LIEM ! Une prépa TT sur Ranger Euro 5...

[liem]

C'est parti pour la section 1 du TET

Pas de grosses difficultés, un gué sympa, de la boue, des ornières, des pentes avec graviers /cailloux /boue /herbe mouillée et .., de la pluie 🥰 Tout y était sauf la neige et le froid.

Un véritable régal et mon Ural qui assure à tout point de vue. Une seule fois sur un petit passage caillouteux et pentu j'ai mis le 2WD. Vitesse moyenne 15 a 20 km/h ça laisse le temps de profiter de l'environnement 🥰

Une multitude de paysages et des points de vue à vous couper le souffle !!!

Tout ça me conforte dans mon choix de privilégier le off-road avec mon Ranger non encore baptisé,

Très peu de photos (ci-dessous au départ et une de la pause dej à Orcipal) mais des vidéos sympas et plus explicites du parcours sont en cours de montage. Peut-être tout à l'heure.


Omelette fourme d'Ambert

Départ du camping le Colombier à Loubeyrat
Objectif: suivre la trace du TET section 1 et 25 sans stop planifié.... A part demain sur la rencontre Horizons Unlimited et un ou deux jours chez des amis plongeurs dans le Lot.

Voilà un projet réalisé et préparé depuis des mois, c'est ce que j'admire chez toi. Je suis content pour toi.
Maintenant bien nettoyer et graisser...
J'ai en effet vu ses cartes : impressionnant mais malheureusement, nous n'avons pas pu nous croiser comme il faut pour son retour le midi - nous avons les vieux parents de Souris à gérer et c'est quelquefois compliqué. Mais ce n'est que partie remise !
Le camping de Loubeyrat est ami, ils sont très gentils et efficaces.

Et voilà, chose promise chose dûe


Voici donc deux petits montages vidéo résumant mon petit périple off-road sur les sections 1 et 25 du TET en France.
Mon premier véritable parcours off-road en solo et au combien merveilleux.

Pas de casse, rien d'abîmé ! Et une tenue en off-road du Ranger sans aucun problème malgré les fortes sollicitations dûes à l'état de plusieurs parties des pistes mais avec douceur et anticipation ça passe partout, trop fort cette machine russe et super bien préparée pour le off-road (Dan ) 🥰

Conso 6,4L/100km en off-road
Huile : pas d'ajout
Vitesse moyenne revisitée : 10 a 15km/h.
Poids total du Side chargé avec moi inclu: 576kg

Entretien des 5000 km fait par Dan juste avant le départ 🥰

Quelques rares passages plutôt délicats et à ne pas faire constamment sauf à vouloir fumer l'embrayage et autres pièces
Le TET me semble possible en side-car mais il faut être prêt à faire demi-tour pour contourner de trop fortes difficultés pour un Side ayant près de 600kg à enlever

Je sais qu'il y a plusieurs uralistes avec une longue expérience du off-road partagée sur le forum EM, je lis tous leurs posts

Bref, encore un peu plus d'expérience sur les pistes bien de chez nous et hop un peu plus d'aventure et découvertes chez nos amis scandinaves, ... Quand je ne sais pas mais cela se fera !.

En solo bien sûr.

Vidéo 1

https://www.dropbox.com/sc/hmtgzlv0u1re ... LvYRtT4Pna

Vidéo 2

https://www.dropbox.com/sc/70k6f44oce2b ... LUqJCr5Lya

Et lavage / Graissage au retour

Amitiés à Valérie et toi
Amitiés à tous les uralistes

[SamFz]

Bonjour Liem,
C'est top ! Bravo pour la découverte.

Tiens une question me brûle les lèvres : comment se passe la rencontre avec les randonneurs ?

[Est-Motorcycles]

C'est parti pour la section 1 du TET

Pas de grosses difficultés, un gué sympa, de la boue, des ornières, des pentes avec graviers /cailloux /boue /herbe mouillée et .., de la pluie 🥰 Tout y était sauf la neige et le froid.

Un véritable régal et mon Ural qui assure à tout point de vue. Une seule fois sur un petit passage caillouteux et pentu j'ai mis le 2WD. Vitesse moyenne 15 a 20 km/h ça laisse le temps de profiter de l'environnement 🥰

Une multitude de paysages et des points de vue à vous couper le souffle !!!

Tout ça me conforte dans mon choix de privilégier le off-road avec mon Ranger non encore baptisé,

Très peu de photos (ci-dessous au départ et une de la pause dej à Orcipal) mais des vidéos sympas et plus explicites du parcours sont en cours de montage. Peut-être tout à l'heure.


Omelette fourme d'Ambert

Départ du camping le Colombier à Loubeyrat
Objectif: suivre la trace du TET section 1 et 25 sans stop planifié.... A part demain sur la rencontre Horizons Unlimited et un ou deux jours chez des amis plongeurs dans le Lot.

Voilà un projet réalisé et préparé depuis des mois, c'est ce que j'admire chez toi. Je suis content pour toi.
Maintenant bien nettoyer et graisser...
J'ai en effet vu ses cartes : impressionnant mais malheureusement, nous n'avons pas pu nous croiser comme il faut pour son retour le midi - nous avons les vieux parents de Souris à gérer et c'est quelquefois compliqué. Mais ce n'est que partie remise !
Le camping de Loubeyrat est ami, ils sont très gentils et efficaces.

Et voilà, chose promise chose dûe


Voici donc deux petits montages vidéo résumant mon petit périple off-road sur les sections 1 et 25 du TET en France.
Mon premier véritable parcours off-road en solo et au combien merveilleux.

Pas de casse, rien d'abîmé ! Et une tenue en off-road du Ranger sans aucun problème malgré les fortes sollicitations dûes à l'état de plusieurs parties des pistes mais avec douceur et anticipation ça passe partout, trop fort cette machine russe et super bien préparée pour le off-road (Dan ) 🥰

Conso 6,4L/100km en off-road
Huile : pas d'ajout
Vitesse moyenne revisitée : 10 a 15km/h.
Poids total du Side chargé avec moi inclu: 576kg

Entretien des 5000 km fait par Dan juste avant le départ 🥰

Quelques rares passages plutôt délicats et à ne pas faire constamment sauf à vouloir fumer l'embrayage et autres pièces
Le TET me semble possible en side-car mais il faut être prêt à faire demi-tour pour contourner de trop fortes difficultés pour un Side ayant près de 600kg à enlever

Je sais qu'il y a plusieurs uralistes avec une longue expérience du off-road partagée sur le forum EM, je lis tous leurs posts

Bref, encore un peu plus d'expérience sur les pistes bien de chez nous et hop un peu plus d'aventure et découvertes chez nos amis scandinaves, ... Quand je ne sais pas mais cela se fera !.

En solo bien sûr.

Vidéo 1

https://www.dropbox.com/sc/hmtgzlv0u1re ... LvYRtT4Pna

Vidéo 2

https://www.dropbox.com/sc/70k6f44oce2b ... LUqJCr5Lya

Et lavage / Graissage au retour

Amitiés à Valérie et toi
Amitiés à tous les uralistes

Merci ! Superbe !
Tu es expert car tes vidéos sont magnifiques, chapeau. Félicitations sur les passages un peu difficiles : on voit que tu gères très bien le side, c'est un exemple à la fois de respect de la mécanique comme d'aventure nouvelle. Je vois aussi la profonde efficacité des amortisseurs.
Merci aussi pour le clin d'oeil chez HU...
Tu m'impressionnes...Bienvenue dans la grande famille...

[JLS78]

C'est parti pour la section 1 du TET

Pas de grosses difficultés, un gué sympa, de la boue, des ornières, des pentes avec graviers /cailloux /boue /herbe mouillée et .., de la pluie 🥰 Tout y était sauf la neige et le froid.

Un véritable régal et mon Ural qui assure à tout point de vue. Une seule fois sur un petit passage caillouteux et pentu j'ai mis le 2WD. Vitesse moyenne 15 a 20 km/h ça laisse le temps de profiter de l'environnement 🥰

Une multitude de paysages et des points de vue à vous couper le souffle !!!

Tout ça me conforte dans mon choix de privilégier le off-road avec mon Ranger non encore baptisé,

Très peu de photos (ci-dessous au départ et une de la pause dej à Orcipal) mais des vidéos sympas et plus explicites du parcours sont en cours de montage. Peut-être tout à l'heure.


Omelette fourme d'Ambert

Départ du camping le Colombier à Loubeyrat
Objectif: suivre la trace du TET section 1 et 25 sans stop planifié.... A part demain sur la rencontre Horizons Unlimited et un ou deux jours chez des amis plongeurs dans le Lot.

Voilà un projet réalisé et préparé depuis des mois, c'est ce que j'admire chez toi. Je suis content pour toi.
Maintenant bien nettoyer et graisser...
J'ai en effet vu ses cartes : impressionnant mais malheureusement, nous n'avons pas pu nous croiser comme il faut pour son retour le midi - nous avons les vieux parents de Souris à gérer et c'est quelquefois compliqué. Mais ce n'est que partie remise !
Le camping de Loubeyrat est ami, ils sont très gentils et efficaces.

Et voilà, chose promise chose dûe


Voici donc deux petits montages vidéo résumant mon petit périple off-road sur les sections 1 et 25 du TET en France.
Mon premier véritable parcours off-road en solo et au combien merveilleux.

Pas de casse, rien d'abîmé ! Et une tenue en off-road du Ranger sans aucun problème malgré les fortes sollicitations dûes à l'état de plusieurs parties des pistes mais avec douceur et anticipation ça passe partout, trop fort cette machine russe et super bien préparée pour le off-road (Dan ) 🥰

Conso 6,4L/100km en off-road
Huile : pas d'ajout
Vitesse moyenne revisitée : 10 a 15km/h.
Poids total du Side chargé avec moi inclu: 576kg

Entretien des 5000 km fait par Dan juste avant le départ 🥰

Quelques rares passages plutôt délicats et à ne pas faire constamment sauf à vouloir fumer l'embrayage et autres pièces
Le TET me semble possible en side-car mais il faut être prêt à faire demi-tour pour contourner de trop fortes difficultés pour un Side ayant près de 600kg à enlever

Je sais qu'il y a plusieurs uralistes avec une longue expérience du off-road partagée sur le forum EM, je lis tous leurs posts

Bref, encore un peu plus d'expérience sur les pistes bien de chez nous et hop un peu plus d'aventure et découvertes chez nos amis scandinaves, ... Quand je ne sais pas mais cela se fera !.

En solo bien sûr.

Vidéo 1

https://www.dropbox.com/sc/hmtgzlv0u1re ... LvYRtT4Pna

Vidéo 2

https://www.dropbox.com/sc/70k6f44oce2b ... LUqJCr5Lya

Et lavage / Graissage au retour

Amitiés à Valérie et toi
Amitiés à tous les uralistes

Bravo! C’est superbe.

[liem]

Merci

[liem]

Voilà un projet réalisé et préparé depuis des mois, c'est ce que j'admire chez toi. Je suis content pour toi.
Maintenant bien nettoyer et graisser...
J'ai en effet vu ses cartes : impressionnant mais malheureusement, nous n'avons pas pu nous croiser comme il faut pour son retour le midi - nous avons les vieux parents de Souris à gérer et c'est quelquefois compliqué. Mais ce n'est que partie remise !
Le camping de Loubeyrat est ami, ils sont très gentils et efficaces.

Et voilà, chose promise chose dûe


Voici donc deux petits montages vidéo résumant mon petit périple off-road sur les sections 1 et 25 du TET en France.
Mon premier véritable parcours off-road en solo et au combien merveilleux.

Pas de casse, rien d'abîmé ! Et une tenue en off-road du Ranger sans aucun problème malgré les fortes sollicitations dûes à l'état de plusieurs parties des pistes mais avec douceur et anticipation ça passe partout, trop fort cette machine russe et super bien préparée pour le off-road (Dan ) 🥰

Conso 6,4L/100km en off-road
Huile : pas d'ajout
Vitesse moyenne revisitée : 10 a 15km/h.
Poids total du Side chargé avec moi inclu: 576kg

Entretien des 5000 km fait par Dan juste avant le départ 🥰

Quelques rares passages plutôt délicats et à ne pas faire constamment sauf à vouloir fumer l'embrayage et autres pièces
Le TET me semble possible en side-car mais il faut être prêt à faire demi-tour pour contourner de trop fortes difficultés pour un Side ayant près de 600kg à enlever

Je sais qu'il y a plusieurs uralistes avec une longue expérience du off-road partagée sur le forum EM, je lis tous leurs posts

Bref, encore un peu plus d'expérience sur les pistes bien de chez nous et hop un peu plus d'aventure et découvertes chez nos amis scandinaves, ... Quand je ne sais pas mais cela se fera !.

En solo bien sûr.

Vidéo 1

https://www.dropbox.com/sc/hmtgzlv0u1re ... LvYRtT4Pna

Vidéo 2

https://www.dropbox.com/sc/70k6f44oce2b ... LUqJCr5Lya

Et lavage / Graissage au retour

Amitiés à Valérie et toi
Amitiés à tous les uralistes

Merci ! Superbe !
Tu es expert car tes vidéos sont magnifiques, chapeau. Félicitations sur les passages un peu difficiles : on voit que tu gères très bien le side, c'est un exemple à la fois de respect de la mécanique comme d'aventure nouvelle. Je vois aussi la profonde efficacité des amortisseurs.
Merci aussi pour le clin d'oeil chez HU...
Tu m'impressionnes...Bienvenue dans la grande famille...

Merci Dan, tout cela n'a été possible qu'avec ton savoir-faire et tes conseils sans compter de notre amitié

[Est-Motorcycles]

...

Merci Dan, tout cela n'a été possible qu'avec ton savoir-faire et tes conseils sans compter de notre amitié

C'est important, vital.
C'est Fred qui m'avait parlé pour la première fois de HU, voici bien des années, et c'est Laurie qui m'a parrainé.
A notre tour maintenant de parrainer et je crois vraiment qu'il était temps de te faire connaître, tout comme notre Pierre. Vous êtes du même sang et il faudra que l'on pense à JLS aussi. C'est notre famille.
On n'entre pas comme ça à HU car HU ne se prend pas, ne s'achète pas et aucun groupe ni aucune personne ne peut faire un genre d'OPA sur eux.

[liem]

Bonjour Liem,
C'est top ! Bravo pour la découverte.

Tiens une question me brûle les lèvres : comment se passe la rencontre avec les randonneurs ?

Bonjour Sam

Je n'ai croisé qu'un couple de randonneurs.
Les ayant vu, je me suis arrêté pour les laisser passer. Salutations sympas et sourires

Je pense qu'il y a une perception différente et plutôt sympathique des randonneurs à l'égard des side-cars comme les nôtres

Liêm

[liem]

C'est parti pour la section 1 du TET

Pas de grosses difficultés, un gué sympa, de la boue, des ornières, des pentes avec graviers /cailloux /boue /herbe mouillée et .., de la pluie 🥰 Tout y était sauf la neige et le froid.

Un véritable régal et mon Ural qui assure à tout point de vue. Une seule fois sur un petit passage caillouteux et pentu j'ai mis le 2WD. Vitesse moyenne 15 a 20 km/h ça laisse le temps de profiter de l'environnement 🥰

Une multitude de paysages et des points de vue à vous couper le souffle !!!

Tout ça me conforte dans mon choix de privilégier le off-road avec mon Ranger non encore baptisé,

Très peu de photos (ci-dessous au départ et une de la pause dej à Orcipal) mais des vidéos sympas et plus explicites du parcours sont en cours de montage. Peut-être tout à l'heure.


Omelette fourme d'Ambert

Départ du camping le Colombier à Loubeyrat
Objectif: suivre la trace du TET section 1 et 25 sans stop planifié.... A part demain sur la rencontre Horizons Unlimited et un ou deux jours chez des amis plongeurs dans le Lot.

Voilà un projet réalisé et préparé depuis des mois, c'est ce que j'admire chez toi. Je suis content pour toi.
Maintenant bien nettoyer et graisser...
J'ai en effet vu ses cartes : impressionnant mais malheureusement, nous n'avons pas pu nous croiser comme il faut pour son retour le midi - nous avons les vieux parents de Souris à gérer et c'est quelquefois compliqué. Mais ce n'est que partie remise !
Le camping de Loubeyrat est ami, ils sont très gentils et efficaces.

Et voilà, chose promise chose dûe


Voici donc deux petits montages vidéo résumant mon petit périple off-road sur les sections 1 et 25 du TET en France.
Mon premier véritable parcours off-road en solo et au combien merveilleux.

Pas de casse, rien d'abîmé ! Et une tenue en off-road du Ranger sans aucun problème malgré les fortes sollicitations dûes à l'état de plusieurs parties des pistes mais avec douceur et anticipation ça passe partout, trop fort cette machine russe et super bien préparée pour le off-road (Dan ) 🥰

Conso 6,4L/100km en off-road
Huile : pas d'ajout
Vitesse moyenne revisitée : 10 a 15km/h.
Poids total du Side chargé avec moi inclu: 576kg

Entretien des 5000 km fait par Dan juste avant le départ 🥰

Quelques rares passages plutôt délicats et à ne pas faire constamment sauf à vouloir fumer l'embrayage et autres pièces
Le TET me semble possible en side-car mais il faut être prêt à faire demi-tour pour contourner de trop fortes difficultés pour un Side ayant près de 600kg à enlever

Je sais qu'il y a plusieurs uralistes avec une longue expérience du off-road partagée sur le forum EM, je lis tous leurs posts

Bref, encore un peu plus d'expérience sur les pistes bien de chez nous et hop un peu plus d'aventure et découvertes chez nos amis scandinaves, ... Quand je ne sais pas mais cela se fera !.

En solo bien sûr.

Vidéo 1

https://www.dropbox.com/sc/hmtgzlv0u1re ... LvYRtT4Pna

Vidéo 2

https://www.dropbox.com/sc/70k6f44oce2b ... LUqJCr5Lya

Et lavage / Graissage au retour

Amitiés à Valérie et toi
Amitiés à tous les uralistes

J'ai mis en ligne deux nouvelles vidéos et modifié ci-après les liens des deux premières vidéos postées sur mon périple de septembre 2022 sur le TET (dans une partie des sections 1 et 25):


Les premières vidéos 1 et 2 (déjà postées sur le ,forum) montrent plusieurs parties du parcours effectué:

• Vidéo 1 https://youtu.be/onqVvWGLd9w
  Vidéo 2 https://youtu.be/H-RPKyXslTA

Les deux nouvelles vidéos 3 et 4 montrent chacune une partie particulière du parcours:


Vidéo 3: Moment de très grande solitude en off-road/solo lors d'une erreur d'orientation conduisant sur une impasse avec sur le retour comme conséquence un passage limite pour mon side chargé - Exactement le type de passage à éviter (raide, caillouteux, avec sol humide...). Ce qu'il faut pour fumer un embrayage si tu insistes lourdement lorsque tu patines au lieu de stopper, redescendre jusqu'à atteindre une partie de la pente plus stable pour réessayer sans forcer. Là je me la joue mais pour être honnête, je n'étais pas fier mais pas du tout
https://youtu.be/QnewXLdPGaI

Vidéo 4: Pente légère mais continue durant 15 bonnes mn (2mn sur la vidéo) avec sol humide, cailloux, herbes humides, ... nécessitant le 2WD avec lequel je confirme qu'il faut tenir la bête dans les virolos ...
https://youtu.be/ihts-F4FOo4

Voilà pour les souvenirs de mon premier périple en off-road sur le Trans Euro trail et ma première participation à une rencontre organisée par Horizons Unlimited.

.

[Christian]

Bonjour Liem,
C'est top ! Bravo pour la découverte.

Tiens une question me brûle les lèvres : comment se passe la rencontre avec les randonneurs ?

Bonjour Sam

Je n'ai croisé qu'un couple de randonneurs.
Les ayant vu, je me suis arrêté pour les laisser passer. Salutations sympas et sourires

Je pense qu'il y a une perception différente et plutôt sympathique des randonneurs à l'égard des side-cars comme les nôtres

Liêm

Bravo Liem, belle expérience en TT. Pour ce qui est des promeneurs, pour nous aussi cela se passe en douceur et avec le sourire. Mais sur des chemins assez carrossables... c'est que notre Pépère emmène, papa maman et notre petite chienne. Alors on roule cool.

[virolo 05]

Voilà un projet réalisé et préparé depuis des mois, c'est ce que j'admire chez toi. Je suis content pour toi.
Maintenant bien nettoyer et graisser...
J'ai en effet vu ses cartes : impressionnant mais malheureusement, nous n'avons pas pu nous croiser comme il faut pour son retour le midi - nous avons les vieux parents de Souris à gérer et c'est quelquefois compliqué. Mais ce n'est que partie remise !
Le camping de Loubeyrat est ami, ils sont très gentils et efficaces.

Et voilà, chose promise chose dûe


Voici donc deux petits montages vidéo résumant mon petit périple off-road sur les sections 1 et 25 du TET en France.
Mon premier véritable parcours off-road en solo et au combien merveilleux.

Pas de casse, rien d'abîmé ! Et une tenue en off-road du Ranger sans aucun problème malgré les fortes sollicitations dûes à l'état de plusieurs parties des pistes mais avec douceur et anticipation ça passe partout, trop fort cette machine russe et super bien préparée pour le off-road (Dan ) 🥰

Conso 6,4L/100km en off-road
Huile : pas d'ajout
Vitesse moyenne revisitée : 10 a 15km/h.
Poids total du Side chargé avec moi inclu: 576kg

Entretien des 5000 km fait par Dan juste avant le départ 🥰

Quelques rares passages plutôt délicats et à ne pas faire constamment sauf à vouloir fumer l'embrayage et autres pièces
Le TET me semble possible en side-car mais il faut être prêt à faire demi-tour pour contourner de trop fortes difficultés pour un Side ayant près de 600kg à enlever

Je sais qu'il y a plusieurs uralistes avec une longue expérience du off-road partagée sur le forum EM, je lis tous leurs posts

Bref, encore un peu plus d'expérience sur les pistes bien de chez nous et hop un peu plus d'aventure et découvertes chez nos amis scandinaves, ... Quand je ne sais pas mais cela se fera !.

En solo bien sûr.

Vidéo 1

https://www.dropbox.com/sc/hmtgzlv0u1re ... LvYRtT4Pna

Vidéo 2

https://www.dropbox.com/sc/70k6f44oce2b ... LUqJCr5Lya

Et lavage / Graissage au retour

Amitiés à Valérie et toi
Amitiés à tous les uralistes

J'ai mis en ligne deux nouvelles vidéos et modifié ci-après les liens des deux premières vidéos postées sur mon périple de septembre 2022 sur le TET (dans une partie des sections 1 et 25):


Les premières vidéos 1 et 2 (déjà postées sur le ,forum) montrent plusieurs parties du parcours effectué:

• Vidéo 1 https://youtu.be/onqVvWGLd9w
  Vidéo 2 https://youtu.be/H-RPKyXslTA

Les deux nouvelles vidéos 3 et 4 montrent chacune une partie particulière du parcours:


Vidéo 3: Moment de très grande solitude en off-road/solo lors d'une erreur d'orientation conduisant sur une impasse avec sur le retour comme conséquence un passage limite pour mon side chargé - Exactement le type de passage à éviter (raide, caillouteux, avec sol humide...). Ce qu'il faut pour fumer un embrayage si tu insistes lourdement lorsque tu patines au lieu de stopper, redescendre jusqu'à atteindre une partie de la pente plus stable pour réessayer sans forcer. Là je me la joue mais pour être honnête, je n'étais pas fier mais pas du tout
https://youtu.be/QnewXLdPGaI

Vidéo 4: Pente légère mais continue durant 15 bonnes mn (2mn sur la vidéo) avec sol humide, cailloux, herbes humides, ... nécessitant le 2WD avec lequel je confirme qu'il faut tenir la bête dans les virolos ...
https://youtu.be/ihts-F4FOo4

Voilà pour les souvenirs de mon premier périple en off-road sur le Trans Euro trail et ma première participation à une rencontre organisée par Horizons Unlimited.

.

Salut Liem
Les installateurs de pylônes électriques se sont fait une spécialité de créer de nouvelles mauvaises pistes’ et encore la tienne n’est pas un cul de sac.
Je ressent tout à fait ce qu’exprime «  un grand moment de solitude », avec montée en température du corps, limite jambes qui flageolent tout en essayant de réfléchir au moyen de sortir de se merdier… tu t’en est bien tiré ce qui n’est pas évident avec un attelage

[liem]

Et voilà, chose promise chose dûe


Voici donc deux petits montages vidéo résumant mon petit périple off-road sur les sections 1 et 25 du TET en France.
Mon premier véritable parcours off-road en solo et au combien merveilleux.

Pas de casse, rien d'abîmé ! Et une tenue en off-road du Ranger sans aucun problème malgré les fortes sollicitations dûes à l'état de plusieurs parties des pistes mais avec douceur et anticipation ça passe partout, trop fort cette machine russe et super bien préparée pour le off-road (Dan ) 🥰

Conso 6,4L/100km en off-road
Huile : pas d'ajout
Vitesse moyenne revisitée : 10 a 15km/h.
Poids total du Side chargé avec moi inclu: 576kg

Entretien des 5000 km fait par Dan juste avant le départ 🥰

Quelques rares passages plutôt délicats et à ne pas faire constamment sauf à vouloir fumer l'embrayage et autres pièces
Le TET me semble possible en side-car mais il faut être prêt à faire demi-tour pour contourner de trop fortes difficultés pour un Side ayant près de 600kg à enlever

Je sais qu'il y a plusieurs uralistes avec une longue expérience du off-road partagée sur le forum EM, je lis tous leurs posts

Bref, encore un peu plus d'expérience sur les pistes bien de chez nous et hop un peu plus d'aventure et découvertes chez nos amis scandinaves, ... Quand je ne sais pas mais cela se fera !.

En solo bien sûr.

Vidéo 1

https://www.dropbox.com/sc/hmtgzlv0u1re ... LvYRtT4Pna

Vidéo 2

https://www.dropbox.com/sc/70k6f44oce2b ... LUqJCr5Lya

Et lavage / Graissage au retour

Amitiés à Valérie et toi
Amitiés à tous les uralistes

J'ai mis en ligne deux nouvelles vidéos et modifié ci-après les liens des deux premières vidéos postées sur mon périple de septembre 2022 sur le TET (dans une partie des sections 1 et 25):


Les premières vidéos 1 et 2 (déjà postées sur le ,forum) montrent plusieurs parties du parcours effectué:

• Vidéo 1 https://youtu.be/onqVvWGLd9w
  Vidéo 2 https://youtu.be/H-RPKyXslTA

Les deux nouvelles vidéos 3 et 4 montrent chacune une partie particulière du parcours:


Vidéo 3: Moment de très grande solitude en off-road/solo lors d'une erreur d'orientation conduisant sur une impasse avec sur le retour comme conséquence un passage limite pour mon side chargé - Exactement le type de passage à éviter (raide, caillouteux, avec sol humide...). Ce qu'il faut pour fumer un embrayage si tu insistes lourdement lorsque tu patines au lieu de stopper, redescendre jusqu'à atteindre une partie de la pente plus stable pour réessayer sans forcer. Là je me la joue mais pour être honnête, je n'étais pas fier mais pas du tout
https://youtu.be/QnewXLdPGaI

Vidéo 4: Pente légère mais continue durant 15 bonnes mn (2mn sur la vidéo) avec sol humide, cailloux, herbes humides, ... nécessitant le 2WD avec lequel je confirme qu'il faut tenir la bête dans les virolos ...
https://youtu.be/ihts-F4FOo4

Voilà pour les souvenirs de mon premier périple en off-road sur le Trans Euro trail et ma première participation à une rencontre organisée par Horizons Unlimited.

.

Salut Liem
Les installateurs de pylônes électriques se sont fait une spécialité de créer de nouvelles mauvaises pistes’ et encore la tienne n’est pas un cul de sac.
Je ressent tout à fait ce qu’exprime «  un grand moment de solitude », avec montée en température du corps, limite jambes qui flageolent tout en essayant de réfléchir au moyen de sortir de se merdier… tu t’en est bien tiré ce qui n’est pas évident avec un attelage

Salut

D'accord avec toi
Précision, sur la vidéo on ne se rend pas bien compte mais lorsque j'arrive au pied du pilone, la piste en fait le tour, et s'arrête ... Donc demi-tour obligatoire, et émotions garanties comme tu le dis

[Higgins]

Merci Liem, très sympa tes images et vidéos
Belle aventure on sent bien que quelques fois ça doit bien tirer sur les bras.

[ornette]

Superbes vidéos, je suis très impressionné par ton pilotage sur des pistes aussi ardues. Je ne m'imagine même pas sur des chemins pareils. Liem un grand BRAVO .

[Est-Motorcycles]

...


J'ai mis en ligne deux nouvelles vidéos et modifié ci-après les liens des deux premières vidéos postées sur mon périple de septembre 2022 sur le TET (dans une partie des sections 1 et 25):


Les premières vidéos 1 et 2 (déjà postées sur le ,forum) montrent plusieurs parties du parcours effectué:

• Vidéo 1 https://youtu.be/onqVvWGLd9w
  Vidéo 2 https://youtu.be/H-RPKyXslTA

Les deux nouvelles vidéos 3 et 4 montrent chacune une partie particulière du parcours:


Vidéo 3: Moment de très grande solitude en off-road/solo lors d'une erreur d'orientation conduisant sur une impasse avec sur le retour comme conséquence un passage limite pour mon side chargé - Exactement le type de passage à éviter (raide, caillouteux, avec sol humide...). Ce qu'il faut pour fumer un embrayage si tu insistes lourdement lorsque tu patines au lieu de stopper, redescendre jusqu'à atteindre une partie de la pente plus stable pour réessayer sans forcer. Là je me la joue mais pour être honnête, je n'étais pas fier mais pas du tout
https://youtu.be/QnewXLdPGaI

Vidéo 4: Pente légère mais continue durant 15 bonnes mn (2mn sur la vidéo) avec sol humide, cailloux, herbes humides, ... nécessitant le 2WD avec lequel je confirme qu'il faut tenir la bête dans les virolos ...
https://youtu.be/ihts-F4FOo4

Voilà pour les souvenirs de mon premier périple en off-road sur le Trans Euro trail et ma première participation à une rencontre organisée par Horizons Unlimited.

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Limite sur ce coup...tu as bien fait de rebrousser chemin pour ne pas fumer l'embrayage. Il y a des moments où tu es en danger réel, sois prudent camarade...
Bravo, tu as fait ce que tu voulais !