DEMONTAGE FOURCHE RETRO 2007, changer ses joints spy 1°partie.

[Est-Motorcycles]

On critique souvent à tort les montages russes qui seraient "sommaires" et de "piètre qualité". S'il est sûr qu'il ne sont pas japonisants (cad complexes et nécessitant souvent un outillage spécial), nos russes sont simples et solides.
C'est le cas de la fourche de Retro 2007.
Celle-ci a une fuite (2007/2022 : 15 ans de bons et loyaux services, c'est un scandale ! )
Elle se comporte donc comme une pompe à vélo et n'a plus aucun amortissement. Elle est molle et elle rebondit.

- mettre le side sur la béquille
- reposer le guidon sur une épaisse couche de tissu :

Retirer l'étrier de frein. Ici on voit que les garnitures seront à changer.

Démonter la roue. Pour ce, desserrer le boulon de sécurité et dévisser - sur ces Retros on retire l'axe de roue en dévissant normalement, le pas n'est pas à gauche. On remontera évidemment un boulon propre avec deux rondelles neuves.

A suivre sur le forum privé : ceux qui souhaitent y accéder en font la demande.

[denis-71]

On critique souvent à tort les montages russes qui seraient "sommaires" et de "piètre qualité". S'il est sûr qu'il ne sont pas japonisants (cad complexes et nécessitant souvent un outillage spécial), nos russes sont simples et solides.
C'est le cas de la fourche de Retro 2007.
Celle-ci a une fuite (2007/2022 : 15 ans de bons et loyaux services, c'est un scandale ! )
Elle se comporte donc comme une pompe à vélo et n'a plus aucun amortissement. Elle est molle et elle rebondit.

- mettre le side sur la béquille
- reposer le guidon sur une épaisse couche de tissu :

Retirer l'étrier de frein. Ici on voit que les garnitures seront à changer.

Démonter la roue. Pour ce, desserrer le boulon de sécurité et dévisser - sur ces Retros on retire l'axe de roue en dévissant normalement, le pas n'est pas à gauche. On remontera évidemment un boulon propre avec deux rondelles neuves.

A suivre sur le forum privé : ceux qui souhaitent y accéder en font la demande.

dan....on fait où la demande???

[SamFz]

Retirer l'étrier de frein. Ici on voit que les garnitures seront à changer.

C'était donc ça les étincelles au freinage

C'est de l'humour hein ... pas du 1er degré, ok ?!

[Est-Motorcycles]

Retirer l'étrier de frein. Ici on voit que les garnitures seront à changer.

C'était donc ça les étincelles au freinage

C'est de l'humour hein ... pas du 1er degré, ok ?!

[fbeurne]

Retirer l'étrier de frein. Ici on voit que les garnitures seront à changer.

C'était donc ça les étincelles au freinage

C'est de l'humour hein ... pas du 1er degré, ok ?!

Perso, j'ose pas aller à ces extrêmes usures...... Surtout pour le prix d'un jeu de plaquettes aux vues de celui d'un disque et sur un side dont le freinage (à minima) est vital!

[Est-Motorcycles]

...

Perso, j'ose pas aller à ces extrêmes usures...... Surtout pour le prix d'un jeu de plaquettes aux vues de celui d'un disque et sur un side dont le freinage (à minima) est vital!

Bien, sûr, mais Guernot est infirmier anesthésiste et pas mécano, il agit sur d'autres plans... J'en ai connu qui étaient pires que ça et qui n'amenaient pas chez le concess !

La suite :
viewtopic.php?f=2&t=4082

[ogone63]

Le meilleur traitement est toujours apporté par ceux qui savent... c'est la règle.Et là on peut dire que j'ai jamais été déçu,et en plus pédagogie qui va avec