650 Ural : Je n'y arrive pas...

[Higgins]

Je commande aussi chez Ural Hamburg, chez Ural Zentrale ou chez Oldtimer.
En dernier recours chez Moto Boxer (très cher).
Reste Arbalet uniquement pour les pièces sans nécessité de qualité car c'est du très bas de gamme pour rester poli.

[Demartq]

Ok, merci, je vais aller voir la.

[Est-Motorcycles]

Il suffit de tirer vers l'extérieur mais je te le redis : attention de réaliser cette opération avec l'axe cassé vertical !

Pour retirer ce roulement il faut employer un extracteur à inertie :

[Higgins]

Avec l'arbre cassé c'est pas facile mais en chauffant le carter à 70-80 degré ça devrait sortir tout seul. En tous cas sur mon pont je l'ai rentré comme ça
Si l'arbre a cassé à cet endroit c'est que la goupille conique a été emmanchée trop serrée. Le réglage se fait avec les petites cales que tu as montrées, ce n'est pas la peine de taper trop fort au marteau sur la goupille ou de serrer l'ecrou exagérément. Ces cales existent en différentes épaisseurs.

[papycoz]

+1 ou alors en mettant le.frouleme t au congélo

[Higgins]

Oui mais là il faut le sortir d'abord

[papycoz]

Ah je pensait au remontage

[Demartq]

Ca y est, tout est démonté, je vais commander les roulements et les joints sur 123roulements, les pièces Ural chez Ural Hamburg.



Mais il y a un problème tout de même, je dois remplacer la pièce sur laquelle se monte la roue, les dents qui entrainent la roue sont complétement chiquée, l'ancien proprio n'entretenait pas et sans graisse ca n'a pas tenu le coup



le problème c'est que je ne la trouve pas, j'ai cherché partout sur les sites de pièces en utilisant le numéro de la pièce. introuvable. meeeeeerde!

[Est-Motorcycles]

Ca y est, tout est démonté, je vais commander les roulements et les joints sur 123roulements, les pièces Ural chez Ural Hamburg.



Mais il y a un problème tout de même, je dois remplacer la pièce sur laquelle se monte la roue, les dents qui entrainent la roue sont complétement chiquée, l'ancien proprio n'entretenait pas et sans graisse ca n'a pas tenu le coup



le problème c'est que je ne la trouve pas, j'ai cherché partout sur les sites de pièces en utilisant le numéro de la pièce. introuvable. meeeeeerde!

Whouarf j'en ai une, je vais regarder aujourd'hui en fouillant dans mes pièces perso. Mais regarde aussi dans quel état est la femelle de la roue...

[Demartq]

merciiiii, ca serait super, je vais vérifier la roue ce soir, si elle est morte il faut changer tout le moyeux?

[papycoz]

Non tu ne change que l'entraineur

[Demartq]

Bon ben comme si ce n'était pas encore assez la merde, en effet, l'entraineur de la roue est cuit, les dents sont très usée, par contre je me demande comment le changer, il a l'air serti dedans, est il possible de le sortir??

[papycoz]

Mince sur les modèle 2010 l'entraineur est indépendant du moyeu ...
A vois si ce n'est pas mieux de passer sur un tambour 2010 avec l'entraineur séparé.

[SamFz]

Mon 2012 a les mêmes entraîneurs.
Cool pour toi Yann si tu as ceux séparés !

[papycoz]

J'ai un 2015 avec disque a l'arrière... pompom.