JASON : Petite présentation

[jpoural]

J'ai oublié de preciser que ces cardans sont prévus pour certains modeles car la piece qui rentre dans le pont est en 34mm de diametre,apres en 2008 ou juste avant le diametre de cette piece est passé en 36 ou 37 mm

[Est-Motorcycles]

J'ai oublié de preciser que ces cardans sont prévus pour certains modeles car la piece qui rentre dans le pont est en 34mm de diametre,apres en 2008 ou juste avant le diametre de cette piece est passé en 36 ou 37 mm

Oui, du 36 sur les "modernes"...mais c'est pas grave puisqu'il est en 34. Il suffit de trouver le joint spy et ça tombe bien, j'en ai pour les anciens ponts...

[Jason]

J'ai oublié de preciser que ces cardans sont prévus pour certains modeles car la piece qui rentre dans le pont est en 34mm de diametre,apres en 2008 ou juste avant le diametre de cette piece est passé en 36 ou 37 mm

Oui, du 36 sur les "modernes"...mais c'est pas grave puisqu'il est en 34. Il suffit de trouver le joint spy et ça tombe bien, j'en ai pour les anciens ponts...

Parfait ça super

Au sujet de l'arbre primaire de BV ça vous dit quoi sur la conduite des précédents conducteur ? Usure normale ou "maltraitance" du matériel

[Jason]

Ah et voici une photo du fameux flector :



La fourchette :





J'ai réservé mon ticket pour les millevache, je croise les doigts pour y aller en side car

[Jason]

Autre sujet :

J'ai déjà deux amortisseur Hagon a l'arrière.

J'ai trouvé cette annonce Leboncoin :
[url]ahttps://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2274938613.htm[/url]

Je me demande car j'ai mesuré 315 en entraxe sur les miens.

Un avis ?
Un plus c'est amortisseur ? (Sachant que celui du panier me semble très fatigué).

J'ai lu des postes plutôt encourageant sur c'est amortisseur même si ce ne sont pas les meilleurs, pour une première monte pour faire de la piste ça vous semble intéressant ?

[Est-Motorcycles]

J'ai oublié de preciser que ces cardans sont prévus pour certains modeles car la piece qui rentre dans le pont est en 34mm de diametre,apres en 2008 ou juste avant le diametre de cette piece est passé en 36 ou 37 mm

Oui, du 36 sur les "modernes"...mais c'est pas grave puisqu'il est en 34. Il suffit de trouver le joint spy et ça tombe bien, j'en ai pour les anciens ponts...

Parfait ça super

Au sujet de l'arbre primaire de BV ça vous dit quoi sur la conduite des précédents conducteur ? Usure normale ou "maltraitance" du matériel

Très bonne conduite, tendant à la "normale", pas d'assassinat...

[Est-Motorcycles]

Autre sujet :

J'ai déjà deux amortisseur Hagon a l'arrière.

J'ai trouvé cette annonce Leboncoin :
[url]ahttps://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2274938613.htm[/url]

Je me demande car j'ai mesuré 315 en entraxe sur les miens.

Un avis ?
Un plus c'est amortisseur ? (Sachant que celui du panier me semble très fatigué).

J'ai lu des postes plutôt encourageant sur c'est amortisseur même si ce ne sont pas les meilleurs, pour une première monte pour faire de la piste ça vous semble intéressant ?

315 me semble plus plausible.
En fait la réalité est autre : assis sur la moto avec un chargement normal, l'axe de ton pont- boite de vitesse et de nez de pont (le petit croisillon) doivent être alignés. S'ils forment une brisure quelconque tu dois reprendre quelque chose pour qu'en utilisation normale tout soit droit.

[Jason]

Oui, du 36 sur les "modernes"...mais c'est pas grave puisqu'il est en 34. Il suffit de trouver le joint spy et ça tombe bien, j'en ai pour les anciens ponts...

Parfait ça super

Au sujet de l'arbre primaire de BV ça vous dit quoi sur la conduite des précédents conducteur ? Usure normale ou "maltraitance" du matériel

Très bonne conduite, tendant à la "normale", pas d'assassinat...

Ouf ça me soulage un peu, j'ai commencé à faire une liste et ça commence à être légèrement conséquent..
Sachant que le 2nd proprio roulé en montagne dans le même coin que moi, c'est encourageant !

Alors cette choucroute ? Ça fait un moment que je n'en est pas déguster une !

[Jason]

Autre sujet :

J'ai déjà deux amortisseur Hagon a l'arrière.

J'ai trouvé cette annonce Leboncoin :
[url]ahttps://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2274938613.htm[/url]

Je me demande car j'ai mesuré 315 en entraxe sur les miens.

Un avis ?
Un plus c'est amortisseur ? (Sachant que celui du panier me semble très fatigué).

J'ai lu des postes plutôt encourageant sur c'est amortisseur même si ce ne sont pas les meilleurs, pour une première monte pour faire de la piste ça vous semble intéressant ?

315 me semble plus plausible.
En fait la réalité est autre : assis sur la moto avec un chargement normal, l'axe de ton pont- boite de vitesse et de nez de pont (le petit croisillon) doivent être alignés. S'ils forment une brisure quelconque tu dois reprendre quelque chose pour qu'en utilisation normale tout soit droit.

Mhmm je vois le potentiel problème en effet si il y a un angle, ça travaille dessuite beaucoup moins bien.

Je vais attendre d'avoir tout contrôler et chiffré avant d'investir dans du "plus". Que ça tourne rond déjà.

J'ai regardé un peu chez un fournisseur je trouve le coût d'un moyeu de frein tambour assez salé (presque 500€) 🥲

Peut-être trouver un expert en "roue" /"rayon" ?

La bonne surprise : la batterie installé et une batterie lithium, je l'est compris en la soulevant : une plume !
Un avis a ce sujet ? Retour d'expérience ?

Autre sujet : la boîte a air ... LOURDE !! Une astuce pour fabriquer une boîte en plastique ? Ou passer en cornet comme tu la fait ? (Mes conduit d'admission d'air son foutu ça m'encourage a changé de système: 40€ pièce les durites 🥴 + collier ça fait réfléchir !

Merci pour les retours régulier
Je vais avoir le mois de décembre sans chantier, mon idée et d'avoir fini le "check UP", avoir les pièces au chaud et commencer à remonter tranquille

[Jason]

Autre sujet :

J'ai déjà deux amortisseur Hagon a l'arrière.

J'ai trouvé cette annonce Leboncoin :
[url]ahttps://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2274938613.htm[/url]

Je me demande car j'ai mesuré 315 en entraxe sur les miens.

Un avis ?
Un plus c'est amortisseur ? (Sachant que celui du panier me semble très fatigué).

J'ai lu des postes plutôt encourageant sur c'est amortisseur même si ce ne sont pas les meilleurs, pour une première monte pour faire de la piste ça vous semble intéressant ?

315 me semble plus plausible.
En fait la réalité est autre : assis sur la moto avec un chargement normal, l'axe de ton pont- boite de vitesse et de nez de pont (le petit croisillon) doivent être alignés. S'ils forment une brisure quelconque tu dois reprendre quelque chose pour qu'en utilisation normale tout soit droit.

Mhmm je vois le potentiel problème en effet si il y a un angle, ça travaille dessuite beaucoup moins bien.

Je vais attendre d'avoir tout contrôler et chiffré avant d'investir dans du "plus". Que ça tourne rond déjà.

J'ai regardé un peu chez un fournisseur je trouve le coût d'un moyeu de frein tambour assez salé (presque 500€) 🥲

Peut-être trouver un expert en "roue" /"rayon" ?

La bonne surprise : la batterie installé et une batterie lithium, je l'est compris en la soulevant : une plume !
Un avis a ce sujet ? Retour d'expérience ?

Autre sujet : la boîte a air ... LOURDE !! Une astuce pour fabriquer une boîte en plastique ? Ou passer en cornet comme tu la fait ? (Mes conduit d'admission d'air son foutu ça m'encourage a changé de système: 40€ pièce les durites 🥴 + collier ça fait réfléchir !

Merci pour les retours régulier
Je vais avoir le mois de décembre sans chantier, mon idée et d'avoir fini le "check UP", avoir les pièces au chaud et commencer à remonter tranquille

J'ai trouvé des posts qui répondent à mes questions sur le filtre air en plomb et les problèmes de chambre de tranquilisation.

Je vais me pencher dessus

[Téji]

Autre sujet :

J'ai déjà deux amortisseur Hagon a l'arrière.

J'ai trouvé cette annonce Leboncoin :
[url]ahttps://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2274938613.htm[/url]

Je me demande car j'ai mesuré 315 en entraxe sur les miens.

Un avis ?
Un plus c'est amortisseur ? (Sachant que celui du panier me semble très fatigué).

J'ai lu des postes plutôt encourageant sur c'est amortisseur même si ce ne sont pas les meilleurs, pour une première monte pour faire de la piste ça vous semble intéressant ?

315 me semble plus plausible.
En fait la réalité est autre : assis sur la moto avec un chargement normal, l'axe de ton pont- boite de vitesse et de nez de pont (le petit croisillon) doivent être alignés. S'ils forment une brisure quelconque tu dois reprendre quelque chose pour qu'en utilisation normale tout soit droit.

Mhmm je vois le potentiel problème en effet si il y a un angle, ça travaille dessuite beaucoup moins bien.

Je vais attendre d'avoir tout contrôler et chiffré avant d'investir dans du "plus". Que ça tourne rond déjà.

J'ai regardé un peu chez un fournisseur je trouve le coût d'un moyeu de frein tambour assez salé (presque 500€) 🥲

Peut-être trouver un expert en "roue" /"rayon" ?

La bonne surprise : la batterie installé et une batterie lithium, je l'est compris en la soulevant : une plume !
Un avis a ce sujet ? Retour d'expérience ?

Autre sujet : la boîte a air ... LOURDE !! Une astuce pour fabriquer une boîte en plastique ? Ou passer en cornet comme tu la fait ? (Mes conduit d'admission d'air son foutu ça m'encourage a changé de système: 40€ pièce les durites 🥴 + collier ça fait réfléchir !

Merci pour les retours régulier
Je vais avoir le mois de décembre sans chantier, mon idée et d'avoir fini le "check UP", avoir les pièces au chaud et commencer à remonter tranquille

Bonsoir Jason.
Je viens également d'acheter un moyeu de roue AR . Je le porte demain chez Macadam 2 roues à St Médard en Forez dans la Loire (spécialiste entre autres de la roue et du rayonnage). Tu les trouvera très facilement sur Google.
En tout cas sympa ton projet avec ton side.
Bonne continuation.

[Jason]

315 me semble plus plausible.
En fait la réalité est autre : assis sur la moto avec un chargement normal, l'axe de ton pont- boite de vitesse et de nez de pont (le petit croisillon) doivent être alignés. S'ils forment une brisure quelconque tu dois reprendre quelque chose pour qu'en utilisation normale tout soit droit.

Mhmm je vois le potentiel problème en effet si il y a un angle, ça travaille dessuite beaucoup moins bien.

Je vais attendre d'avoir tout contrôler et chiffré avant d'investir dans du "plus". Que ça tourne rond déjà.

J'ai regardé un peu chez un fournisseur je trouve le coût d'un moyeu de frein tambour assez salé (presque 500€) 🥲

Peut-être trouver un expert en "roue" /"rayon" ?

La bonne surprise : la batterie installé et une batterie lithium, je l'est compris en la soulevant : une plume !
Un avis a ce sujet ? Retour d'expérience ?

Autre sujet : la boîte a air ... LOURDE !! Une astuce pour fabriquer une boîte en plastique ? Ou passer en cornet comme tu la fait ? (Mes conduit d'admission d'air son foutu ça m'encourage a changé de système: 40€ pièce les durites 🥴 + collier ça fait réfléchir !

Merci pour les retours régulier
Je vais avoir le mois de décembre sans chantier, mon idée et d'avoir fini le "check UP", avoir les pièces au chaud et commencer à remonter tranquille

Bonsoir Jason.
Je viens également d'acheter un moyeu de roue AR . Je le porte demain chez Macadam 2 roues à St Médard en Forez dans la Loire (spécialiste entre autres de la roue et du rayonnage). Tu les trouvera très facilement sur Google.
En tout cas sympa ton projet avec ton side.
Bonne continuation.

Bonsoir

Merci du tuyau !
Et oui je pense que tout les ingrédients sont là pour une belle aventure avec la petite sœur

[Jason]

Bonjour a tous !

C'est parti pour l'embrayage !
J'ai eu 5 vis sur 6 assez rapidement, la dernière évidemment ma un peu fait c... ! 🥴


Elles étaient bien pointé et pas évident d'aller choqué le tournevis a frappé bien a plat et assez fort dans le cadre !

J'ai donc dû percé la dernière, ça c'est plutôt bien passé mais j'imagine que je suis bon pour changer le volant moteur, voir l'usure :


Voici les disques :

Craquelé par endroits..

Quelle est la suite des opérations ?

Je m'attaque à l'ouverture du pont en parallèle.
Pour vérifier le couple conique.

La BV au vue de l'arbre primaire mérite t'elle une ouverture et un remplacement de l'arbre ?? (Et des joints/roulement ?).

[Jason]

Et voilà le pont le pont est ouvert !
L'emboîtement du cardans dans le pont est bien de 34mm.

L'entraîneur final :



Le couple conique :





J'ai les deux joints neuf.

Quelle préconisations pour ce pont ?

Merci

[Est-Motorcycles]

Et voilà le pont le pont est ouvert !
L'emboîtement du cardans dans le pont est bien de 34mm.

L'entraîneur final :



Le couple conique :





J'ai les deux joints neuf.

Quelle préconisations pour ce pont ?

Merci

Entraineur final à changer, vis de la couronne principale à changer, et recalage évident afin de ne pas poursuivre dans l'usure des dents entraînantes...