MARCC : Présentation d'un "ancien" - "nouveau"

[marcc]

Un petit hors sujet à la jeep

Un de mes meilleurs amis (le père de ma filleule qui adore se balader en Ural ) démarre depuis chez moi un périple en solex qui doit le mener jusqu'à la source de la Loire




J'admire l'aspect minimaliste de son voyage , admirez le peu de bagages....





Une tente rapide, quelques outils, de quoi refaire un allumage, un équipement de pluie, quelques vêtements de rechange et c'est parti !!

Je trouve cela extraordinaire, merci de ce signalement. J'ai vécu cela en mob voici plus de 50 ans et cela m'a procuré de grands bonheurs. Incontestablement ton ami va vivre des moments de vie très importants.
J'espère que son galet entraineur est en bon état...j'en avais cassé un dans les mêmes circonstances.
Merci de nous tenir au courant...

je vous transmets les news que j'ai reçu par sms

Mercredi dernier:
Tout va bien, le solex et moi progressons plutôt "rapidement" Quelques petits soucis mécaniques mais sans gravité (démontage/nettoyage du carbu 2 fois)

Vendredi:
Je suis dans l'Isère faire un tour avant la route du retour

Pas soucis avec le galet malgré la pluie en fin de semaine

[marcc]

Des News de l'avancée des Travaux de la jeep !!

On passe au frein arrière droit :



Là grosse surprise ! alors que les mâchoires sont quasi neuves, l'une a éclaté en morceau. Je ne comprends pas pourquoi. Les freins n’étaient pas grippés et le tambour est venu sans blocage.... peut être l'âge ? en tout cas jamais vu ça







Plus qu'à commander une paire de mâchoires neuves.....

On passe ensuite aux freins avants !
Anecdote marrante , le tambour ne veut pas venir..... j'ai finalement utilisé l'extracteur spécial de ma Traction ! rigolo ! deux voitures actrices du deuxième conflit réparées avec le même outil

[SamFz]

Un petit hors sujet à la jeep

Un de mes meilleurs amis (le père de ma filleule qui adore se balader en Ural ) démarre depuis chez moi un périple en solex qui doit le mener jusqu'à la source de la Loire




J'admire l'aspect minimaliste de son voyage , admirez le peu de bagages....





Une tente rapide, quelques outils, de quoi refaire un allumage, un équipement de pluie, quelques vêtements de rechange et c'est parti !!

Je trouve cela extraordinaire, merci de ce signalement. J'ai vécu cela en mob voici plus de 50 ans et cela m'a procuré de grands bonheurs. Incontestablement ton ami va vivre des moments de vie très importants.
J'espère que son galet entraineur est en bon état...j'en avais cassé un dans les mêmes circonstances.
Merci de nous tenir au courant...

je vous transmets les news que j'ai reçu par sms

Mercredi dernier:
Tout va bien, le solex et moi progressons plutôt "rapidement" Quelques petits soucis mécaniques mais sans gravité (démontage/nettoyage du carbu 2 fois)

Vendredi:
Je suis dans l'Isère faire un tour avant la route du retour

Pas soucis avec le galet malgré la pluie en fin de semaine

J'adore !!!

Ca me gratte ce solex pour aller au travail

[SamFz]

Des News de l'avancée des Travaux de la jeep !!

On passe au frein arrière droit :



Là grosse surprise ! alors que les mâchoires sont quasi neuves, l'une a éclaté en morceau. Je ne comprends pas pourquoi. Les freins n’étaient pas grippés et le tambour est venu sans blocage.... peut être l'âge ? en tout cas jamais vu ça







Plus qu'à commander une paire de mâchoires neuves.....

On passe ensuite aux freins avants !
Anecdote marrante , le tambour ne veut pas venir..... j'ai finalement utilisé l'extracteur spécial de ma Traction ! rigolo ! deux voitures actrices du deuxième conflit réparées avec le même outil

Beau travail, méticuleux !

[marcc]

Ma foi pour que ce soit parfait il faudra refaire la carrosserie ..... mais là je commence à saturer ce sera pour l'année prochaine

[Est-Motorcycles]

Ma foi pour que ce soit parfait il faudra refaire la carrosserie ..... mais là je commence à saturer ce sera pour l'année prochaine

L'état des garnitures : le vieillissement avec de l'eau de mer...qui est redoutable pour les matériaux de l'époque...Beau travail comme toujours, je suis admiratif mais tu tien le bon bout ! Courage !

[marcc]

J'ai fait avec mon pote du Solex, un weekend marathon pour le remontage de tous les freins et du maitre cylindre. pas trop de photos car on a avancé assez vite et pas trop le temps d'en faire .....

les cylindres avants et le maitre cylindre n'ont pas été changés mais récupérés en procédant à un polissage méticuleux de l’intérieur au papier carrosserie d'abord au 400 pour finir au 1000. Travail simple mais long et efficace qui permet d'économiser pas mal d'euros . On remonte ensuite en lubrifiant avec une graisse spéciale frein (qui résiste au loocked)




puis je repeints pour protéger de la rouille future

[marcc]

Le maitre cylindre de la jeep possède un défaut. Le réservoir de loocked se trouve moulé dans la masse du maitre cylindre. C'est un avantage en solidité en situation de combat mais cela empêche de le contrôler visuellement facilement en cas de fuite car il est caché sous le plancher.





Je le modifie avec un bouchon équipé d'un départ de tuyau afin de le raccorder à un réservoir annexe.... les collectionneurs vont hurler ce n'est pas d'origine mais je trouve ça plus sécurisant







Réglage des excentriques de mâchoire et purge des freins et c'est parti pour un essai sur route.....


Et la Cata !!! la voiture freine en ligne mais difficilement. Dans mes souvenirs (il y a 15 ans) c'était mieux que cela. De plus au retour à l'atelier je m'aperçois que les tambours sont trop chauds, pas brulant mais trop chauds.
Lorsque je freine, la voiture continue à freiner légèrement au lâcher de pédale puis se libère au bout d'un moment...... j'ai d'ailleurs eu du mal à la purger......


Je ne vois plus qu'une seule chose, une ou plusieurs durites caoutchouc partiellement dénaturées et bouchées. Je les avais achetés en avance mais pris par le temps je ne pensais ne les changer qu'après ma date butoir de vendredi ....
Allez Hop ! on s'y colle ......

[marcc]

Vu l'état des vielles durites... ce n'était pas un luxe. Une des durites tombe en poussière et est bouchée.... c'est elle là responsable du blocage





Essai avec les nouvelles, c'est impeccable, ça freine en ligne et efficacement (je bloque les roues sans problème)


PS: vous voyez sur les photos que mon châssis commence à se corroder en surface (80 ans quand même). J'ai prévu l'année prochaine de décoquer l'auto et de faire sabler châssis et carrosserie.....

[marcc]

Un petit dernier réglage des phares et la voiture est prête pour Vendredi

[DAVE.49]

Un petit dernier réglage des phares et la voiture est prête pour Vendredi

Super boulot Marcc , comme toujours , es-tu en vacances ?
Bon courage pour la suite .

[marcc]

Salut Didier (dave )
Non pas encore en vacances, encore 15 jours de Taf dont examen/jury et corrections (beurk ). Tu es dans le coin debut Juillet ? un petit BBQ à la maison ça pourrait être sympa ? comme ça tu connaitrais mon "antre"

[Est-Motorcycles]

Salut Didier (dave )
Non pas encore en vacances, encore 15 jours de Taf dont examen/jury et corrections (beurk ). Tu es dans le coin debut Juillet ? un petit BBQ à la maison ça pourrait être sympa ? comme ça tu connaitrais mon "antre"

Ach, examens et corrections, pas cool mais très nécessaire avant disparition probable et programmée dans la tronche des "wokistes".
Bon courage et bonnes notations !

[marcc]

Les "wokistes" je les em...... si je peux me permettre

[Est-Motorcycles]

Les "wokistes" je les em...... si je peux me permettre

Tu peux, tu dois...et on est au moins deux !