...Il peut arriver ce mini pépin et je vous invite à surveiller votre montage de frein avant, pour les disqueux. Avec le temps, certains montages de silentblocs en téflon peuvent prendre un jeu hors norme.
Changez vos silentblocs téflon avant qu'il ne soit trop tard, faites-en fabriquer, commandez-les où vous voulez on s'en fout mais surveillez votre montage de frein avant.
Les erreurs à ne pas commettre :
- penser que le système est éternel. Tout système se vérifie : bannir la psychologie uralistique classique du "on s'en fout, c'est Ural". non, on ne s'enfout pas car je ne dis pas ce que ça fait quand ça pète, le système.
- prendre un téflon qui résiste aux agents extérieurs et aux contraintes mécaniques (CETIB, zone industriel du Brezet à Clermont-Ferrand par exemple)
- croire qu'il ne faut pas de jeu : pour que le système s'articule au freinage, il faut un jeu nominale (ça veut dire minimum et en même temps juste comme il faut pour que cela fonctionne comme cela a été prévu). Ces jeux nominaux sont : 0,1mm sur les diamètres.
- Si votre système présente un jeu trop important, en attendant d'agir efficacement, vous pouvez :
1 - utiliser du téflon en ruban (genre plomberie) pour combler habilement les jeux excessifs diamétralement.
2 - placer des joint toriques au bout de chaque bague afin de les caler.
- NE PAS donner les bagues à tourner par un gars qui se sert d'un tour une fois tous les vingt piges, qui à un pied à coulisse au 1/10° de mm et qui prend n'importe que bout de plastique sortant de sa cave : ne pas, ne plus mais plus JAMAIS croire un "copain qui sait ", sauf s'il a prouvé qu'il sait et prouvé sur le tas, pas en blabla, ni en "on m'a dit que", ni en ordi : c'est pas des mégabites qu'il y a sur les pattes de frein à disque, c'est votre vie et celle des passagers.. passagéres...
- faire changer votre pneu avant par le même pote qui ne serrera pas convenablement la roue avant : attention, l'axe de la roue avant est un pas à gauche, pour serrer, il faut tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Serrer d'abord l'axe et ensuite le boulons de sécurité. Tous les boulons de sécurités de blocage de roue avant et arrière doivent avoir 2 rondelles (une dessus et une dessous) car lorsque le boulon frotte ferraille contre support on ne maîtrise pas le couple de serrage et on arrache la ferraille. Je suis scié de voir des bécanes neuves montées sans ces rondelles... hem... hem...
Davaï !..."
DandadaïDan
PS : un grand merci à Pierrot pour ses photos !
