Nachinayushchiy : son RANGER EFI préparé pour la route...

[nachinayushchiy69]

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un a déjà installé le kit LED Ural ?

Est-ce qu'il est bien ? facile d'installation ? Puissance d'éclairage est bonne ?
Et comment s'allume le kit ? avec l'interrupteur dans le panier ? ou faut-il rajouter un interrupteur au guidon ?
Merci pour vos conseils et réponses.
David.

Bonjour David
Je n'ai pas ce kit mais un différend, type antibrouillard car je trouve l'éclairage de base juste et en montagne j'aime voir les bas côtés.



Ils sont alimentés après contact et s'allume dès le feu de position.

Cela me convient pour rouler de nuit sans éblouir les usagers que je croise.

Je réfléchis quand même à mettre une rampe à led et reprise sur les feux de route ...
Histoire de bien éclairer lorsqu'il n'y a personne en face mais pour le moment, cela ne me fait pas défaut.

Leur installation est simple pour peu que tu sois méticuleux et je n'ai pas de doute à ton égard

Bonjour Sam,

Merci pour ta réponse et ton retour d'expérience, c'est gentil.
C'est encore en réflexion ... entre bien voir et être vu sans éblouir oui ...
Je partagerai

Bonne semaine à tous.

David.

[Est-Motorcycles]

...

Bonjour Sam,

Merci pour ta réponse et ton retour d'expérience, c'est gentil.
C'est encore en réflexion ... entre bien voir et être vu sans éblouir oui ...
Je partagerai

Bonne semaine à tous.

David.

Je suis aussi...chouette...

[marcc]

je dirais bien :
Alimenté par un relai commandé par la position plein phare ?
J'hésite à modifier ainsi le phare "recherche" du panier pour qu'il s'allume avec les "pleins phares".....

[nachinayushchiy69]

je dirais bien :
Alimenté par un relai commandé par la position plein phare ?
J'hésite à modifier ainsi le phare "recherche" du panier pour qu'il s'allume avec les "pleins phares".....

+1 ... c'est une possibilité oui...
As-tu déjà essayer de l'allumer et de rouler un peu avec pour voir l'éclairage qu'il apporte ? ça ne fait pas trop "concentré" comme faisceau ?

[marcc]

Oui j'ai essayé sur les petites routes pour n'aveugler personne, je trouve ça très bien , le faisceau est assez large , pas pointu, et éclaire loin comme un longue portée, en fait on a l'impression d'être dans une voiture (celles des années 90/2000 pas les nouvelles avec des spots de DCA à led qui vous en mettent plein la tronche quand vous les croiser)

Ce n'est pas pratique de l'éteindre quand on on croise une voiture avec l’interrupteur dans le panier, et si en plus il ya la bâche de mise...., c'est pourquoi j'ai envie de le commander avec le comodo plein phare du guidon.

[Est-Motorcycles]

Oui j'ai essayé sur les petites routes pour n'aveugler personne, je trouve ça très bien , le faisceau est assez large , pas pointu, et éclaire loin comme un longue portée, en fait on a l'impression d'être dans une voiture (celles des années 90/2000 pas les nouvelles avec des spots de DCA à led qui vous en mettent plein la tronche quand vous les croiser)

Ce n'est pas pratique de l'éteindre quand on on croise une voiture avec l’interrupteur dans le panier, et si en plus il ya la bâche de mise...., c'est pourquoi j'ai envie de le commander avec le commodo plein phare du guidon.

+1...un lâcher de guidon est toujours dangereux...

[AJ69360]

Salut David.
J'ai monté comme Sam, un système de feux additionnels au même endroit, c'est a dire de chaque coté du garde boue avant, en complément du phare principal (j'ai mis une H4 LED aussi). Je ne peux pas te répondre sur ce que donne des phares additionnels sur le panier, mais en tous cas dans ma config, ça apporte un réel surplus de lumière diffuse juste devant et bien sur les cotés.
Je sais qu'il y a plusieurs types de feux additionnels, des longue portées (qui font un faisceau droit , très précis et éclaire très loin mais très direct), ou des antibrouillard (qui éclairent devant, de façon difuse et large). J'ai pris la 2e solution. ça m’éclaire bien les bords de route en tous cas. Je les ai réglés pour qu'ils éclairent au même niveau, voir juste en dessous du phare d'origine en mode croisement. ça apporte un gain de lumière tout devant et éclaire bien les bords de route. J'ai jamais eu un appel de phare ou sensation de gêner les autres car ils éclairent vraiment en dessous de l'origine en croisement et bien le bas de la route.
J'ai branché le tout, sur un relais ( + après contact pris derrière le fusible d’éclairage qui va au feu arrière), et une commande via un bouton on/off que j'ai mis au guidon, a coté du comodo de phare. Comme ça je peux activer séparément les feux additionnels du phare (croisement/ plein phare).
J'ai pas eu le tps de faire des photos si ça t’intéresse de voir le montage, ou vu qu'on est voisin, si tu veux je pourrais te montrer "en vrai" ce que ça donne.

[nachinayushchiy69]

Merci Marcc pour ton retour sur l'utilisation de phare de "recherche", c'est intéressant comme solution et à moindre coût, surtout qu'on a la chance de l'avoir sur nos Ranger.

Merci aussi Anthony (AJ69630) ... tu as donc la même solution que Sam mais avec interrupteur ...
Merci à tous pour vos réponses et vos montages, à moi de réfléchir au mien, peut-être bien les deux ... Anthony, je te contacterai en MP pour éventuellement se rencontrer.

[nachinayushchiy69]

Cadeau d’un ami pour services rendus sur ses motos



C’est boooooonnnn ! Santé !

https://youtu.be/s11BuatTuXk

[SamFz]

Cadeau d’un ami pour services rendus sur ses motos



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https://youtu.be/s11BuatTuXk

D'enfer !
A boire avec un concert à fond dans les oreilles !

[Est-Motorcycles]

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https://youtu.be/s11BuatTuXk

D'enfer !
A boire avec un concert à fond dans les oreilles !

On connait pas Sam, n'est-ce pas ?
A voir...s'il est comme l'âme des Pogues il ne doit pas être banal...

[SamFz]

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D'enfer !
A boire avec un concert à fond dans les oreilles !

On connait pas Sam, n'est-ce pas ?
A voir...s'il est comme l'âme des Pogues il ne doit pas être banal...

Je m'en occupe !
On goutera lors du changement des culbuteurs

[nachinayushchiy69]

D'enfer !
A boire avec un concert à fond dans les oreilles !

On connait pas Sam, n'est-ce pas ?
A voir...s'il est comme l'âme des Pogues il ne doit pas être banal...

Je m'en occupe !
On goutera lors du changement des culbuteurs

Si vous trouvez pas j'amènerai .... faut que je prenne un rdv ...

"Le groupe The Pogues, composé de son leader emblématique Shane MacGowan et de ses acolytes Pete “Spider” Stacy et Jem Finer, alliait la fougue du punk aux rythmes romantiques de la musique celte. Au fur et à mesure des accords endiablés de rock, mêlés au son du violon, de la flûte ou encore de la cornemuse, le groupe est devenu un emblème musical de l’île verte.

Les notes rock’n roll du groupe se retrouvent dans le whiskey The Pogues pour lequel les membres du groupe ont collaborés.

Ce whiskey irlandais est composé de 50% de single malt et 50% whiskey de grain irlandais vieilli en fût de chêne pendant 3 ans et un jour.

Nez : doux, son odeur révèle des arômes de céréales, agrumes, poivre et noix.

Bouche : gourmande avec des noix de muscade, du miel et des agrumes.

Finale : élégante, notes maltées."

[SamFz]

Si vous trouvez pas j'amènerai .... faut que je prenne un rdv ...

"Le groupe The Pogues, composé de son leader emblématique Shane MacGowan et de ses acolytes Pete “Spider” Stacy et Jem Finer, alliait la fougue du punk aux rythmes romantiques de la musique celte. Au fur et à mesure des accords endiablés de rock, mêlés au son du violon, de la flûte ou encore de la cornemuse, le groupe est devenu un emblème musical de l’île verte.

Les notes rock’n roll du groupe se retrouvent dans le whiskey The Pogues pour lequel les membres du groupe ont collaborés.

Ce whiskey irlandais est composé de 50% de single malt et 50% whiskey de grain irlandais vieilli en fût de chêne pendant 3 ans et un jour.

Nez : doux, son odeur révèle des arômes de céréales, agrumes, poivre et noix.

Bouche : gourmande avec des noix de muscade, du miel et des agrumes.

Finale : élégante, notes maltées."

J'ai vu qu'ils ont aussi distillé un single malt
On peut faire un rdv commun ?!
Ce sera l'occasion de faire connaissance David !

[Est-Motorcycles]

Si vous trouvez pas j'amènerai .... faut que je prenne un rdv ...

"Le groupe The Pogues, composé de son leader emblématique Shane MacGowan et de ses acolytes Pete “Spider” Stacy et Jem Finer, alliait la fougue du punk aux rythmes romantiques de la musique celte. Au fur et à mesure des accords endiablés de rock, mêlés au son du violon, de la flûte ou encore de la cornemuse, le groupe est devenu un emblème musical de l’île verte.

Les notes rock’n roll du groupe se retrouvent dans le whiskey The Pogues pour lequel les membres du groupe ont collaborés.

Ce whiskey irlandais est composé de 50% de single malt et 50% whiskey de grain irlandais vieilli en fût de chêne pendant 3 ans et un jour.

Nez : doux, son odeur révèle des arômes de céréales, agrumes, poivre et noix.

Bouche : gourmande avec des noix de muscade, du miel et des agrumes.

Finale : élégante, notes maltées."

J'ai vu qu'ils ont aussi distillé un single malt
On peut faire un rdv commun ?!
Ce sera l'occasion de faire connaissance David !

ACH moi je suis les yeux fermés et la truffe au vent !
Vous décidez...