Sam et les vadrouilles en famille

[Est-Motorcycles]

Bravo, et vous donnez envie de voyager, à l'étranger comme en France.
Merci

Tes sorties sont également chouettes !

Le froid arrive (enfin), c'est le moment de préparer la belle pour les quelques ballades hivernales : passage de l'ACF 50 sur la carrosserie et mélange de graisses sur toutes les têtes de vis, écrous, rayons, ...

Cette année, je vais chercher à améliorer ma conduite sur neige car j'ai eu quelques frayeurs l'année dernière.

Enfin un ami m'a demandé d'emmener sa future femme en side pour le cortège de leur mariage en avril prochain.
Banane d'enfer mais il faudra quand même un plan B en cas de météo capricieuse car il va se dérouler à 500m d'altitude (pas énorme mais suffisant)

Super sympa le mariage en side
Et je prépare aussi mon Side pour quelques balades pour cet hiver et printemps. Encore quelques ajouts d'accessoires type plusieurs coffres amovibles et interchangeables soit quelques soudures à faire.

Super, Liem !
Attention à ne pas souder sur le chassis ou sur tout ce qui conduit l'électricité sur ton side : tu cramerais illico le module et ça coûte des ronds...Dis-moi comment tu veux fixer tes supports...

[SamFz]

Un message perso pour le proprio du Caméléon à Barneville ! Bien l'bonjour d'Eric, ami commun
Et comme un con, il est reparti sans T-shirt

[Est-Motorcycles]

Un message perso pour le proprio du Caméléon à Barneville ! Bien l'bonjour d'Eric, ami commun
Et comme un con, il est reparti sans T-shirt

ACH, j'peux pas m'empêcher de replacer ce lien que je trouve d'enfer et qui résume bien votre périple ( à écouter à fond...) :

https://youtu.be/LyyDqQbGgKg?t=88

...et cette extraordinaire interprétation à Belfast !

https://youtu.be/8BtcB6tKjmk

[SamFz]

Un message perso pour le proprio du Caméléon à Barneville ! Bien l'bonjour d'Eric, ami commun
Et comme un con, il est reparti sans T-shirt

ACH, j'peux pas m'empêcher de replacer ce lien que je trouve d'enfer et qui résume bien votre périple ( à écouter à fond...) :

https://youtu.be/LyyDqQbGgKg?t=88

...et cette extraordinaire interprétation à Belfast !

https://youtu.be/8BtcB6tKjmk

Roh la la ...
La cornemuse est l'un des rares instruments à me mettre la chair de poule !
J'adore !

[SamFz]

-6°
Pendant le petit-déjeuner, Mme me propose de sortir en side cet après-midi...
Aucun problème, il faut juste que je le prépare.

Ni 1, ni 2, ACF50 sur toute la carrosserie, graisse "mélange spécial" sur toute la visserie, têtes de rayon et le pont.

Mise en place du tablier et des manchons ! Davaï !

[Est-Motorcycles]

-6°
Pendant le petit-déjeuner, Mme me propose de sortir en side cet après-midi...
Aucun problème, il faut juste que je le prépare.

Ni 1, ni 2, ACF50 sur toute la carrosserie, graisse "mélange spécial" sur toute la visserie, têtes de rayon et le pont.

Mise en place du tablier et des manchons ! Davaï !

[SamFz]

Modification en cours sur le système de filtre à air car le montage actuel est exposé et il m'est arrivé à plusieurs reprises de faire sauter le filtre.

Avant :



Après :



J'appellerai Valérie durant la semaine pour savoir s'il y aurait 2 manchons de dispo à l'atelier (piece de droite)




Je devrais pouvoir récupérer la commande de marche arrière au réservoir.

[Est-Motorcycles]

Modification en cours sur le système de filtre à air car le montage actuel est exposé et il m'est arrêté à plusieurs reprises de faire sauter le filtre.

Avant :



Après :



J'appellerai Valérie durant la semaine pour savoir s'il y aurait 2 manchons de dispo à l'atelier (piece de droite)




Je devrais pouvoir récupérer la commande de marche arrière au réservoir.

Je regarderai demain matin. J'ai le même pb sur mes carbus qui sont les mêmes que les tiens...Comment vas-tu réunir les deux arrivées d'air au dessus de la boite de vitesse ?
On va certainement te proposer un filtre unique reliant les deux arrivées d'air. Perso je ne choisis pas cette option car il y a grand intérêt à garder les arrivées d'air indépendantes au niveau du rendement...

[SamFz]

Je regarderai demain matin. J'ai le même pb sur mes carbus qui sont les mêmes que les tiens...Comment vas-tu réunir les deux arrivées d'air au dessus de la boite de vitesse ?
On va certainement te proposer un filtre unique reliant les deux arrivées d'air. Perso je ne choisis pas cette option car il y a grand intérêt à garder les arrivées d'air indépendantes au niveau du rendement...

Je garde mes filtres indépendants, on en avait parlé lors du montage, d'où l'utilité des 2 manchons supplémentaires :






J'ai dépouillé la 2eme paire de pipes pour faire le côté gauche.




Ainsi, ils seront moins exposés aux coups de pompe et à la météo.

Mais, mais, mais, il faudra que je valide en roulant car l'ensemble n'est tenu que par la pipe du carbu !

[SamFz]

Et bien voilà, montage terminé !





A voir en action pour éventuellement consolider l'ensemble.
En statique et moteur tournant , aucune anomalie constatée

[Est-Motorcycles]

Et bien voilà, montage terminé !





A voir en action pour éventuellement consolider l'ensemble.
En statique et moteur tournant , aucune anomalie constatée

On va cogiter...

[schaller_p]

Et bien voilà, montage terminé !





A voir en action pour éventuellement consolider l'ensemble.
En statique et moteur tournant , aucune anomalie constatée

On va cogiter...

Hello SamFz,
as-tu une photo de dessous des carbus.... peut-être des filtages pour envisager un système avec pates de fixation ?

[SamFz]

On va cogiter...

Oui, oui, on est d'accord, l'ensemble doit être consolider car même si un usage sur route doit pouvoir se faire, sur de la piste ou route cabossée, je vais perdre des morceaux

Hello SamFz,
as-tu une photo de dessous des carbus.... peut-être des filtages pour envisager un système avec pates de fixation ?

Bonsoir Philippe, il y a (comme sur les keihin) 2 trous (pas à confirmer) pour permettre une fixation solide.
L'équerre n'est envisageable que si je change le système actuel "pipe - manchon - carbu" par pipe (aux bonnes côtes) - carbu".

Il sera sûrement nécessaire de consolider an niveau des filtres.

[Est-Motorcycles]

On va cogiter...

Oui, oui, on est d'accord, l'ensemble doit être consolider car même si un usage sur route doit pouvoir se faire, sur de la piste ou route cabossée, je vais perdre des morceaux

Hello SamFz,
as-tu une photo de dessous des carbus.... peut-être des filtages pour envisager un système avec pates de fixation ?

Bonsoir Philippe, il y a (comme sur les keihin) 2 trous (pas à confirmer) pour permettre une fixation solide.
L'équerre n'est envisageable que si je change le système actuel "pipe - manchon - carbu" par pipe (aux bonnes côtes) - carbu".

Il sera sûrement nécessaire de consolider an niveau des filtres.

J'utilise en effet les équerres en acier avec des vis : les carbus ne bougent pas, mais les filtres à air oui, d'autant qu'ils sont chinois et qu'ils sont collés...et qu'ils se décollent !

[SamFz]

J'utilise en effet les équerres en acier avec des vis : les carbus ne bougent pas, mais les filtres à air oui, d'autant qu'ils sont chinois et qu'ils sont collés...et qu'ils se décollent !

Et ils tuent les mouches instantanément !


Dany, y a t'il un intérêt à changer les pipes pour supprimer les manchons ?
J'ai en têt que cela ôterait une longueur non négligeable et donc des jeux.

J'ai trouvé des pipes mikuni avec un diamètre 40 et un entraxe de 60
En reperçant précisément pour avoir un entraxe de 57 mm me semble jouable.

Donc nouvelles pipes + équerres (alu ou acier ?) consolideront les carbus. Il restera à plancher sur le maintien des filtres !