ATTENTION AUX FUITES DU RESERVOIR D'ESSENCE
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Je ne saurais que trop vous conseiller de passer l'intérieur de vos réservoirs avec un produit belgom ou équivalent : j'ai encore reçu aujourd'hui un Ural qui a pris feu à cause d'une fuite d'essence due à une mauvaise étanchéité du réservoir.
L'essence coule sur l'alternateur et...FLOP, ça prend feu. Si le réservoir est plein et que vous roulez à 90 km/h, vous êtes mort, et le passager du side en barbecue.
C'est la troisième Ural cramée dont je m'occupe...
N'oubliez pas d'agir en ce sens.
L'essence coule sur l'alternateur et...FLOP, ça prend feu. Si le réservoir est plein et que vous roulez à 90 km/h, vous êtes mort, et le passager du side en barbecue.
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http://www.est-motorcycles.fr/
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
Libérez tous les otages !
Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
Courage, allons !
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Ces fuites se produisent-elles à la hauteur de la soudure des deux moitiés du réservoir ?Est-Motorcycles a écrit :Jj'ai encore reçu aujourd'hui un Ural qui a pris feu à cause d'une fuite d'essence due à une mauvaise étanchéité du réservoir.
Si c' est le cas, peut-on détecter un début de fuite, en démontant le jonc qui dissimule cette soudure ?
je crois qu'il s'agit de Restom et non de BelgomEst-Motorcycles a écrit :Je ne saurais que trop vous conseiller de passer l'intérieur de vos réservoirs avec un produit belgom ou équivalent : j'ai encore reçu aujourd'hui un Ural qui a pris feu à cause d'une fuite d'essence due à une mauvaise étanchéité du réservoir.
L'essence coule sur l'alternateur et...FLOP, ça prend feu. Si le réservoir est plein et que vous roulez à 90 km/h, vous êtes mort, et le passager du side en barbecue.
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http://www.restom.net/
je confirme il sagit bien de RESTOM
exellente gamme de produits
http://www.restom.net/kit-traitement-de ... ir-150.htm
exellente gamme de produits
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eh ben moi aussi je confirme le Restom est super cela a ete effectue apres 6 mois sur ma Titine car l'interieur devenait vilain et depuis plus de soucis avec ce reservoir et son robicot d'origine (ancien modele).Ce qui ne m'empeche pas de nettoyer 2 fois par an le reservoir et à chaque fois il y a toujours du caca sur le filtre à cause de l'essence qu'il nous vendent quelque soit l'endroit ou je me fournis!!!!!!!
A+JPA
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Mais non IMZ, pourquoi détecter une fuite ? Lorsqu'elle est détectée, il est trop tard et l'intérieur du reservoir est vilain.
C'est sans tarder...
Oui, c'est Restom. La fatigue...
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Oui, Reste Homme, Daniel, tu as raison !!!Est-Motorcycles a écrit :Mais non IMZ, pourquoi détecter une fuite ? Lorsqu'elle est détectée, il est trop tard et l'intérieur du reservoir est vilain.
C'est sans tarder...
Oui, c'est Restom. La fatigue...
Par contre, dans BELGOM (qui est bien aussi pour les chromes, peintures, alus) il y a BEL, et MOTO BEL n'est-il pas un bon endroit pour les sympathisants GUZZI ???
Et BELLE GOMME s'applique à nos magnifiques pneumatiques (enfin, pas toujours ceux fabriqués en Asie, parfois plus "plastique" que "gomme"!)
Bon, j'arrête de dire n'importe quoi, na.
Enfin, pour l'instant (certains se réjouissaient déjà...)
Merci Daniel pour ce conseil extrêmement important, car entre se faire griller au soleil du Midi et se faire rôtir les roubignoles en Normandie, je n'hésite pas un instant, Tabarnac !
Mais cela voudrait-il dire que le beau travail main réalisé avec amour par de sympathiques Sibériennes ne serait pas fiable ?
Je vais surveiller ça de près, mon réservoir a 14 ans, il pourrait commencer à me faire sa crise d'adolescence !
D/
Mapc d'Asnelles
Dernière modification par agdlf le 07 mars 2009, 02:45, modifié 1 fois.
- kromĉaro
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A mon humble avis, un réservoir poreux (soudures défaillantes) engendre une odeur permanente d'essence. Le diagnostique en est donc aisé. Un véhicule stationné à l'abri du soleil et qui sent la benzine, égal danger
Il faut rapidement en trouver la cause.
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~ le grippage est toujours le résultat d'une absence d'huile ~
~Concentres d'Hier~
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Allo kromcaro, j'adore ton message...
Mais gaffe, y'en a qui ont le nez bouché, souvent psychologiquement du style "ma ural ne peut pas fuire..."
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..."Une p'tite fuite d'essence qui vient du réservoir qui commence à s'oxyder (toutes les Ural de plus de 4 ans), ça vous tente ?
Voilà ce qui reste du circuit électrique, complètement à refaire. Je ne vous montre pas la bécane, sinon vous ne dormirez pas et vous allez faire un cass chez Restom cette nuit..."
DandadaïDan
Voilà ce qui reste du circuit électrique, complètement à refaire. Je ne vous montre pas la bécane, sinon vous ne dormirez pas et vous allez faire un cass chez Restom cette nuit..."
DandadaïDan
Salut à tous,
Bon la discussion n'est plus très jeune mais vu que je passe tous les posts au scan pour y pêcher un maximum d'info, je saute sur l'occasion.
Sur le RANGER que j'ai commandé à EM, pensez-vous que je doive passer le RESTOM avant de mettre la moindre goutte de carburant dans le reservoir?
Vos conseils seront accueillis à leur juste valeur.
Dacat.
Bon la discussion n'est plus très jeune mais vu que je passe tous les posts au scan pour y pêcher un maximum d'info, je saute sur l'occasion.
Sur le RANGER que j'ai commandé à EM, pensez-vous que je doive passer le RESTOM avant de mettre la moindre goutte de carburant dans le reservoir?
Vos conseils seront accueillis à leur juste valeur.
Dacat.