650 Ural : Je n'y arrive pas...
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- papycoz
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Re: 650 Ural : Je n'y arrive pas...
C'est l'alimentation des auxiliaires (plus direct) lorsqu'ils sont en place.
L'allume-cigare, le phare de poursuite et tout les accessoires que tu veux rajouter au niveau du side
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Réparer c'est pas faire en sorte que ça marche !!!
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Re: 650 Ural : Je n'y arrive pas...
Alors il faut que tu diminues la vis et contre-écrou de réglage qui sont sur chaque garniture, et faire des essais à blanc. Ne pas oublier de resserrer le contre-écrou...Demartq a écrit : ↑01 févr. 2022, 12:36Yo les gars, tout le monde va bien?
Ça y est, les pneus sont montés, pas de pincettes, Ouf!
J ai changé les croisillons de cardant et les roulements du bras oscillant du side ainsi que les freins de la roue du side, ils sont serrant malgré le réglage au minimum!
Un de vous sait me dire a quoi sert ce raccord électrique juste a coté de celui qui alimente l éclairage du panier?
Merciii
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Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
L"arme du mal est par excellence le mensonge...
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Courage, allons !
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Re: 650 Ural : Je n'y arrive pas...
Ils sont déjà règles au Minimum...
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Re: 650 Ural : Je n'y arrive pas...
Impossible.
As-tu modifié la position du levier de commande qui se trouve sur le pont ? Il doit être trop vers l'arrière.
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Re: 650 Ural : Je n'y arrive pas...
. ?Est-Motorcycles a écrit : ↑01 févr. 2022, 13:58Impossible.
As-tu modifié la position du levier de commande qui se trouve sur le pont ? Il doit être trop vers l'arrière.
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Re: 650 Ural : Je n'y arrive pas...
J ai essayé en enlevant la tringlerie et ça serrait toujours, en verrifiant les plaquettes j ai trouvé un gros defaut dans une garniture, je l ai poncé et ça va beaucoup Mieux, youpie, merci pour l aide.
Re: 650 Ural : Je n'y arrive pas...
Première sortie, on est allé se renifler a la campagne
C'était l occasion de prendre ses marques mais aussi de tester la mécanique, ça semble bien fonctionner MAIS je vois une fuite d'huile sur la boîte, au niveau de la commande d'embrayage, quand je regarde sur l'eclaté je vois que c est un oring
La pièce numéro 2. Il suffit donc de démonter le câble et le levier sur la boîte et de tirer le piston dehors??
C'était l occasion de prendre ses marques mais aussi de tester la mécanique, ça semble bien fonctionner MAIS je vois une fuite d'huile sur la boîte, au niveau de la commande d'embrayage, quand je regarde sur l'eclaté je vois que c est un oring
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Re: 650 Ural : Je n'y arrive pas...
viewtopic.php?f=2&t=4066&hilit=nos+embr ... 15#p220713Demartq a écrit : ↑02 févr. 2022, 20:33Première sortie, on est allé se renifler a la campagne
C'était l occasion de prendre ses marques mais aussi de tester la mécanique, ça semble bien fonctionner MAIS je vois une fuite d'huile sur la boîte, au niveau de la commande d'embrayage, quand je regarde sur l'eclaté je vois que c est un oring
La pièce numéro 2. Il suffit donc de démonter le câble et le levier sur la boîte et de tirer le piston dehors??
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Re: 650 Ural : Je n'y arrive pas...
Bonjour Quentin,Est-Motorcycles a écrit : ↑02 févr. 2022, 22:49viewtopic.php?f=2&t=4066&hilit=nos+embr ... 15#p220713Demartq a écrit : ↑02 févr. 2022, 20:33Première sortie, on est allé se renifler a la campagne
C'était l occasion de prendre ses marques mais aussi de tester la mécanique, ça semble bien fonctionner MAIS je vois une fuite d'huile sur la boîte, au niveau de la commande d'embrayage, quand je regarde sur l'eclaté je vois que c est un oring
La pièce numéro 2. Il suffit donc de démonter le câble et le levier sur la boîte et de tirer le piston dehors??
En complément du message de Dany, il m'est arrivé la même chose.
Rien de compliqué : le levier se démonte sans retirer le câble d'embrayage. Il faut juste prendre son temps car l'espace est restreint pour retirer l'axe (13) et l'écrou (14).
Ensuite retrait du poussoir (1) à la pince, mais il devrait se retirer à la main s'il y a une fuite
Ensuite, tu commandes tes 2 joints (2) neufs et avant de remonter, suivre les conseils de Dany.
Re: 650 Ural : Je n'y arrive pas...
Super, merci, ça a l air facile, en voyant la fuite j ai eu peur que ce soit un joint Spy.
Re: 650 Ural : Je n'y arrive pas...
Après, attention, ma fuite était bien localisée au niveau du poussoir :
Si tu as de l'huile en dessous de la boite sur le carter moteur, cela peut provenir du joint de vilebrequin (que j'ai aussi eu) ...
Re: 650 Ural : Je n'y arrive pas...
Parles pas de malheur!! La fuite est clairement au niveau du poussoir, tout le reste est bien sec. Tu les as acheté ou tes orings?
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Re: 650 Ural : Je n'y arrive pas...
Merci Sam...ça repose...
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Re: 650 Ural : Je n'y arrive pas...
Si les questions de mécanique dérangent il faut le dire, je me retiendrai...