Papycoz : Présentation+projet ?...

[gecko]

Merci pour le partage

[papycoz]

Circlips cardan ural ranger 2016.

Sur arbre transmission ranger 2016, de quel coté se met le circlips par rapport au cabochon en caoutchouc? Merci

Sur le catalogue de pièce chez ural Lorraine page 47 il est coté flector, mais je pense qu'il se monte de l'autre coté.

[Est-Motorcycles]

Circlips cardan ural ranger 2016.

Sur arbre transmission ranger 2016, de quel coté se met le circlips par rapport au cabochon en caoutchouc? Merci

Sur le catalogue de pièce chez ural Lorraine page 47 il est coté flector, mais je pense qu'il se monte de l'autre coté.

Tout dépend de la distance qu'il y a entre ton flector monté et la fourchette de l'arbre. C'est elle qui commande l'emplacement de ce circlips qui vient se loger à l'intérieur du petit cardan de nez de pont.

NO GOOD : dans ce cas il faut déplacer le circlips vers le pont pour rapprocher l'arbre du flector, et dans le cas inverse, si le flector est trop comprimé, il faut le déplacer vers la boîte, comme ça :

[papycoz]

Merci Dan sur mon Ranger il n'y en a pas et l'arbre se balade d'avant en arrière. Il doit y avoir entre 5 et 10 mm de jeux.
Quel est le diamètre du circlips si ce n'est pas trop demander?

[Est-Motorcycles]

Merci Dan sur mon Ranger il n'y en a pas et l'arbre se balade d'avant en arrière. Il doit y avoir entre 5 et 10 mm de jeux.
Quel est le diamètre du circlips si ce n'est pas trop demander?

Il en faut un impérativement. Il doit y avoir un jeu longitudinal quasi nul, le flector doit faire amortisseur sans être écrasé.
Je te donnerai le diamètre dans la journée...

[papycoz]

Merci Dan. Je vais profiter du remplacement du pneu arrière pour faire cette réparation.
La semaine prochaine direction la Bretagne ( Tréguier) pour me ressourcer, puis retour en passant par la concentration des retraités. Un peu moins de 1500 kms selon mes envies de détours et de tours de c....

[Est-Motorcycles]

Merci Dan. Je vais profiter du remplacement du pneu arrière pour faire cette réparation.
La semaine prochaine direction la Bretagne ( Tréguier) pour me ressourcer, puis retour en passant par la concentration des retraités. Un peu moins de 1500 kms selon mes envies de détours et de tours de c....

Diamètre intérieur 20 mm diamètre du fil 1,5 mm (donc extérieur 23). Si on est en panne on peut prendre un circlips de piston s'il n'est pas recourbé à l'intérieur.

[papycoz]

Merci Dan. Je vais fouiller mes vieux tiroir ou passer chez un mécano

[papycoz]

Jonc mis en place et oh surprise une fuite sur le pont. Les ecrous se sont légèrement desserrés et le joint papier à chier!! Réfection du joint dans du papier de 0.5mm d'épaisseur + pate a joint alu qui résiste de -20°c à 200°c en continue ou 250°c sur de courte période. 5 heures de travail avec le remplacement du pneu arrière.
Donc la manif pour les retraites s'est passé sur la moto. Fait ch.... (on peut le dire.)

[fbeurne]

Jonc mis en place et oh surprise une fuite sur le pont. Les ecrous se sont légèrement desserrés et le joint papier à chier!! Réfection du joint dans du papier de 0.5mm d'épaisseur + pate a joint alu qui résiste de -20°c à 200°c en continue ou 250°c sur de courte période. 5 heures de travail avec le remplacement du pneu arrière.
Donc la manif pour les retraites s'est passé sur la moto. Fait ch.... (on peut le dire.)

Sur le mien il y en avait 3 des joints papiers quand DAN à démonté!!! Il en a remis 3 avec couche de pâte entre chaque, en millefeuilles, quoi!....Ca n'a jamais bougé!

[papycoz]

Mon premier soucis il y a un an c'etait les goujons remonté à l'envers donc filet foirés dans le carter.
Je pense que mon WE à st-Rome de Tarn avec retour à vitesse élevée ( 80/85) à du causer des vibrations qui ont desserré les ecrous du pont.

[papycoz]

µProblème de pont résolut, finalement resserrage des goujons et ajustement du niveau d'huile du pont. il y en avait un peu trop ....

Demain remplacement des roulements de roue avant selon les tutos trouvés sur des machines plus anciennes. jeverrais une fois les circlips retiré si l'ensemble bagues/intercalaire/roulements sortira avec l'axe de roue passé par l'autre coté de la roue.
Roulement commandé chez "RoulementsCourroies" service vente et livraison déplorable.

[Est-Motorcycles]

µProblème de pont résolut, finalement resserrage des goujons et ajustement du niveau d'huile du pont. il y en avait un peu trop ....

Demain remplacement des roulements de roue avant selon les tutos trouvés sur des machines plus anciennes. jeverrais une fois les circlips retiré si l'ensemble bagues/intercalaire/roulements sortira avec l'axe de roue passé par l'autre coté de la roue.
Roulement commandé chez "RoulementsCourroies" service vente et livraison déplorable.

J'ai aussi eu des problèmes avec eux...
La pâte à joint au silicone est à fuir comme la peste (tous silicones) : il faut de la Curil T...et les surfaces de contact bien dégraissées. Pas trop de pâte...

[papycoz]

Merci Dan pour la référence de la pâte. Demain matin démontage roue avant et extraction des roulements.

[papycoz]

Remplacement terminé pour les roulements.
Travail de 1h30 à 2h00, je suis content de moi !!!!
Finalement pas si difficile, il faut:
-Une pince circlips
-un fut percé
-2 cales de bois de 80mm
-un maillet pour l'outillage
-1 tournevis plat
-Graisse belleville EP 341
-un jeu de roulement 6204 2RSR
-huile de coude

En premier=> dépose de la roue avant
En deux => dépose du joint cache poussière et de l'entretoise coté opposé frein à disk
En trois => passage de l'axe de roue coté disque
En quatre => frapper raisonnablement avec le maillet sur l'axe jusque la sortie complète de l'ensemble roulements entre-axe roulement et entretoise droite.
En fin => Remontage après nettoyage, graissage en sens inverse.

Ne pas remonter les cache-poussières et/ou entretoises à l'envers et du mauvais coté!!