Nsu

[Baf]

je remonte l'avant ,
quelques petites retouches personnelles : usinage d'entretoises alu , calage du garde boue avant , visserie ...
ça se pignole !

C'est forcément long...le tambour avant est une tuerie...

oui DINGUE 230 mm de diamètre de frein !
j'adore

Remarquable Travail (avec un grand T) il va falloir doser le freinage

[ledoume]

C'est forcément long...le tambour avant est une tuerie...

oui DINGUE 230 mm de diamètre de frein !
j'adore

Remarquable Travail (avec un grand T) il va falloir doser le freinage

Merci
En plus, on est sur un poids plume !
Ca devrait bien stopper la bête

[ledoume]

pouaffff

quelle gueule

[Est-Motorcycles]

pouaffff

quelle gueule

Aaaah le fou !
Magnifique !
L'inclinaison de la selle est-elle normale ?

[ledoume]

pouaffff

quelle gueule

Aaaah le fou !
Magnifique !
L'inclinaison de la selle est-elle normale ?

Chaque machine a ses spécificités..
Celle là elle est comme ça .

Comme c'était des compé client, chacun les fabriquait en fonction de son porte monnaie et de ses compétences techniques.

Par exemple : il y avait un gros boulot sur la partie cycle en modifiant le cadre pour mettre l'huile à l'intérieur ( et passer du coup à 3 litres ), à la place du réservoir d'huile séparé.

On voit des machines qui non pas cette modification.

[patj]

Quelle gueule hâte de la voir fini . BRAVO Doume !

[Est-Motorcycles]

pouaffff

quelle gueule

Aaaah le fou !
Magnifique !
L'inclinaison de la selle est-elle normale ?

Chaque machine a ses spécificités..
Celle là elle est comme ça .

Comme c'était des compé client, chacun les fabriquait en fonction de son porte monnaie et de ses compétences techniques.

Par exemple : il y avait un gros boulot sur la partie cycle en modifiant le cadre pour mettre l'huile à l'intérieur ( et passer du coup à 3 litres ), à la place du réservoir d'huile séparé.

On voit des machines qui non pas cette modification.

Okey ! On apprend tous les jours.Il est vrai que les spécificités de ces machines sont très spéciales. Impec, là tu peux résister à 5 G...

[ledoume]

Je mettrais des photos de machines différentes ce soir....

[ledoume]

avec réservoir d'huile séparé



sportmax livrée comme ca par l'usine en 1955

[Est-Motorcycles]

avec réservoir d'huile séparé



sportmax livrée comme ca par l'usine en 1955

Vu et bien édifiant... Même si les raisons profondes m'échappent, je vois bien que c'est la règle...ce doit être parce que je ne cours pas sur ce genre de machine et je suis sûr que si je faisais un tour de piste je comprendrais...Merci camarade.

[ledoume]

on peut voir aussi des sportmax avec cet habillage alu et ce type d'arrière

[Est-Motorcycles]

on peut voir aussi des sportmax avec cet habillage alu et ce type d'arrière

C'est vraiment très différent, unique, surprenant...je crois que tu mets le doigt sur la fin d'un monde, celui de la moto authentique : juste avant et au début de l'invasion jap ?

[ledoume]

je me suis fait un montage à blanc pour me rendre compte de toutes les petites chose à faire avant le démarrage ....
et il y en a pas mal !
un gros chantier sur le montage de l'allumage électronique et le faisceau
ca redonne du courage

superbe photo du Rod



et aussi pour envoyer le dossier pour les coupes ...

[patj]

Super çà commence à avoir de la gueule Bravo !

[Pim]

je me suis fait un montage à blanc pour me rendre compte de toutes les petites chose à faire avant le démarrage ....
et il y en a pas mal !
un gros chantier sur le montage de l'allumage électronique et le faisceau
ca redonne du courage

superbe photo du Rod



et aussi pour envoyer le dossier pour les coupes ...

Superbe!
Pense juste a planquer la batterie moderne (je suis sur que tu as déjà prévu quelque chose).