vers les plaines de Russie : on repart dans quatre ans ?

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le riri
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Re: vers les plaines de Russie : on repart dans quatre ans ?

Message par le riri » 28 mai 2020, 21:39

merci de tes conseils avisés...je vais donc faire comme ça pour plus de sécurité...
la bise
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Re: vers les plaines de Russie : on repart dans quatre ans ?

Message par le riri » 06 juin 2020, 09:30

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Avant de mettre en pieces la fourche pour vérification, petite inspection des roulements de direction. Il y a déjà plusieurs années que j'ai monté des roulements côniques à la place des billes avec cuvettes. Bon, en théorie, pour un side-car, il vaut mieux conserver le montage avec des billes. J'ai voulu essayer et, finalement, c'est assez efficace. Le roulement bas, plus sollicité par les chocs que le supérieur a souffert. faut voir quand même tout ce qu'il a subit durant les voyages de 2014 et 2017 sur les routes en mauvais état de Sibérie et du Kasakhstan. Donc, le bilan est plutôt positif. Le seul point négatif étant le prix de ces roulements, de toutes maniéres le même que pour la version à bille, soit 54,86 euro piece...

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Re: vers les plaines de Russie : on repart dans quatre ans ?

Message par Est-Motorcycles » 06 juin 2020, 09:41

le riri a écrit :
06 juin 2020, 09:30
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Avant de mettre en pieces la fourche pour vérification, petite inspection des roulements de direction. Il y a déjà plusieurs années que j'ai monté des roulements côniques à la place des billes avec cuvettes. Bon, en théorie, pour un side-car, il vaut mieux conserver le montage avec des billes. J'ai voulu essayer et, finalement, c'est assez efficace. Le roulement bas, plus sollicité par les chocs que le supérieur a souffert. faut voir quand même tout ce qu'il a subit durant les voyages de 2014 et 2017 sur les routes en mauvais état de Sibérie et du Kasakhstan. Donc, le bilan est plutôt positif. Le seul point négatif étant le prix de ces roulements, de toutes maniéres le même que pour la version à bille, soit 54,86 euro piece...
Ils sont en quelle dimension ?
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Re: vers les plaines de Russie : on repart dans quatre ans ?

Message par jpoural » 06 juin 2020, 10:41

Est-Motorcycles a écrit :
06 juin 2020, 09:41
le riri a écrit :
06 juin 2020, 09:30
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Avant de mettre en pieces la fourche pour vérification, petite inspection des roulements de direction. Il y a déjà plusieurs années que j'ai monté des roulements côniques à la place des billes avec cuvettes. Bon, en théorie, pour un side-car, il vaut mieux conserver le montage avec des billes. J'ai voulu essayer et, finalement, c'est assez efficace. Le roulement bas, plus sollicité par les chocs que le supérieur a souffert. faut voir quand même tout ce qu'il a subit durant les voyages de 2014 et 2017 sur les routes en mauvais état de Sibérie et du Kasakhstan. Donc, le bilan est plutôt positif. Le seul point négatif étant le prix de ces roulements, de toutes maniéres le même que pour la version à bille, soit 54,86 euro piece...
Ils sont en quelle dimension ?
si comme anciennes Bm ,dnepr et Ural premiere generation cela doit etre du 34 x51 12
il y en a là
https://www.123roulement.com/roulement- ... %20conique
ici aussi
https://www.ebay.fr/itm/Tapered-roller- ... 1137719918
c'est avec ces modeles que j'ai sur URAL 2004 :P different il me semble sur les Ural plus récents

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Re: vers les plaines de Russie : on repart dans quatre ans ?

Message par le riri » 06 juin 2020, 13:30

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voili-voilà une photo du dit roulement ( avec cette petite cale en dessous venue d'usinage) les dimensions sont:
diam int : 32
diam ext : 53
ep: 10 plus 4 d'excroissance... j'ai effectivement regardé sur 123 roulements mais je ne suis pas sûr de la partie du dessous
Et merci de votre interêt porté à mes problémes. Je vous tiens au courant
la bise
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Re: vers les plaines de Russie : on repart dans quatre ans ?

Message par popov1100 » 08 juin 2020, 18:57


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Re: vers les plaines de Russie : on repart dans quatre ans ?

Message par le riri » 10 juin 2020, 07:51

ah oui, tout à fait !!!

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Re: vers les plaines de Russie : on repart dans quatre ans ?

Message par le riri » 11 juin 2020, 08:48

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Comme c'est compliqué de jongler avec les differents fournisseurs de pieces. Tarifs differents de l'un à l'autre, provenance des pieces à priori identiques mais avec des prix allant du simple au double, espoir que la qualité soit au rendez-vous...
Longtemps j'ai privilégié les pieces dorigine ou celles provenant des Ratier L7 mais il faut bien se rendre à l'évidence qu'elles se font de plus en plus râres. C'est d'ailleurs passionnant d'être obligé de jongler a vec tous ces paramêtres... Faire les bons choix, jamais évidents et qui se vérifiront sur le terrain, quelque fois à plusieurs milliers de kilométres de chez soi...
Je vous raconte la suite bientôt.
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Re: vers les plaines de Russie : on repart dans quatre ans ?

Message par gecko » 14 juin 2020, 09:23

Gaffe Riri pour le pignon a queue obliger d acheter la couronne, c est vendu en couple , sinon y a divorce

pour certain ural surtout les vieux tu es parfois obliger de rajouter une petite cale sous le roulement de colonne (ep :1 mm,un segment de yam fait trés bien l affaire)
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Re: vers les plaines de Russie : on repart dans quatre ans ?

Message par le riri » 14 juin 2020, 14:13

voui, en principe, c'est appairé. Normalement, j'en ai un ( couple) dans mon garage à Thiers . je dois y faire un saut la semaine prochaine et je le recupererai à ce moment là.
Ceci étant dit, un tres bon copain à moi, qui est trés pointu sur ces machines m'a dit qu'on pouvait tenter le coup de monter un pignon à queue non appairé ...Alors, prenons le temps de bien réflechir à la question. La seule ombre au tableau étant qu'à ce moment là, il faudra aussi changer les roulements de la grande couronne ( encore avec des dimensions pas au catalogue standart!). Je dis ça, mais ç'est pas vraiment vrai puisque la grande couronne peut être démontée sans sortir les roulements sur le moyeu. Mais quand on ouvre , on a tendance à ne pas faire l'impasse!!!

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Re: vers les plaines de Russie : on repart dans quatre ans ?

Message par le riri » 15 juin 2020, 09:47

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Parallelement à la mécanique, je vais attaquer la réparation de mes garde boue. Démontage des renforts en tôle derriére laquelle la rouille s'installe sournoisement jusqu'à parcer de l'autre côté. je vais préparer les pieces pour les faire souder par un pro. Fabrication des rustines aprés avoir découpé les parties malades. Comme je n'ai pas l'électricité dans mon box, j'ai acheté une disqueuse sans fil. Prochain achat, la tôle de 10\10eme dans laquelle je découperai les morceaux. Je vous raconte des que j'attaque !!!

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Re: vers les plaines de Russie : on repart dans quatre ans ?

Message par Philippe 26 » 15 juin 2020, 12:35

Bonjour
La tôle de 1 mm me parait un peu juste
Vu l'état de tes gardes boues pourquoi ne pas les remplacer par d'autres en bon état ?
Vieux mo tard que jamais

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gecko
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Re: vers les plaines de Russie : on repart dans quatre ans ?

Message par gecko » 15 juin 2020, 17:24

A ouvrir autant changer pour etre tranquille.....Skippy avait tenter le coups lors de son voyage pour la norvége...200km avant le divorce brutale....sur que c est plus cher mais ça coute moins cher que d exploser la distribution....ça prends d un cotés,et ça ramasse de l autre...
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Re: vers les plaines de Russie : on repart dans quatre ans ?

Message par gecko » 15 juin 2020, 17:27

Philippe 26 a écrit :
15 juin 2020, 12:35
Bonjour
La tôle de 1 mm me parait un peu juste
Vu l'état de tes gardes boues pourquoi ne pas les remplacer par d'autres en bon état ?
Au vu des tarifs .....heu comment dire faut lui faire une cagnotte...
http://www.oldtimergarage.eu/catalog/pr ... ucts_id=88
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Re: vers les plaines de Russie : on repart dans quatre ans ?

Message par Philippe 26 » 15 juin 2020, 17:33

En cherchant bien on trouve toujours de l'occasion
Vieux mo tard que jamais

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