d'Italie ... pour les LCBC en décembre 2009.
Pistons que tu as monté au fil des années sur les moteurs LCBC de la première vague... après je ne sais plus... je suis trop loin ...
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J'ai rédigé et illustré un Blog LCBC donc des articles dédiés à toute cette affaire, comme ton aventure chez les rois du pistard :

Le Chaman du Mono... Ambassadeur LCBC en Italie !

Lechamandumono .. dans la case "identifiant" ensuite entrez le mot de passe Lemonoduchaman.. dans la case qui va bien... et vous verrez c' dont je parle ... c'est beau comme tout la technique !

.. vous me direz si ça marche ou pas car l'hébergeur a verrouillé tous les blogs gratos qui ne sont plus actifs ce qui est le cas de ce blog et ce depuis 4 ans... donc c'est l' boxon .. et on ne va pas s'user les crocs sur c' rocher en granit !


http://mono-lcbc-daniel-winter.hautetfo ... etour.html


.. l'organisation de ouf, leur professionnalisme criant, leurs machines au "TOP" ... me conduit à penser que les données qui ont permis de fabriquer ce piston sont mémorisées... Ils sont ISO 9001 donc la "mémoire" c'est primordial !

Bien... venons en à mon affaire rien qu'à moi !

J'ai actuellement ce piston dans le moteur LCBC ...

J'ai eu un des rails du racleur cassé ... voilà ce que je recherchais :

Image

... et j'ai réussi à trouver en Suisse un rail comme celui pété .. ( y'a deux rails) ... j'ai tout remonté... j'ai roulé... je roule ... mais j'ai des remontée d'huile... donc j'ai des doutes de variétés différentes ... j' n' détaille pas, trop long, m'faudrait des plombes et tu as bien d'autres choses à faire... venons en donc au cœur de ma demande... tout le reste j'en fais/ferai mon affaire.

Conclusion :

Je veux pour ce piston un jeu de segments complet ... et j'y mettrais mon nez quand je sentirais que j'en ai envie... c'est lourd un moulbif quand t' es à g'noux dans ma cabane au fond du jardin ... ha ha ha ha .. !

Je pensais donc que tu avais la référence et le contact technique correspondant, peut-être l'auras-tu quelque part après mon éclaircissement ? .. ce serait bien ! .. ha ha ha .....

Tu m'dis... pakelà j'ai fait simple et en couleur.. hein.. ha ha ha ha ... p't'1, t'avais fait un beau voyage technique dis donc !

Ah l' mono, purée, ça passe les montagnes !

Voilà... voilà... allez, m'zi et bon courage ... avec ou sans segments !

Arvella' ha ha

Les voilà !!!!
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Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW

Message par Est-Motorcycles » 05 juil. 2016, 07:53

Aaaaah ben voilà !
Depuis l'Italie en 2009, j'ai traité 20365984 travaux et technologies, j'ai bu environ 3 hecto de whisky, tiré 4563 coups et gagné 7 piges à 67 demain matin...donc j'ai un peu "oublié" mon voyage en Italie, d'autant que depuis je suis allé 4 fois en Russie, 5 fois dans le grand nord (le vrai), deux fois en Ecosse - et j'y retourne dans 3 semaines, 8 fois chez les casques à boulons, 7 fois en Autriche...etc (le tout en tractant une mini caravane...)...et que depuis ce temps j'ai fais CA
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...autant te dire que, puisque l'Alzheimer me guette à cet âge non retraité et à 12 heures par jour 6 jours sur 7, le segment de compression d'un pistard de 2009, fut-il LCBC, j'ai un peu zappé... :mrgreen:
Donc, tant qu'on y est et puisque tu as le pistar, puisque ce fut une commande spéciale et que je ne vais pas faire chier une secrétaire italienne qui a été remplacée par une autre trois fois depuis - et que je veux éviter CA à mon âge :

https://youtu.be/1kD0vA99qok

DONNE MOI LA LARGEUR ET LES COTES DES DEUX AUTRES SEGMENTS en six chiffres à l'exclusion de toute autre littérature, genre :
90 x 82 x 1,4
90 x 81 x 1,6

HOP !
:lol:
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Kiv'Arvella'ha ha

Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW

Message par Kiv'Arvella'ha ha » 05 juil. 2016, 09:31

Est-Motorcycles a écrit :Aaaaah ben voilà !


Donc, tant qu'on y est et puisque tu as le pistar,

... Vois-tu j'ai simplement sauté sur l'occasion, par facilité, suite au poste de Ledoume qui te relançait sur les pistards et AAC Italiens ... comme je te le disais juste au dessus le pistar il tourne actuellement sur mon Cafe Racer... donc il va falloir que je l'ouvre le moteur pour l' atteindre ce pistard sauce Maserati... ... mais dès qu'il sera ouvert (?) tu recevras fissa les cotes en question... la voie est tracée nous la suivrons.... tin, entre parenthèse tu voulais un racleur d'huile aussi épais qu'une épaisse tranche de p'tit salé ... bon ben là c'est le plus p'tit racleur qu' je n'ai jamais vu sur un pistar de gromono de l'ancienne génération... hein .. mais bon...

Et moi qui pensais que tu avais ces cotes "Piston LCBC" gravées or sur une plaque de marbre "DWEM" bien planquée dans un coffre bien étanche itou... ha ha ha ha ha ..



et que je veux éviter CA à mon âge :

là je ne vois que la femme parfaite.. féminine... burnée comme les mecs 3.0 aiment... une intelligence de situation remarquable... c'est assurément une catégorie en voie de développement vu les modèles de genre qui fleurissent ici et là... tu sais ce mot magique ... "genre" ... sorte de concept foireux utilisé en sciences sociales pour désigner les différences non biologiques entre les femmes et les hommes... hein... c'était trop naturel, trop simple sans doute .. ha ha ha ha ..

DONNE MOI LA LARGEUR ET LES COTES DES DEUX AUTRES SEGMENTS en six chiffres à l'exclusion de toute autre littérature, genre :
90 x 82 x 1,4
90 x 81 x 1,6

OUI ... évidemment ... que dire de plus niveau cotes quand tu as le pistar dans les mains... ce qui viendra .... d'ailleurs la recherche d' un rail de racleur a été épique... ça m'a fait connaître un peu le secteur... sont pas tous très réveillé... mais y'a toujours moyen d'y arriver quand la boutique et l'interlocuteur sont spécialisés ... mais par chez toi, puisque tu es toujours en affaire avec ces italiens fournisseurs, c'est leur piston !!! ... c'est déjà bien bien lubrifié... alors hein... ha ha ha ha ..

HOP !
:lol:
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P't1 mais qu' il est beau ton berlingot ... encore un gros bébé... c'est ton 90 ? ... tu m'étonnes qu' tu n' aies plus d' temps avec tous ces fronts mécaniques... moi je suis exclusif "roulage" avant qu' les 2 bras m'en tombent... plus de bidouillage à l'arrache... de l'entretien.. de la maintenance... mais auparavant j'ai constitué une réserve LC au cas ou... hein... faut pas mollir... quand même ... ha ha ha ha ...

A propos, je suppose que tu as trouvé notre p'tit mot dans ta boite aux lettres.. sommes passés vous faire un p'tit coucou en revenant d'Italie.. de Sicile, un dimanche, fin mai, ta bagnole était devant l' portail... personne ... p't'1 tu pionçait ou quoi ?.. comme on avait pas de téléphone, ni de numéro d'ailleurs.. rien koa .. bref... fallait d' la chance.. prochaine fois...

Merci pour ta réponse claire et surtout fête tes 67 balais royalement !
Arv'

Kiv'Arvella'ha ha

Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW

Message par Kiv'Arvella'ha ha » 05 juil. 2016, 10:48

Est-Motorcycles a écrit :
Aaaaah ben voilà !

Depuis l'Italie en 2009, j'ai traité 20365984 affaires et technologies, j'ai bu environ 3 hecto de whisky, tiré 4563 coups

HOP !
:lol:

Revenons... sur les 4563 "coups" ... divisé par 7 ans... 651,857 ... divisé par 52 semaines ... 12,535 ... divisé par 7 jours ... 1, 791 coup... j'ai une curiosité ... p't'1 qu' s' passe t 'il dans l' pas tout à fait "coup" à 0,791 ?
Arv' LCBCexologue

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Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW

Message par Est-Motorcycles » 05 juil. 2016, 11:57

Ben ouai, la Souris toujours féconde...rarement je me suis cassé en route ! aaaahaahaahha !
Jamais de présos ni de Rhône Poulenc en pastilles 8)
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bill77
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Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW

Message par bill77 » 05 juil. 2016, 13:01

Comme disait mon grand père, si tu freines trop tard, tu te retrouves avec un moutard....

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Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW

Message par MIKO » 05 juil. 2016, 14:18

Est-Motorcycles a écrit :Ben ouai, la Souris toujours féconde...rarement je me suis cassé en route ! aaaahaahaahha !
Jamais de présos ni de Rhône Poulenc en pastilles 8)
Avec la " Rhone-Poulenc " bleue ... ça dur 2 heures ... !!! Si c'est pour gagner 5 minutes ... j'en vois pas L’intérêt ... !!! :lol: :lol: :lol: :mrgreen:
http://ural-france.com/
URAL 750 ( 850 ) Ranger Nato 2011 .
Société de consommation ? = Et dire qu'il suffirais de ne plus l'acheter pour que ça ne se vende plus ! ... ( Coluche )

Kiv'Arvella'ha ha

Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW

Message par Kiv'Arvella'ha ha » 05 juil. 2016, 14:56

bill77 a écrit :
... si tu freines trop tard, tu te retrouves avec un moutard....
... pas un moutard.. un motard.. ce qui réduit sérieusement la nuisance du chiard ... bon, en relisant mes notes pour rafraîchir les mémoires j'ai retrouvé les noms de ceux qui ont ont surfé sur la grande première vague... certains sont encore sur l' sable... résumons... et hop !

RollingXT... roule
Sevy... roule, premier LCBCien en 2010
Terrien... roule mais ne pouvait pas dépasser 5000 tr/mn. depuis ???? ..
Aievouais64... chais pas bien si c'est monté ou pas..etc...
Thumper76... roulerait , mais chais pas vraiment ...
Bill77... se tirlipote dans l' sable
Desmo51... montage pour septembre 2016 suite à un réveil violent provoqué pas un passage de son site sur le magazine "Moto Légende"
Franky... a roulé plus ou moins ... avec pas mal de hauts et de bas.. chais pas bien le fond des choses...
Pat de Lille... ... aurait démarré .. chais plus bien ..
Pascal d' Paris... abandon
Arvella' ha ha ... roule

.. et hop !

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