Jay...nouveau venu ici aussi

[jay]

Salut Dan..
Concernant le filtre il a été changé à 10000 km, il y a 1500km.
Peut-etre le fait d'avoir mis un filtre KN à la place du filtre d'origine.
J'ai modifié le reniflard du carter huile, l'évacuation passe sous le moteur et non dans le filtre à air (bien sur j'ai bouché le trou).
Merci pour la compression.

Ok, m'enfin si les lambda déconnaient il y aurait le voyant qui s'allumerait... Incident moteur alors pour cette huile qui sort par l'échappement...un piston qui a eu chaud et qui est légèrement percé ou une connerie comme ça. C'est de quel côté ? Tu sais prendre des photos et les mettre sur le forum ? Peux-tu prendre en photo ce dont tu parles avec cette fuite d'huile ?
On va t'aider.

. https://imgur.com/gallery/F9sZola

[Est-Motorcycles]

Salut Dan..
Concernant le filtre il a été changé à 10000 km, il y a 1500km.
Peut-etre le fait d'avoir mis un filtre KN à la place du filtre d'origine.
J'ai modifié le reniflard du carter huile, l'évacuation passe sous le moteur et non dans le filtre à air (bien sur j'ai bouché le trou).
Merci pour la compression.

Ok, m'enfin si les lambda déconnaient il y aurait le voyant qui s'allumerait... Incident moteur alors pour cette huile qui sort par l'échappement...un piston qui a eu chaud et qui est légèrement percé ou une connerie comme ça. C'est de quel côté ? Tu sais prendre des photos et les mettre sur le forum ? Peux-tu prendre en photo ce dont tu parles avec cette fuite d'huile ?
On va t'aider.

. https://imgur.com/gallery/F9sZola

Pas flagrant...je ne vois pas de traînée d'huile...
Il faut attendre de prendre les compressions mais, de quel côté est-ce ?

[jay]

Côté droit quand je suis sur le side...ta raison j'attends de voir les compressions et j'aviserais .
Pour les bougies qui sont bien noires, je verrais aussi avec le mécano, ou le concess Ural pour un réglage avec la valise.
Merci

[jay]

Ok, m'enfin si les lambda déconnaient il y aurait le voyant qui s'allumerait... Incident moteur alors pour cette huile qui sort par l'échappement...un piston qui a eu chaud et qui est légèrement percé ou une connerie comme ça. C'est de quel côté ? Tu sais prendre des photos et les mettre sur le forum ? Peux-tu prendre en photo ce dont tu parles avec cette fuite d'huile ?
On va t'aider.

. https://imgur.com/gallery/F9sZola

Pas flagrant...je ne vois pas de traînée d'huile...
Il faut attendre de prendre les compressions mais, de quel côté est-ce ?

Apres visite de mon mécano, les compressions sont bonnes et relativement bien équilibrées, donc pour lui rien d'anormal même si l' échappement coté panier 'suinte' un peu l'huile. Comme il me la bien dit c'est un moteur "rustique" à surveiller régulièrement.
Pour les bougies si elles ont une "usure" identique des deux cotés c'est rassurant.
En gros....rien de dramatique.
Par contre Dan une question....
Le mecano vend des Mash, qui ont une injection Delphi (comme nos Ural de 2015), penses tu qu'il puisse la régler si besoin! .
Est ce que je peux ajouter le lien de ce garage, très sympa, compétent et abordable.

[Est-Motorcycles]

. https://imgur.com/gallery/F9sZola

Pas flagrant...je ne vois pas de traînée d'huile...
Il faut attendre de prendre les compressions mais, de quel côté est-ce ?

Apres visite de mon mécano, les compressions sont bonnes et relativement bien équilibrées, donc pour lui rien d'anormal même si l' échappement coté panier 'suinte' un peu l'huile. Comme il me la bien dit c'est un moteur "rustique" à surveiller régulièrement.
Pour les bougies si elles ont une "usure" identique des deux cotés c'est rassurant.
En gros....rien de dramatique.
Par contre Dan une question....
Le mecano vend des Mash, qui ont une injection Delphi (comme nos Ural de 2015), penses tu qu'il puisse la régler si besoin! .
Est ce que je peux ajouter le lien de ce garage, très sympa, compétent et abordable.

Bien sûr que tu peux donner l'adresse de ce garage ! Merci.
Pour le reste, s'il n'a pas la disquette Ural il ne pourra pas toucher à ta machine, mais peut-être a-t-il une astuce...?

[jay]

Salut ...alors voici une adresse d'un p'tit garage efficace, sympa et à taille humaine tout ça près de Pau en plein coeur du Béarn .
Manque plus qu'une table, des chaises, du pif, d'la bonne bouffe...et la gentillesse de la patronne .

http://www.motomania64.fr

[jay]

Bonsoir ami(e)souraliste....
Je crois que j'ai fait une connerie .
Pour purger le frein de la roue arrière, j'ai démonté le bloc frein et en purgent le poussoir c'est enlevé ...donc après moultes difficultés j'ai reussi à le remettre.
Jusqu'ici tout va bien...
Donc je remonte le poussoir je remonte le bloc avec les plaquettes, je purge...mais le poussoir ne serre plus les plaquettes.

Vous avez peut-être une idée..
Pourtant il me semble avoir purgé correctement , à l'ancienne avec un tube un pot et un copain pour serrer la vis de purge.
Merci de votre aide.
Jay

[fbeurne]

Bonsoir ami(e)souraliste....
Je crois que j'ai fait une connerie .
Pour purger le frein de la roue arrière, j'ai démonté le bloc frein et en purgent le poussoir c'est enlevé ...donc après moultes difficultés j'ai reussi à le remettre.
Jusqu'ici tout va bien...
Donc je remonte le poussoir je remonte le bloc avec les plaquettes, je purge...mais le poussoir ne serre plus les plaquettes.

Vous avez peut-être une idée..
Pourtant il me semble avoir purgé correctement , à l'ancienne avec un tube un pot et un copain pour serrer la vis de purge.
Merci de votre aide.
Jay

Bon alors.... si le piston de l'étrier a été remis CORRECTEMENT , c'est à dire, nettoyé comme un sou neuf et repoussé dans son logement en faisant attention aux joints cache poussière et sans le matraquer, ca doit le faire mais il faut purger, purger et purger encore!!! (une pompe d'aspiration c'est bien aussi mais ci dessous tu as 2 videos...)

(celle du gueulard gentil! lol! )
https://www.youtube.com/watch?v=zPtMgTsKW0A

(celle ci bien expliquée aussi et dans le calme lol! )
https://www.youtube.com/watch?v=flh-YqpMhyg

[captaincrochet]

Bonsoir ami(e)souraliste....
Je crois que j'ai fait une connerie .
Pour purger le frein de la roue arrière, j'ai démonté le bloc frein et en purgent le poussoir c'est enlevé ...donc après moultes difficultés j'ai reussi à le remettre.
Jusqu'ici tout va bien...
Donc je remonte le poussoir je remonte le bloc avec les plaquettes, je purge...mais le poussoir ne serre plus les plaquettes.

Vous avez peut-être une idée..
Pourtant il me semble avoir purgé correctement , à l'ancienne avec un tube un pot et un copain pour serrer la vis de purge.
Merci de votre aide.
Jay

V,
d'autres ont u se problème de purge,
il faut que la vis de purge soit placer vers le bas lors de la purge.
Il me semble que NONO à u ce problème et la résolu de la manière décrite plus haut.
Amicalement.

[Est-Motorcycles]

Tu as une bulle d'air dans ton bordel, ce n'est pas grave. Il faut purger avec l'étrier placé dans plein de positions et être patient et...ne plus toucher à ce qui marche...
Il est inutile, quand ça marche, de "faire mieux".
Pour changer le liquide de frein, je vire uniquement celui du bocal et je purge un coup ou deux pour celui qui restait dans les tuyaux, pas plus.
Ces frein AR d'origine ne sont pas terribles. Il y en a qui sont passés au Nissin 4 pistons...

Là tu deviens un homme heureux.

[jay]

J'suis dessus, merci pour les conseils, je vous tiens au jus...
Jay un homme heureux......sans Nissin à 4 pistons

[Est-Motorcycles]

J'suis dessus, merci pour les conseils, je vous tiens au jus...
Jay un homme heureux......sans Nissin à 4 pistons

Tant mieux alors. On en reparlera...
Juste pour dire que ça existe.

[jay]

Bonsoir les conoravirusiens uralistes sympaticos
Ça y est avec l'aide de mon mécano tout est purgé..un petit réglage sur le frein du panier est nécessaire (il bloque la roue).
Merci pour tout.
Bonne soirée .

[fbeurne]

Bonsoir les conoravirusiens uralistes sympaticos
Ça y est avec l'aide de mon mécano tout est purgé..un petit réglage sur le frein du panier est nécessaire (il bloque la roue).
Merci pour tout.
Bonne soirée .

nickel!!!! ATCHOUMMMmmmmmm!
ok,

[jay]

Petit point pour la purge du fameux frein arrière.
- Le démontage de l'etrier n'est pas nécessaire et FORTEMENT DÉCONSEILLÉ
si comme moi vous l'avez démonté....vous avez fait une grosse connerie, puisque le piston va se séparer de l'étrier.
Pour purger avec l'etrier en place rien de plus simple, vidanger avec une durite transparente anti retour et remplir au fur et à mesure le "bol" avec le nouveau liquide...
- En ce qui concerne l'etrier démonté. Apres remontage du piston, purger avec La VIS PLACEE VERTICALEMENT, remonter et purger encore .
Perso, j'ai purger avec la valeur de deux bols.
Ne me demandé pas pourquoi avec la VIS À LA VERTICALE, j'ai essayé de purger normalement, mais le piston ne fonctionné pas.
Merci a tous pour les conseils .
✌