Un Dnepr en Baviére

[SamFz]

Merci,
Je suis arrivé à 23h45 chez moi à Munich. Comme je me suis bourré à Altkirch, je suis parti sur Mulhouse au lieu de Bâle. Je me suis offert une heure de rabe. (Je n'utilse jamais de GPS en ancienne, jamais!)



Gérer la route, la machine et le chauffeur occupent tout mon temps. Pas besoin de plus.

Donc aprés 16 heures au volant et 720km, je suis bien arrivé. J'ai bu mes 4 litre de flotte mais ca n'a pas suffit. J'ai sifflé un litre d'eau et 0,5L de radler (panaché) en 2 secondes et demi en arrivant.

A la tombé du jour et en prenant de l'altitude, ca devenait respirable

https://www.youtube.com/watch?v=r1yhmk1EMK0

Ensuite, tranquile dans la nuit.

https://www.youtube.com/watch?v=lTlGaaOx5J8

A noter que passer la quatriéme en réalisant que tu as le portable dans la main, ce n'est pas optimal.

C'est top !
Va savoir pour le fonctionnement : la bonne température, la bonne hygrométrie, la bonne pression atmospherique, la bonne altitude (et attitude) ... ça se joue à pas grand chose des fois.
Ma belle me surprend également par moment. Je les soupçonne de le faire juste pour notre plaisir. Dans le style : "tu vois mon grand, où tu veux quand tu veux, je suis là !"

Hier, nous sommes restés dans la maison, toutes fenêtres et volets fermés afin de "gérer" les 41° ...

[marcc]

me suis offert une heure de rabe. (Je n'utilse jamais de GPS en ancienne, jamais!)

Bah tu es petit joueur !! j'ai un copain qui n’utilise que les cartes Michelin de l'époque de son auto (403 1957) .......... je te dis pas combien d'heures il arrive après nous

[SamFz]

me suis offert une heure de rabe. (Je n'utilse jamais de GPS en ancienne, jamais!)

Bah tu es petit joueur !! j'ai un copain qui n’utilise que les cartes Michelin de l'époque de son auto (403 1957) .......... je te dis pas combien d'heures il arrive après nous

Un vrai malade

[marcc]

en tout cas Félicitations pour cette virée avec l'ambulance

[pvdm100358]

en tout cas Félicitations pour cette virée avec l'ambulance

+1 !! Vraiment sympa !

[Kreuzhof]

Merci. 2.300km de bonheur.

La boucle en 5 étapes:



Les mécaniques des années 50, bien entretenues, bien lubrifiées et respectées sont increvables.

En plus, lundi dernier, je me suis tapé 700km en pickup dans la journée pour aller chercher des piéces de bagnole à Nice pour un copain allemand. Même topo, 70-80km/h avec les vitres ouvertes.

Mais là aussi, que du bonheur, surtout quand on se perd en Provence.



Ca permet de trouver des endroits magiques.



Les mécaniques des années 80, bien entretenues, bien lubrifiées et respectées sont increvables.

Il va falloir refaire tout ca avec le Dnepr.

[Higgins]

J'aime aussi les GPS en papier

[Kreuzhof]

Oui, c'est assez fiable.
Il faudrait faire l'étude pour voir si le poid de mon atlas fait plus consommer d'énergie qu'un GPS.

Toi qui est sur Hibernatus, voici un des détails hightech Dnepr.

Dnepr a tout prévu y compris le graissage des billes du Té....par l'exterieur.



Moi, je dis que c'est trés fort.
(a moins que celui qui a validé la chaîne quote ait oublié une ou deux piéces )

[tartempion]

Dnepr a tout prévu y compris le graissage des billes du Té....par l'exterieur.

hé oui, pour trouver du progrès sur ces machines...faut remonter dans le temps !!
en 1961, sur Irbit, y a des graisseurs, en 65 sur Kiev, y a plus, surement à corréler avec l'invention ou l'introduction du spray qui sonne le glas de la pompe à graisse...
si ça, c'est pas de l'analyse à 3 roubles

[Kreuzhof]

Oui mais non. Le graisseur est bien là (bouchon de protection jaune au bas de la photo).

Mais comme il manque de la matière sur le foureau du té, je vois les billes. Donc je protège quand même régulièrement avec de la graisse en bombe.

Conclusion: pompe+bombe. Ca c'est le progrés.

[Higgins]

Ah merci, j'espérais pouvoir installer des roulements coniques mais comme tu le montres, il n'y a pas assez de place en hauteur.
Sur la MT il y a un second graisseur en haut.

Les billes sont (un peu)protégées par un joint caoutchouc.

[Kreuzhof]

Si il y'a un deuxième graisseur sur Hibernatus et les M72, il devrait aussi en avoir un sur mon MT12. Il a du être puni.

Sinon l'installation de roulements coniques est possible. Westy avait même trouvé le plan d'une pièce pour mieux les guider (c'est un message subliminable pour qu'il nous trouve ce plan, je suis trop faignant pour le chercher moi même ). Cependant, je crois qu'il faut quand même reprendre la colonne en profondeur.

[tartempion]

Ah merci, j'espérais pouvoir installer des roulements coniques mais comme tu le montres, il n'y a pas assez de place en hauteur.
Sur la MT il y a un second graisseur en haut.

pour ma part , je n'ai de graisseur ni sur mt 12 ni sur k750
les roulements coniques passent sur mes 3 fusées sans reprendre la colonne de direction, ça doit le faire aussi sur la tienne

[Kreuzhof]

En v'là une nouvelle qu'elle est bonne.

Il ne manque plus que le plan de l'adaptateur qui selon mes souvenirs, avait tout son sense mécaniquement parlant même si ce n'était pas absolument nécessaire. Et puis c'est une pièce facile à tourner pour ceux qui savent.

[Higgins]

Merci pour l'info si quelqu'un a un plan ça m'intéresse.