DEGLINGOS : Bien le bonjour...la question du RENIFLARD

[Est-Motorcycles]

Bonsoir... j'ai réunis les roulements nécessaires...et un truc me turlupine concernant les 2 (6304 et 6304 C3) de l'arbre secondaire...les deux rondelles situées aux extrémités trouvées au démontage "masquent" quasi-complétement les roulements, masquant à coup sûr les projections d'huile....j'en déduis un bidouillage foireux.
J'aimerai connaitre le Ø ext "normal" et l'épaisseur des ces 2 bestioles....merci d'avance les z'amis!!

Les 6304 et les 6304 C3 ont les mêmes dimensions, la mention "C3" concerne seulement la tolérance du jeu dans les billes.
Les dimensions d'un 6304 sont : 20,00 x 52,00 x 15,00.

[Déglingos]

Oup's!!...j'ai dû mal expliquer mon pb...les roulements je les ai...c'est la taille des rondelles trouvées au démontage de l'arbre secondaire qui me pose problème...les 2 "bestioles", je parlais des rondelles...

[Est-Motorcycles]

Oup's!!...j'ai dû mal expliquer mon pb...les roulements je les ai...c'est la taille des rondelles trouvées au démontage de l'arbre secondaire qui me pose problème...les 2 "bestioles", je parlais des rondelles...

OK ! Sur Ural on a aussi deux rondelles qui ne sont pas du tout les mêmes et qui ne cachent pas les billes...elles sont seulement sur le secondaire, une de chaque côté en bout après les roulements et elles sont identiques. Les roulements du secondaire sont dans le carter.
Tu veux que j'en mesure une, j'ai une boite ouverte ?

[Déglingos]

C'est exactement ces dimensions qu'il me faudrait!!...merci beaucoup par avance

[Est-Motorcycles]

C'est exactement ces dimensions qu'il me faudrait!!...merci beaucoup par avance

No souci :
20 x 35 x 2
Attention, ce n'est pas de l'acier quincaillerie mais de la qualité "tôle bleue" (acier XC70).

[Déglingos]

Merci beaucoup!! ...celles trouvées au démontage sont "bleus" et en épaisseur 2mm...je vais donc les diminuer en Ø extérieure, enfin je vais essayer...

[Déglingos]

En fait les rondelles font 1,8mm d'épaisseur...(je les ai réduites au Ø35mm)...une fois les roulements montés sur l'arbre secondaire, en comparant avec les côtes prises au pied de profondeur, j'arrive à un jeu d'environ 0,05mm carter refermé sans joint...le jeu fonctionnel sera assuré par l'épaisseur du joint(0,2mm avant "tassement").

Pour l'arbre primaire par contre j'ai un différentiel de 1,25mm...comme y'avait un empilage de câles de 0,72mm, faut que je trouve une autre câle de 0,5mm pour arriver à un peu moins de zéro(sans le joint)...

ça avance...

[Est-Motorcycles]

En fait les rondelles font 1,8mm d'épaisseur...(je les ai réduites au Ø35mm)...une fois les roulements montés sur l'arbre secondaire, en comparant avec les côtes prises au pied de profondeur, j'arrive à un jeu d'environ 0,05mm carter refermé sans joint...le jeu fonctionnel sera assuré par l'épaisseur du joint(0,2mm avant "tassement").

Pour l'arbre primaire par contre j'ai un différentiel de 1,25mm...comme y'avait un empilage de câles de 0,72mm, faut que je trouve une autre câle de 0,5mm pour arriver à un peu moins de zéro(sans le joint)...

ça avance...

Bravo.
Sur le primaire rattrape par des cales du diamètre des cages extérieures des roulements, dans les carters...une cale d'un mm suffit (ou 2 de 0,5), à voir si tu la places la plus épaisse en haut ou en bas selon l'alignement de tes pignons les deux arbres montés à blanc.

[Déglingos]

Les deux arbres montés dans le couvercle comme le montre la photo les alignements sont bons...je vais donc mettre les rondelles de calage "devant"(au fond du carter de boite), collés à la graisse pour mettre tout ça en place...merci pour tes conseils

Pour refermer me reste à trouver chez Béhème la rondelle de calage et j'attends aussi le joint spi de kick...le reste j'ai.

[Est-Motorcycles]

Les deux arbres montés dans le couvercle comme le montre la photo les alignements sont bons...je vais donc mettre les rondelles de calage "devant"(au fond du carter de boite), collés à la graisse pour mettre tout ça en place...merci pour tes conseils

Pour refermer me reste à trouver chez Béhème la rondelle de calage et j'attends aussi le joint spi de kick...le reste j'ai.

+1 ! Bravo.

[Est-Motorcycles]

Les deux arbres montés dans le couvercle comme le montre la photo les alignements sont bons...je vais donc mettre les rondelles de calage "devant"(au fond du carter de boite), collés à la graisse pour mettre tout ça en place...merci pour tes conseils

Pour refermer me reste à trouver chez Béhème la rondelle de calage et j'attends aussi le joint spi de kick...le reste j'ai.

+1 ! Bravo.

PS : si tu n'as pas ces rondelles d'épaisseur dis-le moi, ou si c'est compliqué avec BM. A vu de nez ton secondaire tourne sur deux roulements 6304. Si c'est le cas c'est du 20x52x15 et alors il te faut donc deux cales de 52 exterieur sur 0,5 d'épaisseur ?

[Déglingos]

C'est bien du 6304 (dont un "C3")...oui c'est ça il me faudrait 2 cales en 0,5...

[Helga]

C'est bien du 6304 (dont un "C3")...oui c'est ça il me faudrait 2 cales en 0,5...

C'est noté : Dan va regarder demain !

[Déglingos]

Très sympa merci...

[Est-Motorcycles]

Très sympa merci...

J'ai ! Donne-moi en MP une adresse pour envoi...