Les projets de Dan...la Trabi !

[Est-Motorcycles]

Nickel, j'avais fini par faire comme ça pour ajuster le niveau sur ma Panhard 24

Fatal, un moment donné on n'y coupe pas et là ça ne bricole pas...

[Est-Motorcycles]

Niveau de cuve enfin réglé : je bénis tout le travail effectué sur les machines de l'Est qui m'a permis de les approcher, de les comprendre un peu et de les gérer. Le fondement est toujours très efficace, solide et intelligent, et cela pêche toujours par des détails idiots qu'il faut solutionner "à la démerde".
Ici, on n'y arrive pas si on ne met pas deux joints d'étanchéité sous l'ensemble pointeau...

...ce qui m'a permis de régler le niveau de cuve !

Je remonte la carburation demain.

[marcc]

Génial Dan !! j'apprends plein de choses ! merci pour ton recit

[Est-Motorcycles]

Génial Dan !! j'apprends plein de choses ! merci pour ton recit

Merci ! Donc il faut partager...Ce n'est pas franchement vicieux : c'est juste l'Allemagne de l'Est des années 60...

Le carbu revisité ne fuit plus, mais j'ai encore une fuite juste à la sortie du réservoir, bien cachée...normalement ce devrait être résolu demain mais ce n'est pas simple...je n'ai pas encore monté les carters tôle de la soufflerie, au cas où je devrais les redémonter ! Cela ne m'empêchera pas de faire péter le moteur quelques secondes avant de tout bien remonter...
Le nouveau mélange essence-huile est dans le réservoir et je démarre à 3% puisque je suis en rodage...
Ah, une astuce : lorsque tu démontes le pot à la sortie de la pipe d'échappement, le tube est si long que le pot descend d'au moins 20 cm...pour le remonter c'est lourd et difficile.
Le mieux est de placer une cale en bois afin que le pot ne tombe que de 2 cm, les 2 cms qui suffisent pour retirer la pipe d'échappement.

[Ultraskal]

Magnifique !!! Ça prend forme ! Hâte de te savoir rouler dedans

[Est-Motorcycles]

Magnifique !!! Ça prend forme ! Hâte de te savoir rouler dedans

Merci ! Et pourtant, comme disait ce grand physicien, elle tourne !

Ca y est, elle s'est éveillée au quart de tour de sa voix feutrée toute douce !

Les technologies de l'est ont un pouvoir immédiat de téléportation...D'une seconde à l'autre, sans le moindre effort d'imagination, te voilà téléporté à Berlin ou à Dresde. Impressionnant.
Ces moteurs démarrent au quart de tour. Mais au quart de quart.
Il ne me reste plus qu'à finir l'accastillage, à peaufiner les réglages carbu et à fermer les carters.
Le seul bémol que j'ai rencontré est que dans cet type d'allumage électronique, il n'est pas précisé le moment angulaire du point d'allumage - tous les 180°, précis et impeccable, mais il y a une chance sur deux que cela soit au PM bas...et dans ce cas cela ne tourne pas. Solution : simplement décaler le mini rotor noir de 180° et ça pète au millimètre !

...à suivre, tu parles !

[SamFz]

Magnifique !!! Ça prend forme ! Hâte de te savoir rouler dedans

Merci ! Et pourtant, comme disait ce grand physicien, elle tourne !

Ca y est, elle s'est éveillée au quart de tour de sa voix feutrée toute douce !

Les technologies de l'est ont un pouvoir immédiat de téléportation...D'une seconde à l'autre, sans le moindre effort d'imagination, te voilà téléporté à Berlin ou à Dresde. Impressionnant.
Ces moteurs démarrent au quart de tour. Mais au quart de quart.
Il ne me reste plus qu'à finir l'accastillage, à peaufiner les réglages carbu et à fermer les carters.
Le seul bémol que j'ai rencontré est que dans cet type d'allumage électronique, il n'est pas précisé le moment angulaire du pont d'allumage - tous les 180°, précis et impeccable, mais il y a une chance sur deux que cela soit au PM bas...et dans ce cas cela ne tourne pas. Solution : simplement décaler le mini rotor noir de 180° et ça pète au millimètre !

...à suivre, tu parles !

Roooooooh, ce regard espiègle !!
Content pour toi et Valérie, cela présage de belles ballades

[Cathy]

Magnifique !!! Ça prend forme ! Hâte de te savoir rouler dedans

Merci ! Et pourtant, comme disait ce grand physicien, elle tourne !

Ca y est, elle s'est éveillée au quart de tour de sa voix feutrée toute douce !

Les technologies de l'est ont un pouvoir immédiat de téléportation...D'une seconde à l'autre, sans le moindre effort d'imagination, te voilà téléporté à Berlin ou à Dresde. Impressionnant.
Ces moteurs démarrent au quart de tour. Mais au quart de quart.
Il ne me reste plus qu'à finir l'accastillage, à peaufiner les réglages carbu et à fermer les carters.
Le seul bémol que j'ai rencontré est que dans cet type d'allumage électronique, il n'est pas précisé le moment angulaire du pont d'allumage - tous les 180°, précis et impeccable, mais il y a une chance sur deux que cela soit au PM bas...et dans ce cas cela ne tourne pas. Solution : simplement décaler le mini rotor noir de 180° et ça pète au millimètre !

...à suivre, tu parles !

Roooooooh, ce regard espiègle !!
Content pour toi et Valérie, cela présage de belles ballades

+1 Bravo

[Simone]

Merci ! Et pourtant, comme disait ce grand physicien, elle tourne !

Ca y est, elle s'est éveillée au quart de tour de sa voix feutrée toute douce !

Les technologies de l'est ont un pouvoir immédiat de téléportation...D'une seconde à l'autre, sans le moindre effort d'imagination, te voilà téléporté à Berlin ou à Dresde. Impressionnant.
Ces moteurs démarrent au quart de tour. Mais au quart de quart.
Il ne me reste plus qu'à finir l'accastillage, à peaufiner les réglages carbu et à fermer les carters.
Le seul bémol que j'ai rencontré est que dans cet type d'allumage électronique, il n'est pas précisé le moment angulaire du pont d'allumage - tous les 180°, précis et impeccable, mais il y a une chance sur deux que cela soit au PM bas...et dans ce cas cela ne tourne pas. Solution : simplement décaler le mini rotor noir de 180° et ça pète au millimètre !

...à suivre, tu parles !

Roooooooh, ce regard espiègle !!
Content pour toi et Valérie, cela présage de belles ballades

+1 Bravo

Du bonheur en perspective!!

[Est-Motorcycles]

Ouiii, ce qui n'allait pas, c'était le flotteur inadapté, le pointeau qui ne fermait pas (normal dans ce genre de matériel car il en faut trois pour en faire un de bon...), les tuyaux d'arrivée d'essence âgés et mal disposés, l'allumage, les pistons morts. Je dois encore régler des petites questions d'accastillage (fermeture du capot avant, siège conducteur qui recule peu et deux ou trois petites cucuteries).
J'espère que le bas moteur va tenir mais je vais y aller doudou : on ne bouscule pas une vieille et en plus, j'ai envie d'aller doucement avec cette merveille qui donne sa mélodie aux alentours de 4000 tours, pas plus...

[Pim]

Ouiii, ce qui n'allait pas, c'était le flotteur inadapté, le pointeau qui ne fermait pas (normal dans ce genre de matériel car il en faut trois pour en faire un de bon...), les tuyaux d'arrivée d'essence âgés et mal disposés, l'allumage, les pistons morts. Je dois encore régler des petites questions d'accastillage (fermeture du capot avant, siège conducteur qui recule peu et deux ou trois petites cucuteries).
J'espère que le bas moteur va tenir mais je vais y aller doudou : on ne bouscule pas une vieille et en plus, j'ai envie d'aller doucement avec cette merveille qui donne sa mélodie aux alentours de 4000 tours, pas plus...

Bref des broutilles pour toi .
Si a l'occasion tu as la possibilité d'enregistrer le chant du moteur...

[Est-Motorcycles]

Ouiii, ce qui n'allait pas, c'était le flotteur inadapté, le pointeau qui ne fermait pas (normal dans ce genre de matériel car il en faut trois pour en faire un de bon...), les tuyaux d'arrivée d'essence âgés et mal disposés, l'allumage, les pistons morts. Je dois encore régler des petites questions d'accastillage (fermeture du capot avant, siège conducteur qui recule peu et deux ou trois petites cucuteries).
J'espère que le bas moteur va tenir mais je vais y aller doudou : on ne bouscule pas une vieille et en plus, j'ai envie d'aller doucement avec cette merveille qui donne sa mélodie aux alentours de 4000 tours, pas plus...

Bref des broutilles pour toi .
Si a l'occasion tu as la possibilité d'enregistrer le chant du moteur...

Merci.
Je vais essayer d'enregistrer mais je suis un nul dans ce type d'informatique : je vais attendre Cathy qui saura faire
Oui, ce sont des broutilles, mais malheureusement je deviens vraiment handicapé pour bouger fort et ce genre de conneries est celui qui est le plus mal situé : pas à terre, pas assis, pas debout mais à mis hauteur : le plus con pour moi. Mais doudou je me débrouille !
Aujourd'hui fin de la pose accastillage moteur...

Demain matin, je pense premiers tours de roues sur la route près de la concess...

[Cathy]

Ouiii, ce qui n'allait pas, c'était le flotteur inadapté, le pointeau qui ne fermait pas (normal dans ce genre de matériel car il en faut trois pour en faire un de bon...), les tuyaux d'arrivée d'essence âgés et mal disposés, l'allumage, les pistons morts. Je dois encore régler des petites questions d'accastillage (fermeture du capot avant, siège conducteur qui recule peu et deux ou trois petites cucuteries).
J'espère que le bas moteur va tenir mais je vais y aller doudou : on ne bouscule pas une vieille et en plus, j'ai envie d'aller doucement avec cette merveille qui donne sa mélodie aux alentours de 4000 tours, pas plus...

Bref des broutilles pour toi .
Si a l'occasion tu as la possibilité d'enregistrer le chant du moteur...

Merci.
Je vais essayer d'enregistrer mais je suis un nul dans ce type d'informatique : je vais attendre Cathy qui saura faire
Oui, ce sont des broutilles, mais malheureusement je deviens vraiment handicapé pour bouger fort et ce genre de conneries est celui qui est le plus mal situé : pas à terre, pas assis, pas debout mais à mis hauteur : le plus con pour moi. Mais doudou je me débrouille !
Aujourd'hui fin de la pose accastillage moteur...

Demain matin, je pense premiers tours de roues sur la route près de la concess...

[Cathy]

Bref des broutilles pour toi .
Si a l'occasion tu as la possibilité d'enregistrer le chant du moteur...

Merci.
Je vais essayer d'enregistrer mais je suis un nul dans ce type d'informatique : je vais attendre Cathy qui saura faire
Oui, ce sont des broutilles, mais malheureusement je deviens vraiment handicapé pour bouger fort et ce genre de conneries est celui qui est le plus mal situé : pas à terre, pas assis, pas debout mais à mis hauteur : le plus con pour moi. Mais doudou je me débrouille !
Aujourd'hui fin de la pose accastillage moteur...

Demain matin, je pense premiers tours de roues sur la route près de la concess...

Génial Je passerais avec joie pour l'enregistrer .

[Est-Motorcycles]

Merci.
Je vais essayer d'enregistrer mais je suis un nul dans ce type d'informatique : je vais attendre Cathy qui saura faire
Oui, ce sont des broutilles, mais malheureusement je deviens vraiment handicapé pour bouger fort et ce genre de conneries est celui qui est le plus mal situé : pas à terre, pas assis, pas debout mais à mis hauteur : le plus con pour moi. Mais doudou je me débrouille !
Aujourd'hui fin de la pose accastillage moteur...

Demain matin, je pense premiers tours de roues sur la route près de la concess...

Génial Je passerais avec joie pour l'enregistrer .

Super ! Essaie d'apporter la dernière USB du labo stp, merci...