JEROME : Ranger mal né...qui réssuscite !

[Est-Motorcycles]

Le pauvre était venu pour une simple révision...Bilan : moteur foutu.
Ranger injection 2016, troisième main et première main parcourue avec le carter d'origine de 2 litres.
Carter d'huile 3 litres placé trop tard.
A l'heure du rendez-vous, j'entends le side qui arrive avec un bruit de claquement net qui sent une bielle dans le sac...
On sort le moteur fissa.

J'ouvre et en effet, le moteur est naze. Bielle gauche, pistons etc...il était temps qu'il arrête car il pourra sauver le reste.

18000 kils les mecs...

Ca fait ch... les gars, mais je répète pour la énième fois que je vois venir à la concess tous les moteurs ayant démarré leur vie avec un carter 2 litre d'origine.
Voilà, maintenant c'est long et cher. Il a placé le carter 3 litres dès l'achat mais c'était trop tard.
Comme toujours on fera au mieux.
...

[gecko]

Désolé pour le Jay
les boules....

[Est-Motorcycles]

Désolé pour le Jay
les boules....

C'est Jay de ce Jay ?
viewtopic.php?f=2&t=3865&hilit=jay#p204805

[gecko]

Désolé pour le Jay
les boules....

C'est Jay de ce Jay ?
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Bin oui ...le cuistot...copain a Skippy

[Est-Motorcycles]

Tout ouvert, vilo retiré. Bon ben c'est bien mort : mais ça va s'arranger, pas d'inquiétude.

Axe primaire retiré : j'attends les pièces...

...

[jay]

Salut Dan, merci à toi et Valerie de prendre les choses mains...

[Est-Motorcycles]

Salut Dan, merci à toi et Valerie de prendre les choses mains...

T'inquiète, ça va filer je te le dis. Garde courage.

[Est-Motorcycles]

Tes beaux pistons et ton matériel...tes nouveaux pistons font 79 mm soit 1 mm de plus que la cote d'origine.
Est-Motorcycles réalèse des moteurs fatigués aux cotes réparation avec des pistons forgés. C'est moins cher que du maté"riel d'origine...

Les réalésages sont terminés dans leurs ébauches, les rodoirs sont passés demain...

[jay]

Salut Dan, j'espère que vous allez bien malgré la situation actuelle.
C'est rassurant de le savoir entre tes mains et d'avoir des nouvelles par le forum
J'ai hate de repartir avec lui !, c'est un peu concon ....mais il manque un truc à la maison et c'est pas télé !
Donc, je patiente au coin du feu en relisant "Pourquoi un moteur d'Ural peut casser"
Merci encore.
A plus

[Est-Motorcycles]

Salut Dan, j'espère que vous allez bien malgré la situation actuelle.
C'est rassurant de le savoir entre tes mains et d'avoir des nouvelles par le forum
J'ai hate de repartir avec lui !, c'est un peu concon ....mais il manque un truc à la maison et c'est pas télé !
Donc, je patiente au coin du feu en relisant "Pourquoi un moteur d'Ural peut casser"
Merci encore.
A plus

C'est ma manière de participer à ta tristesse. Aujourd'hui j'ai rodé tes cylindres pour les nouveaux pistons : tout le matos est prêt à monter, ça sent bon ! Tout est impeccable et tu vas repartir pour de bon avec un excellent matos.

[jay]

Merci Dan

[jay]

C'est vraiment un travail d’orfèvre, faut le dire et le répéter, vous nous êtes "indispensable" .
Et maintenant promis, juré! j'en prendrais encore plus soin de mon Gorbi .

[Est-Motorcycles]

C'est vraiment un travail d’orfèvre, faut le dire et le répéter, vous nous êtes "indispensable" .
Et maintenant promis, juré! j'en prendrais encore plus soin de mon Gorbi .

J'ai total confiance, tu verras, ça va tourner comme une horloge...
A la fin de la semaine je pense avoir fini l'ensemble moteur-boite, ça sentira bon le remontage complet dans le cadre et début de semaine prochaine tu pourras téléphoner à Souris pour venir remonter le bloc et faire tes premiers tours de roues...Il faudra prévoir deux jours sur place.

[jay]

j’appelle dans le courant de la semaine prochaine .

[Est-Motorcycles]

j’appelle dans le courant de la semaine prochaine .

Nettoyage de toutes les portées de joint : un travail minutieux confié entre des mains expertes et habiles...

La vérification intégriste de tous les éléments de montage. Je ne passe devant rien : ici la coupe des nouveaux segments, le positionnement de la rallonge de pompe à huile et tous les matériels...reprise de la portée de joint de vilo - même les pièces d'origine ne sont pas correctes...

L'intérieur de tes culasses a été nettoyé, trop de calamines pour une injection. Attention, tu devras changer de fournisseur d'essence car là où tu la prends habituellement elle est dégueu.

L'ensemble est prêt à être monté, je t'attends pour la jonction moteur-boîte afin que tu puisses constater toi-même que tout est neuf. Il nous faudra deux jours :
- jour 1 montage de l'ensemble dans le cadre, connections et premiers tours de moteur
- jour 2 : 100 bornes, vidage et réglages.
Je ne lâche jamais un nouveau moteur sans ces préliminaires, tu comprendras pourquoi à la première vidange...
A bientôt au téléphone !