Papycoz : Présentation+projet ?...

[le louis]

Suite à mon accident:
Moto expertisée, choc côté droit.
Donc après avoir eu la demande de prix complète ( 1 mois et demi, accident le 18 juin), montant réparation 5225euros et donc l'ordre de réparation, les pièces sont passés en commande.
J'espère récupérer le side pour faire Nogaro pour les Coyotes ....
Je vais de ce pas brûler une BPR8HS!!!

Je n'ose pas dire que ça avance bien mais ça avance et c'est le principal.

[papycoz]

Suite à mon accident:
Moto expertisée, choc côté droit.
Donc après avoir eu la demande de prix complète ( 1 mois et demi, accident le 18 juin), montant réparation 5225euros et donc l'ordre de réparation, les pièces sont passés en commande.
J'espère récupérer le side pour faire Nogaro pour les Coyotes ....
Je vais de ce pas brûler une BPR8HS!!!

Je n'ose pas dire que ça avance bien mais ça avance et c'est le principal.

Les pièces seront commandées le 21/08/2020 chez Ural-Autriche, mais avec un panier noir et non celui du Ranger. J'espère que les délais de livraison ne sont pas de 15 jours avec les 300 roros de port demandé !!!

[papycoz]

Bonjour, il semblerait que le RRRTT (rassemblement des retraités et RTT) se ferait vers Cussangy (Aube) le 6 et 7 octobre 2020.
Quelqu'un serait de la partie??

[papycoz]

Bonjour, il semblerait que le RRRTT (rassemblement des retraités et RTT) se ferait vers Cussangy (Aube) le 6 et 7 octobre 2020.
Quelqu'un serait de la partie??

Le rassemblement des retraités et RTT a été créé par le MC Bold'air en 2019.
Il s'est déroulé à Chiré en Montreuil en semaine.
Cette année c'est le MC les culsansjoie (Cussangy) qui devrait l'organiser le 6 et 7 octobre.
Voici quelques images du site:


Visite du musée 'Chez Manuel' vers Poitier,


et le lendemain visite du musée de la moto et du cyclo à Gensac la Pallue.


Pour cette année je n'ai pour l'instant que la date et le lieu.

[Est-Motorcycles]

Bonjour, il semblerait que le RRRTT (rassemblement des retraités et RTT) se ferait vers Cussangy (Aube) le 6 et 7 octobre 2020.
Quelqu'un serait de la partie??

Le rassemblement des retraités et RTT a été créé par le MC Bold'air en 2019.
Il s'est déroulé à Chiré en Montreuil en semaine.
Cette année c'est le MC les culsansjoie (Cussangy) qui devrait l'organiser le 6 et 7 octobre.
Voici quelques images du site:


Visite du musée 'Chez Manuel' vers Poitier,


et le lendemain visite du musée de la moto et du cyclo à Gensac la Pallue.


Pour cette année je n'ai pour l'instant que la date et le lieu.

Très intéressant et riche, merci Papycoz !

[papycoz]

Bonjour, question à 100 balles:
Est-ce que les pare-brises des nez de cochon actuels se monte sur les nez de cochon de la version précédente? C'est a dire ceux qui ont une surface plate et carrée au niveau du passage du phare.
Merci pour votre réponse.
Mes pièces arrivant milieu de semaine prochaine chez Ural lorraine et fin de semaine prochaine sur Agen chez mon reparateur., Ouf 2 mois et demi a pied pour une caisse qui a grillé un stop et m'a embouti le panier...

[papycoz]

Ca y est, j'ai repris les commandes de mon Ural.
Châssis side apparemment bien monté.
Il ne manquait que les 4 diabolos pour tenir le couvre-tonneau.
Le pare-brise n'étant toujours pas arrivé, le mécano a recollé l'ancien et comme il ne pouvait pas le cintrer suffissement il a diminué la courbe sur le nez de cochon.
Je ne l'ai vu qu'une fois rentré.
Demain je leur ferais signe.
Je pense qu'il ne me verra plus sauf pour récupérer le pare-brise neuf !!!
4 mois1/2 de travail pour en arriver là! Bravo l'artiste.

[gecko]

Ca y est, j'ai repris les commandes de mon Ural.
Châssis side apparemment bien monté.
Il ne manquait que les 4 diabolos pour tenir le couvre-tonneau.
Le pare-brise n'étant toujours pas arrivé, le mécano a recollé l'ancien et comme il ne pouvait pas le cintrer suffissement il a diminué la courbe sur le nez de cochon.
Je ne l'ai vu qu'une fois rentré.
Demain je leur ferais signe.
Je pense qu'il ne me verra plus sauf pour récupérer le pare-brise neuf !!!
4 mois1/2 de travail pour en arriver là! Bravo l'artiste.

ouf pas trop tot.......tu recupére le neuf et tu garde ou tu fourgue l ancien ..

[papycoz]

Ca y est, j'ai repris les commandes de mon Ural.
Châssis side apparemment bien monté.
Il ne manquait que les 4 diabolos pour tenir le couvre-tonneau.
Le pare-brise n'étant toujours pas arrivé, le mécano a recollé l'ancien et comme il ne pouvait pas le cintrer suffissement il a diminué la courbe sur le nez de cochon.
Je ne l'ai vu qu'une fois rentré.
Demain je leur ferais signe.
Je pense qu'il ne me verra plus sauf pour récupérer le pare-brise neuf !!!
4 mois1/2 de travail pour en arriver là! Bravo l'artiste.

ouf pas trop tot.......tu recupére le neuf et tu garde ou tu fourgue l ancien ..

Je pense me debarrasser de l'ancien et du capot du coffre qui sera neuf et autres poece. Je ferai une listz sur les forums Ural.

[pvdm100358]

Bonjour!

Comme je n'ai pu remettre la main sur mon plan initial, j'ai repris les mesures sur celui que j'ai monté.
A part les courbures que j'ai tracées à main levée, le reste est conforme à l'existant.
Pour les courbures, avec toutes les côtes que je donne, il n'est pas difficile avec un compas ou un pgr de DA, de les tracer parfaitement.

[papycoz]

Bonjour!

Comme je n'ai pu remettre la main sur mon plan initial, j'ai repris les mesures sur celui que j'ai monté.
A part les courbures que j'ai tracées à main levée, le reste est conforme à l'existant.
Pour les courbures, avec toutes les côtes que je donne, il n'est pas difficile avec un compas ou un pgr de DA, de les tracer parfaitement.

Merci pour ce plan.
Je vais faire un gabarit carton pour ne pas me louper !
Avec le confinement j'aurais le temps pour lepeaufiner

[papycoz]

Bonsoir,
Après un essai de montage sur un carter 2 l que j'avais en réserve, je suis passé au montage sur le carter 3 litres que j'avais de monté.

Au démontage j'ai été surpris et heureux de ne trouver aucune limaille dans le fond de carter.


Après nettoyage sommaire, j'ai attaqué par le perçage du trou au diamètre de 8.5 après un avant trou.


Puis je suis passé au taraudage. Attention le taraud est conique et fini sur un diamètre trop gros pour assurer l'étanchéité!


Pose de la sonde et protection des fils de la sonde avec une gaine thermo rétractable.



Enfin une vue sur le carter une fois nettoyé.


Il me manque plus que la crépine rallongée pour refermer le carter.

[Est-Motorcycles]

Bonsoir,
Après un essai de montage sur un carter 2 l que j'avais en réserve, je suis passé au montage sur le carter 3 litres que j'avais de monté.

Au démontage j'ai été surpris et heureux de ne trouver aucune limaille dans le fond de carter.


Après nettoyage sommaire, j'ai attaqué par le perçage du trou au diamètre de 8.5 après un avant trou.


Puis je suis passé au taraudage. Attention le taraud est conique et fini sur un diamètre trop gros pour assurer l'étanchéité!


Pose de la sonde et protection des fils de la sonde avec une gaine thermo rétractable.



Enfin une vue sur le carter une fois nettoyé.


Il me manque plus que la crépine rallongée pour refermer le carter.

Acceptable aussi, sur le côté : bravo pour ce travail.

[papycoz]

Bonsoir,
Après un essai de montage sur un carter 2 l que j'avais en réserve, je suis passé au montage sur le carter 3 litres que j'avais de monté.

Au démontage j'ai été surpris et heureux de ne trouver aucune limaille dans le fond de carter.


Après nettoyage sommaire, j'ai attaqué par le perçage du trou au diamètre de 8.5 après un avant trou.


Puis je suis passé au taraudage. Attention le taraud est conique et fini sur un diamètre trop gros pour assurer l'étanchéité!


Pose de la sonde et protection des fils de la sonde avec une gaine thermo rétractable.



Enfin une vue sur le carter une fois nettoyé.


Il me manque plus que la crépine rallongée pour refermer le carter.

Acceptable aussi, sur le côté : bravo pour ce travail.

J'avais vu l'emplacement sur une photo de vente de carter avec sonde chez Ural-France. Je n'ai pas de mérite pour l'emplacement

[papycoz]

Bonjour, le garagiste m'a changé le panier ainsi que son chassis mais pas le bras oscillant.
J'ai des doutes sur le remontage au niveau de la fixation de l'amortisseur.





L'alignement n'est pas respecté en bas.
Est-ce normal??

PS: la roue semble aussi avoir un carrossage important