Présentation GODZILLABOB
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Présentation GODZILLABOB
Bonjour à tous,
Après 30 ans à moto, de la BSA à la Honda en passant par le PX, je suis décidé à changer de vie : rouler en URAL !
Je suis en région parisienne aussi, tous les prétextes sont bons pour s’aventurer sur les départementales de France et de Navarre.
L'objectif est de trouver l'URAL pour la fin de l'automne, cela me laisse le temps d'affiner mon projet et de faire le tri dans les différentes options en fonction de mes objectifs comme de mes pratiques de roulage pour déterminer la monture idéale.
Je vais commencer par les lire les différents post du forum...
A bientôt, ici ou sur la route,
GODZILLABOB
Après 30 ans à moto, de la BSA à la Honda en passant par le PX, je suis décidé à changer de vie : rouler en URAL !
Je suis en région parisienne aussi, tous les prétextes sont bons pour s’aventurer sur les départementales de France et de Navarre.
L'objectif est de trouver l'URAL pour la fin de l'automne, cela me laisse le temps d'affiner mon projet et de faire le tri dans les différentes options en fonction de mes objectifs comme de mes pratiques de roulage pour déterminer la monture idéale.
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GODZILLABOB
Re: Présentation GODZILLABOB
Bienvenue sur le forum, ce post t'appartient tu peux y poser toutes tes questions, mettre des photos de ta future monture, de tes balades ....GODZILLABOB a écrit : ↑03 févr. 2021, 13:32Bonjour à tous,
Après 30 ans à moto, de la BSA à la Honda en passant par le PX, je suis décidé à changer de vie : rouler en URAL !
Je suis en région parisienne aussi, tous les prétextes sont bons pour s’aventurer sur les départementales de France et de Navarre.
L'objectif est de trouver l'URAL pour la fin de l'automne, cela me laisse le temps d'affiner mon projet et de faire le tri dans les différentes options en fonction de mes objectifs comme de mes pratiques de roulage pour déterminer la monture idéale.
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GODZILLABOB
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Re: Présentation GODZILLABOB
Merci Cathy et bienvenue camarade !
Belle perspective, d'autant que tu t'y prends tranquillement l'avance : vitesse Ural
impec.
Tu avais quoi comme BSA ?
Belle perspective, d'autant que tu t'y prends tranquillement l'avance : vitesse Ural
impec.
Tu avais quoi comme BSA ?
http://www.est-motorcycles.fr/
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
Libérez tous les otages !
Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
Courage, allons !
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
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Re: Présentation GODZILLABOB
Bonsoir,
Ma première moto était une BSA B33 plunger de 1953, c'était déjà une veille moto en 1989...
Et je m'y prends tranquillement car je connais peu les URL, ça laisse aussi du temps pour rêver aux prochains voyages.
Ma première moto était une BSA B33 plunger de 1953, c'était déjà une veille moto en 1989...
Et je m'y prends tranquillement car je connais peu les URL, ça laisse aussi du temps pour rêver aux prochains voyages.
Godzillabob
Re: Présentation GODZILLABOB
bonjour et bienvenue,au printemps,
je récupère mon Ural T qui est au sec dans la naphtaline et je le mets en vente.....Peut être t'intéressera t il...
je récupère mon Ural T qui est au sec dans la naphtaline et je le mets en vente.....Peut être t'intéressera t il...
François alias Discret,
Transalp 1990 183 000kms+Ural T 1WD 2014 E-M,pont long 12000kms MERCI Dan,y a que toi qui aies le droit d'y toucher
Transalp 1990 183 000kms+Ural T 1WD 2014 E-M,pont long 12000kms MERCI Dan,y a que toi qui aies le droit d'y toucher
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Re: Présentation GODZILLABOB
Excellente occaze je confirme : c'est moi qui l'ai montée...
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Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
Libérez tous les otages !
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Courage, allons !
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
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Courage, allons !
Re: Présentation GODZILLABOB
MERCI Dan
Il fonctionne parfaitement bien.J'ai trouvé un garage qui me l'héberge gratuitement .
J'attends qu'il fasse moins d'eau et je le récupèrerai.
Il fonctionne parfaitement.J'ai une batterie neuve à lui mettre .LA mienne ,d'origine,commence à faiblir.
Je veux construire un bon garage et ensuite ce sera un injecté préparé par ...Dan si possible
Il fonctionne parfaitement bien.J'ai trouvé un garage qui me l'héberge gratuitement .
J'attends qu'il fasse moins d'eau et je le récupèrerai.
Il fonctionne parfaitement.J'ai une batterie neuve à lui mettre .LA mienne ,d'origine,commence à faiblir.
Je veux construire un bon garage et ensuite ce sera un injecté préparé par ...Dan si possible
François alias Discret,
Transalp 1990 183 000kms+Ural T 1WD 2014 E-M,pont long 12000kms MERCI Dan,y a que toi qui aies le droit d'y toucher
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Re: Présentation GODZILLABOB
Bonjour,
J'en suis à la question : deux roues motrices ou non ?
En fait le side sera mon unique véhicule et je fais environ 10000 km par ans uniquement sur les départementales et en mode rot de trippes à la journée ou à la semaine. Je prends l'autoroute pour sortir de paris sur 40 km à chaque fois.
D'un côté je me dis que la deuxième roue motrice me permettrait de tenter les chemins en toutes saisons mais, je perdrai les roues de 18 pouces et une caisse plus basse, bien meilleur pour la tenue de route alors que 99% du temps je suis sur une route goudronnée..
Est-ce vraiment utile ? Est-ce possible malgré tout de rouler en toute l'année sur des routes enneigés ou mal revêtues comme en Finlande, en Ecosse ou en Russie avec un URAL Ct ?
Ce que j'aime chez URAL c'est le principe : less is more, je ne sais pas si l'on peut le traduire en russe..
J'en suis à la question : deux roues motrices ou non ?
En fait le side sera mon unique véhicule et je fais environ 10000 km par ans uniquement sur les départementales et en mode rot de trippes à la journée ou à la semaine. Je prends l'autoroute pour sortir de paris sur 40 km à chaque fois.
D'un côté je me dis que la deuxième roue motrice me permettrait de tenter les chemins en toutes saisons mais, je perdrai les roues de 18 pouces et une caisse plus basse, bien meilleur pour la tenue de route alors que 99% du temps je suis sur une route goudronnée..
Est-ce vraiment utile ? Est-ce possible malgré tout de rouler en toute l'année sur des routes enneigés ou mal revêtues comme en Finlande, en Ecosse ou en Russie avec un URAL Ct ?
Ce que j'aime chez URAL c'est le principe : less is more, je ne sais pas si l'on peut le traduire en russe..
Godzillabob