KOULIBIAC et leur UAZ...

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Re: KOULIBIAC et leur UAZ...

Message par Est-Motorcycles » 22 févr. 2019, 22:55

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Merci Simone pour ces très beaux dessins bien plaisants et reposants !
Encore ! :P
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Re: KOULIBIAC et leur UAZ...

Message par Cathy » 22 févr. 2019, 23:18

Est-Motorcycles a écrit :
22 févr. 2019, 22:55
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Merci Simone pour ces très beaux dessins bien plaisants et reposants !
Encore ! :P
+1 :D

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Re: KOULIBIAC et leur UAZ...

Message par Marip » 23 févr. 2019, 08:43

Est-Motorcycles a écrit :
22 févr. 2019, 22:55
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Merci Simone pour ces très beaux dessins bien plaisants et reposants !
Encore ! :P
C'est vraiment joli ! :D
c'est pas parcequ'ils disent tous la même chose qu'ils ont raison

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Re: KOULIBIAC et leur UAZ...

Message par Sim&Dom » 23 févr. 2019, 10:07

Est-Motorcycles a écrit :
22 févr. 2019, 22:55
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Merci Simone pour ces très beaux dessins bien plaisants et reposants !
Encore ! :P
Oh :!: Quelle surprise de les découvrir sur la toile ! Merci :D :D

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Re: KOULIBIAC et leur UAZ...

Message par Est-Motorcycles » 23 févr. 2019, 10:27

On ne vous oublie pas, loin de là !
On boit le café aujourd'hui à 13h30 à la concess avec les fondeurs... :P
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Re: KOULIBIAC et leur UAZ...

Message par Sim&Dom » 04 mars 2019, 09:48

Est-motorcycles a écrit dans "Caucase":

"La persévérance n’est pas une longue course ; c’est beaucoup de petites courses les unes après les autres.
Parfois, même si tu as fait de ton mieux, tu te retrouves avec un grand désordre. Ne sois pas triste. Tu as au moins essayé. La seule chose que tu peux faire est de continuer. Repose-toi, recentre ton énergie et recommence. Tu n’as pas échoué aussi longtemps que tu continues d’essayer.
Tout ira pour le mieux à la fin du travail. Si ce n’est pas mieux, c’est que ce n’est pas encore la fin."

Ces mots prennent une dimension particulière: je suis dans les essais de positionnement de l'alternateur que j'ai trouvé à la casse! Changement de courroie, pas facile de trouver la bonne dimension mais maintenant c'est bon :)
Reste un problème électrique le régulateur ne donne pas l'autorisation de la puissance maximum :mrgreen:
Je vais faire un montage hors moteur pour mieux cerner la cause.
A gauche le nouvel alternateur,
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Et parfois de belles couleurs d'espérance...Quand Vénus vient nous réconforter!
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Re: KOULIBIAC et leur UAZ...

Message par Est-Motorcycles » 04 mars 2019, 18:04

Sim&Dom a écrit :
04 mars 2019, 09:48
Est-motorcycles a écrit dans "Caucase":

"La persévérance n’est pas une longue course ; c’est beaucoup de petites courses les unes après les autres.
Parfois, même si tu as fait de ton mieux, tu te retrouves avec un grand désordre. Ne sois pas triste. Tu as au moins essayé. La seule chose que tu peux faire est de continuer. Repose-toi, recentre ton énergie et recommence. Tu n’as pas échoué aussi longtemps que tu continues d’essayer.
Tout ira pour le mieux à la fin du travail. Si ce n’est pas mieux, c’est que ce n’est pas encore la fin."

Ces mots prennent une dimension particulière: je suis dans les essais de positionnement de l'alternateur que j'ai trouvé à la casse! Changement de courroie, pas facile de trouver la bonne dimension mais maintenant c'est bon :)
Reste un problème électrique le régulateur ne donne pas l'autorisation de la puissance maximum :mrgreen:
Je vais faire un montage hors moteur pour mieux cerner la cause.
A gauche le nouvel alternateur,
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Et parfois de belles couleurs d'espérance...Quand Vénus vient nous réconforter!
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:D
:D :D Ca sent bon par là aussi...je suis dans les questions d'alternateur également et ça positionne sérieux.
Il faut démonter le vôtre, le nettoyer et tester les diodes (si elles sont à l'intérieur). Il vient de quel véhicule ?
Venus a un super fion ! :shock: C'est bizarre, je voyais Mars...mais en ce moment mes yeux me jouent des tours...
C'est du boulot, les adaptations...bravo pour le support !
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Re: KOULIBIAC et leur UAZ...

Message par jpoural » 04 mars 2019, 18:06

Sim&Dom a écrit :
04 mars 2019, 09:48
Est-motorcycles a écrit dans "Caucase":

"La persévérance n’est pas une longue course ; c’est beaucoup de petites courses les unes après les autres.
Parfois, même si tu as fait de ton mieux, tu te retrouves avec un grand désordre. Ne sois pas triste. Tu as au moins essayé. La seule chose que tu peux faire est de continuer. Repose-toi, recentre ton énergie et recommence. Tu n’as pas échoué aussi longtemps que tu continues d’essayer.
Tout ira pour le mieux à la fin du travail. Si ce n’est pas mieux, c’est que ce n’est pas encore la fin."

Ces mots prennent une dimension particulière: je suis dans les essais de positionnement de l'alternateur que j'ai trouvé à la casse! Changement de courroie, pas facile de trouver la bonne dimension mais maintenant c'est bon :)
Reste un problème électrique le régulateur ne donne pas l'autorisation de la puissance maximum :mrgreen:
Je vais faire un montage hors moteur pour mieux cerner la cause.
A gauche le nouvel alternateur,
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Et parfois de belles couleurs d'espérance...Quand Vénus vient nous réconforter!
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:D
fAUT UN PEU COMMENCER PAR LE DÉBUT tu possedes origine un faisceau origine Russe UAZ et un alter Russe :!: Ton faisceau origine Russe n'est pas forcément prevu Pour recevoir un Alter Niakoué :?: je sais de quoi je parle avec mon faisceau origine Russe pour alter Russe sur URAL j'en ai causé ailleurs :!: faut que tu fasses testé ton alter nouveau et que tu connaisses son schéma origine du vehicule d'ou il provient ,ensuite faire tester par un Pro si le régulateur qui est aussi redresseur fonctionne parfois il suffit de peu de chose: une diode ou un soudure étain défectueuse et rien ne fonctionne :idea: ensuite bien repéré les connections pour pouvoir utiliser les connections UAZ si compatible avec ton alter niakoue :P :P :P
sur un alter Niakoue tu as comme les autres un tige filetée en 6 ou 8 pour recevoir le plus direct batterie et autres cables :?: ensuite logiquement une fiche IG :?: ET sans doute une autre L :?: BEN LA Faut cogiter avoir du temps ou faire appel à des PROS

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Re: KOULIBIAC et leur UAZ...

Message par Est-Motorcycles » 04 mars 2019, 18:41

jpoural a écrit :
04 mars 2019, 18:06

fAUT UN PEU COMMENCER PAR LE DÉBUT tu possedes origine un faisceau origine Russe UAZ et un alter Russe :!: Ton faisceau origine Russe n'est pas forcément prevu Pour recevoir un Alter Niakoué :?: je sais de quoi je parle avec mon faisceau origine Russe pour alter Russe sur URAL j'en ai causé ailleurs :!: faut que tu fasses testé ton alter nouveau et que tu connaisses son schéma origine du vehicule d'ou il provient ,ensuite faire tester par un Pro si le régulateur qui est aussi redresseur fonctionne parfois il suffit de peu de chose: une diode ou un soudure étain défectueuse et rien ne fonctionne :idea: ensuite bien repéré les connections pour pouvoir utiliser les connections UAZ si compatible avec ton alter niakoue :P :P :P
sur un alter Niakoue tu as comme les autres un tige filetée en 6 ou 8 pour recevoir le plus direct batterie et autres cables :?: ensuite logiquement une fiche IG :?: ET sans doute une autre L :?: BEN LA Faut cogiter avoir du temps ou faire appel à des PROS
+ 1 et une fois qu'on est sûr, repartir sur du neuf - il doit bien exister en neuf - car ce serait c.. de faire un montage qui va cramer...puis les roulements d'occaze...
Dans mon cas j'adapte aussi mais je pars sur du neuf et j'ai trouvé le schéma de branchement de cet alternateur.
Compliqué mais un moment le sommet de la montagne se dégage des nuages...
A l'entrée de Riom sur la gauche il y a un psychopathe Bosh qui gratte pas mal de démarreurs / alternateurs en tous genres. Comme tous les bons c'est un caractériel mais il assure...
Mais il faut aller le voir avec le schéma électrique du UAZ.
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Re: KOULIBIAC et leur UAZ...

Message par jpoural » 04 mars 2019, 19:25

Est-Motorcycles a écrit :
04 mars 2019, 18:41
jpoural a écrit :
04 mars 2019, 18:06

fAUT UN PEU COMMENCER PAR LE DÉBUT tu possedes origine un faisceau origine Russe UAZ et un alter Russe :!: Ton faisceau origine Russe n'est pas forcément prevu Pour recevoir un Alter Niakoué :?: je sais de quoi je parle avec mon faisceau origine Russe pour alter Russe sur URAL j'en ai causé ailleurs :!: faut que tu fasses testé ton alter nouveau et que tu connaisses son schéma origine du vehicule d'ou il provient ,ensuite faire tester par un Pro si le régulateur qui est aussi redresseur fonctionne parfois il suffit de peu de chose: une diode ou un soudure étain défectueuse et rien ne fonctionne :idea: ensuite bien repéré les connections pour pouvoir utiliser les connections UAZ si compatible avec ton alter niakoue :P :P :P
sur un alter Niakoue tu as comme les autres un tige filetée en 6 ou 8 pour recevoir le plus direct batterie et autres cables :?: ensuite logiquement une fiche IG :?: ET sans doute une autre L :?: BEN LA Faut cogiter avoir du temps ou faire appel à des PROS
+ 1 et une fois qu'on est sûr, repartir sur du neuf - il doit bien exister en neuf - car ce serait c.. de faire un montage qui va cramer...puis les roulements d'occaze...
Dans mon cas j'adapte aussi mais je pars sur du neuf et j'ai trouvé le schéma de branchement de cet alternateur.
Compliqué mais un moment le sommet de la montagne se dégage des nuages...
A l'entrée de Riom sur la gauche il y a un psychopathe Bosh qui gratte pas mal de démarreurs / alternateurs en tous genres. Comme tous les bons c'est un caractériel mais il assure...
Mais il faut aller le voir avec le schéma électrique du UAZ.
oui ça existe en neuf
https://www.ural-hamburg.de/UAZ/Elektri ... stark.html
https://www.ural-hamburg.de/UAZ/Elektri ... 14V-65A-91

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Re: KOULIBIAC et leur UAZ...

Message par Sim&Dom » 04 mars 2019, 21:29

Est-Motorcycles a écrit :
04 mars 2019, 18:41
jpoural a écrit :
04 mars 2019, 18:06

fAUT UN PEU COMMENCER PAR LE DÉBUT tu possedes origine un faisceau origine Russe UAZ et un alter Russe :!: Ton faisceau origine Russe n'est pas forcément prevu Pour recevoir un Alter Niakoué :?: je sais de quoi je parle avec mon faisceau origine Russe pour alter Russe sur URAL j'en ai causé ailleurs :!: faut que tu fasses testé ton alter nouveau et que tu connaisses son schéma origine du vehicule d'ou il provient ,ensuite faire tester par un Pro si le régulateur qui est aussi redresseur fonctionne parfois il suffit de peu de chose: une diode ou un soudure étain défectueuse et rien ne fonctionne :idea: ensuite bien repéré les connections pour pouvoir utiliser les connections UAZ si compatible avec ton alter niakoue :P :P :P
sur un alter Niakoue tu as comme les autres un tige filetée en 6 ou 8 pour recevoir le plus direct batterie et autres cables :?: ensuite logiquement une fiche IG :?: ET sans doute une autre L :?: BEN LA Faut cogiter avoir du temps ou faire appel à des PROS
+ 1 et une fois qu'on est sûr, repartir sur du neuf - il doit bien exister en neuf - car ce serait c.. de faire un montage qui va cramer...puis les roulements d'occaze...
Dans mon cas j'adapte aussi mais je pars sur du neuf et j'ai trouvé le schéma de branchement de cet alternateur.
Compliqué mais un moment le sommet de la montagne se dégage des nuages...
A l'entrée de Riom sur la gauche il y a un psychopathe Bosh qui gratte pas mal de démarreurs / alternateurs en tous genres. Comme tous les bons c'est un caractériel mais il assure...
Mais il faut aller le voir avec le schéma électrique du UAZ.
Merci pour vos réponses, il faut que je donne quelques précisions car le précédent alter. était aussi japonais.
Celui que j'ai provient d'un suzuki.
Je ne peux pas savoir si le premier fonctionnait correctement au départ, car le vendeur avait mis une batterie neuve (peut-être pour masquer le problème?) L'alternateur pas très bien aligné etc...
Le moteur ayant été changé en diesel, le circuit électrique à été adapté...aussi je prévoie un circuit spécifique pour l'alternateur avec un ampèremètre indépendant pour le piloter. J'irai voir le gars de Riom pour avoir des conseils et puis ensuite repartir sur du neuf !
J'apprends à me familiariser avec les systèmes électriques c'est toujours un plus!
:)

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Re: KOULIBIAC et leur UAZ...

Message par Sim&Dom » 04 mars 2019, 21:45

Est-Motorcycles a écrit :
04 mars 2019, 18:04
Sim&Dom a écrit :
04 mars 2019, 09:48
Est-motorcycles a écrit dans "Caucase":

"La persévérance n’est pas une longue course ; c’est beaucoup de petites courses les unes après les autres.
Parfois, même si tu as fait de ton mieux, tu te retrouves avec un grand désordre. Ne sois pas triste. Tu as au moins essayé. La seule chose que tu peux faire est de continuer. Repose-toi, recentre ton énergie et recommence. Tu n’as pas échoué aussi longtemps que tu continues d’essayer.
Tout ira pour le mieux à la fin du travail. Si ce n’est pas mieux, c’est que ce n’est pas encore la fin."



Et parfois de belles couleurs d'espérance...Quand Vénus vient nous réconforter!
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:D
:D :D Ca sent bon par là aussi...je suis dans les questions d'alternateur également et ça positionne sérieux.
Il faut démonter le vôtre, le nettoyer et tester les diodes (si elles sont à l'intérieur). Il vient de quel véhicule ?
Venus a un super fion ! :shock: C'est bizarre, je voyais Mars...mais en ce moment mes yeux me jouent des tours...
C'est du boulot, les adaptations...bravo pour le support !
Pour vénus, elle provient du minerai de Rorros près de Fallun, il se peut qu'il y ai un peu de mars ? La couleur est bleu turquoise en réalité, j'ai gardé un échantillon. A voir dès que l'on se retrouve auprès du feu :)

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Re: KOULIBIAC et leur UAZ...

Message par Sim&Dom » 02 juin 2019, 22:53

Jeudi dernier nous sommes partis pour une escapade dans le Berry !

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Nous avons posé la caravane sur le camping de Bourbon l'Archambault .

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Quelques mises au point techniques étant nécessaires (embrayage délicat sur la 3 ème), nous avons trouvé plus sage de ramener le Uaz sans la caravane et repartir avec un autre véhicule pour continuer notre périple.

Le lendemain direction Apremont s/ Allier, magnifique petit village niché dans un méandre de l'allier, où se trouve un parc floral d'une beauté remarquable au milieu des maisons Berrichonnes:

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Un bain de jouvence ... :D

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Re: KOULIBIAC et leur UAZ...

Message par Cathy » 03 juin 2019, 08:27

Sim&Dom a écrit :
02 juin 2019, 22:53
Jeudi dernier nous sommes partis pour une escapade dans le Berry !

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Nous avons posé la caravane sur le camping de Bourbon l'Archambault .

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Quelques mises au point techniques étant nécessaires (embrayage délicat sur la 3 ème), nous avons trouvé plus sage de ramener le Uaz sans la caravane et repartir avec un autre véhicule pour continuer notre périple.

Le lendemain direction Apremont s/ Allier, magnifique petit village niché dans un méandre de l'allier, où se trouve un parc floral d'une beauté remarquable au milieu des maisons Berrichonnes:

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Un bain de jouvence ... :D
Quelle belle balade !!! J'adore la grenouille :D

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Re: KOULIBIAC et leur UAZ...

Message par Marip » 03 juin 2019, 08:34

Sim&Dom a écrit :
02 juin 2019, 22:53
Jeudi dernier nous sommes partis pour une escapade dans le Berry !

Image

Nous avons posé la caravane sur le camping de Bourbon l'Archambault .

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Quelques mises au point techniques étant nécessaires (embrayage délicat sur la 3 ème), nous avons trouvé plus sage de ramener le Uaz sans la caravane et repartir avec un autre véhicule pour continuer notre périple.

Le lendemain direction Apremont s/ Allier, magnifique petit village niché dans un méandre de l'allier, où se trouve un parc floral d'une beauté remarquable au milieu des maisons Berrichonnes:

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Un bain de jouvence ... :D
Magnifique, quelle belle région !
Les ruines de ce château, comme chaque reste moyenâgeux, me ramènent dans les abîmes du temps - impressionnant.
c'est pas parcequ'ils disent tous la même chose qu'ils ont raison

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