oui oui assez dingue à desserrer, comme quoi ça ne sert à rien de serrer un écrou si fort. je pèse un poil plus e 90 kg et c'est bien pour cette opération .Stan a écrit : ↑06 mai 2021, 17:47Ton volant d'inertie, ça me rappelle un pont avant de tracteur. Couple de serrage : 580 Nm.
Tu prends un racagnac Facom pour camion, tu ajoutes un tuyau de chauffage de 1 m, et tu sautes dessus.
Mais c'était facile, il n'y avait pas de cône à décoincer.
Bon courage pour la suite.
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Re: mise à niveau progressive de mon ranger EFI
Denis, j'ai retrouvé un écrou de 19 qui normalement serrent les deux axes du moteur en bas (il y en a 4, un de chaque côté des deux axes). Deux axes de 12 traversants, 4 écrous : les tiens y sont-ils tous les 4 ? Dans la précipitation et l'exaltation...denis-71 a écrit : ↑06 mai 2021, 22:24oui oui assez dingue à desserrer, comme quoi ça ne sert à rien de serrer un écrou si fort. je pèse un poil plus e 90 kg et c'est bien pour cette opération .Stan a écrit : ↑06 mai 2021, 17:47Ton volant d'inertie, ça me rappelle un pont avant de tracteur. Couple de serrage : 580 Nm.
Tu prends un racagnac Facom pour camion, tu ajoutes un tuyau de chauffage de 1 m, et tu sautes dessus.
Mais c'était facile, il n'y avait pas de cône à décoincer.
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Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
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Re: mise à niveau progressive de mon ranger EFI
heuuuuu , j'ai bien 4 écrous en place pour fixer le moteur.Est-Motorcycles a écrit : ↑06 mai 2021, 22:35Denis, j'ai retrouvé un écrou de 19 qui normalement serrent les deux axes du moteur en bas (il y en a 4, un de chaque côté des deux axes). Deux axes de 12 traversants, 4 écrous : les tiens y sont-ils tous les 4 ? Dans la précipitation et l'exaltation...denis-71 a écrit : ↑06 mai 2021, 22:24oui oui assez dingue à desserrer, comme quoi ça ne sert à rien de serrer un écrou si fort. je pèse un poil plus e 90 kg et c'est bien pour cette opération .Stan a écrit : ↑06 mai 2021, 17:47Ton volant d'inertie, ça me rappelle un pont avant de tracteur. Couple de serrage : 580 Nm.
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Re: mise à niveau progressive de mon ranger EFI
Compris ! Il s'agit d'une apparition spontanée comme cela arrive quand on en bave...denis-71 a écrit : ↑07 mai 2021, 21:50heuuuuu , j'ai bien 4 écrous en place pour fixer le moteur.Est-Motorcycles a écrit : ↑06 mai 2021, 22:35Denis, j'ai retrouvé un écrou de 19 qui normalement serrent les deux axes du moteur en bas (il y en a 4, un de chaque côté des deux axes). Deux axes de 12 traversants, 4 écrous : les tiens y sont-ils tous les 4 ? Dans la précipitation et l'exaltation...
Alors tvb !
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Re: mise à niveau progressive de mon ranger EFI
hello la bande, une petite série de photos pour montrer l'intérieur de mon réceptacle de reniflard.... tout ça avec moins de 2500 km .
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Faudrait que je regarde le mien ...
Réparer c'est pas faire en sorte que ça marche !!!
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Re: mise à niveau progressive de mon ranger EFI
Quad je vousl'dis...le tuyau direct dans le filtre à air, c'est un deux temps ! Et encore on n'est pas en été ! En été, c'est x 3...
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Re: mise à niveau progressive de mon ranger EFI
hello dan... comme prévu j'ai refait le jeu aux culbuteurs et bien heureusement je pense car pas de jeu sur les soupapes d'échappement... elles ne tournaient pas à la main , quelle que soit la position du pmh.
question lors du démontage des caches culbu je trouve qu'il y a plus d'huile côté gauche sur le cache culbu que droite, normal ça???
sinon apres mon réglage maison ça tourne bien , pas de bruit particulier .
question lors du démontage des caches culbu je trouve qu'il y a plus d'huile côté gauche sur le cache culbu que droite, normal ça???
sinon apres mon réglage maison ça tourne bien , pas de bruit particulier .
Re: mise à niveau progressive de mon ranger EFI
Impec et tout est normal. En effet il y a plus d'huile dans le cache culbu gauche à cause de la configuration du carter moteur qui envoie plus d'huile à gauche afin de lubrifier la distribution.denis-71 a écrit : ↑19 juin 2021, 21:09hello dan... comme prévu j'ai refait le jeu aux culbuteurs et bien heureusement je pense car pas de jeu sur les soupapes d'échappement... elles ne tournaient pas à la main , quelle que soit la position du pmh.
question lors du démontage des caches culbu je trouve qu'il y a plus d'huile côté gauche sur le cache culbu que droite, normal ça???
sinon apres mon réglage maison ça tourne bien , pas de bruit particulier .
Re: mise à niveau progressive de mon ranger EFI
ok super , merci pour l'info.Helga a écrit : ↑20 juin 2021, 09:58Impec et tout est normal. En effet il y a plus d'huile dans le cache culbu gauche à cause de la configuration du carter moteur qui envoie plus d'huile à gauche afin de lubrifier la distribution.denis-71 a écrit : ↑19 juin 2021, 21:09hello dan... comme prévu j'ai refait le jeu aux culbuteurs et bien heureusement je pense car pas de jeu sur les soupapes d'échappement... elles ne tournaient pas à la main , quelle que soit la position du pmh.
question lors du démontage des caches culbu je trouve qu'il y a plus d'huile côté gauche sur le cache culbu que droite, normal ça???
sinon apres mon réglage maison ça tourne bien , pas de bruit particulier .
Re: mise à niveau progressive de mon ranger EFI
petite virée dans le jura ce week-end, à deux et bien chargé , le tour de France partait d' Oyonnax et du coup j'ai vu la caravane passer, c'est assez impressionnant les véhicules...
le side a super bien roulé, même chargé je suis assez impressionné par le passage en "full" Dan , et pas une goutte d'huile de consommée..;
Re: mise à niveau progressive de mon ranger EFI
Pas trop humide la virée?
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Re: mise à niveau progressive de mon ranger EFI
denis-71 a écrit : ↑04 juil. 2021, 21:11
petite virée dans le jura ce week-end, à deux et bien chargé , le tour de France partait d' Oyonnax et du coup j'ai vu la caravane passer, c'est assez impressionnant les véhicules...
le side a super bien roulé, même chargé je suis assez impressionné par le passage en "full" Dan , et pas une goutte d'huile de consommée..;
Tudju t'es bien équipé !
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Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
Libérez tous les otages !
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