Boitier Dobeck EJK. Amélioration injection première génération électrojet.

[Higgins]

Un retour après quelques centaines de km.
Le moteur est devenu plus souple, plus coupleux, avec de meilleures reprises évidemment toutes proportions gardées, ça reste une Ural .
On ne sent plus ce bridage permanent dû au manque d'essence à tous les étages commun à toutes les Ural injection de première génération.
Évidemment la consommation a augmenté de 0.8 à 0.9 litres aux 100km.
J'avais une moyenne de 5,6 je suis passé à 6,5/100 mais comme le comportement est plus sympa on a tendance à ouvrir un peu plus.
Les bougies ne sont plus blanches comme avant elles sont normales pour moi.
Pour le contrôle technique si toutefois on y va un jour il suffit de débrancher le boîtier et il devient transparent.

[Est-Motorcycles]

Un retour après quelques centaines de km.
Le moteur est devenu plus souple, plus coupleux, avec de meilleures reprises évidemment toutes proportions gardées, ça reste une Ural .
On ne sent plus ce bridage permanent dû au manque d'essence à tous les étages commun à toutes les Ural injection de première génération.
Évidemment la consommation a augmenté de 0.8 à 0.9 litres aux 100km.
J'avais une moyenne de 5,6 je suis passé à 6,5/100 mais comme le comportement est plus sympa on a tendance à ouvrir un peu plus.
Les bougies ne sont plus blanches comme avant elles sont normales pour moi.
Pour le contrôle technique si toutefois on y va un jour il suffit de débrancher le boîtier et il devient transparent.

Edifiant en effet, c'est excellent !

[Pim]

Un retour après quelques centaines de km.
Le moteur est devenu plus souple, plus coupleux, avec de meilleures reprises évidemment toutes proportions gardées, ça reste une Ural .
On ne sent plus ce bridage permanent dû au manque d'essence à tous les étages commun à toutes les Ural injection de première génération.
Évidemment la consommation a augmenté de 0.8 à 0.9 litres aux 100km.
J'avais une moyenne de 5,6 je suis passé à 6,5/100 mais comme le comportement est plus sympa on a tendance à ouvrir un peu plus.
Les bougies ne sont plus blanches comme avant elles sont normales pour moi.
Pour le contrôle technique si toutefois on y va un jour il suffit de débrancher le boîtier et il devient transparent.

C'est vrai cette couleur me plait plus. Vu la nouvelle combustion, le moteur doit également moins chauffer et les soupapes moins souffrir.