FRANCIS : réveillé...sur un 2005.

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Re: FRANCIS : réveillé...sur un 2005.

Message par Francis » 02 sept. 2017, 10:20

.

Bon, allez, j'ai attaqué une ch'tite révision sur le Ranger...


Première des choses, faire descendre le Petit Chien Gris... :wink:
DSCN9903 (Copier).JPG
Polissage des cames...
DSCN9894 (Copier).JPG
Rebouchage des fissures...
DSCN0084 (Copier).JPG
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Re: FRANCIS : réveillé...sur un 2005.

Message par Francis » 02 sept. 2017, 10:25

.

Donc, nous en étions au rebouchage des fissures...
DSCN0088 (Copier).JPG

Nettoyage des trous de merde...
DSCN0073 (Copier).JPG
DSCN0130 (Copier).JPG
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Re: FRANCIS : réveillé...sur un 2005.

Message par Francis » 02 sept. 2017, 10:30

.
DSCN0133 (Copier).JPG
Démontage des amortos...
DSCN0139 (Copier).JPG

C'est pas beau, hein... :roll:
DSCN0154 (Copier).JPG
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Re: FRANCIS : réveillé...sur un 2005.

Message par Francis » 02 sept. 2017, 10:34

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Perçage des bouzins...
DSCN0158 (Copier).JPG

Vidange...
DSCN0157 (Copier).JPG

Remplissage...
DSCN0167 (Copier).JPG
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Re: FRANCIS : réveillé...sur un 2005.

Message par Francis » 02 sept. 2017, 10:42

.

Rebouchage...
DSCN0171 (Copier).JPG

Ben...ils sont morts...hyper durs, ce qui n'est pas forcément grave, mauvaise viscosité de l'huile hydraulique, mais il n'y en a pas deux qui réagissent de la même manière... :cry:

Bon, si vous avez des un cht'it peu moins ravagés que les miens à petit prix....... :roll:

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Re: FRANCIS : réveillé...sur un 2005.

Message par Helga » 03 sept. 2017, 10:30

Que du beau travail ! De la patience et de l'huile de coude, c'est la solution pour obtenir un résultat personnel et satisfaisant : tu sais de quoi il en retourne.

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Re: FRANCIS : réveillé...sur un 2005.

Message par gecko » 03 sept. 2017, 14:30

normal qu il soit dur, il faut garder une partie en air,qui va faire tampon amortisseur , là seulement l huile peut être comprimé donc béton il faut remplir par le haut .....ou reussir a créer une bulle d air
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Re: FRANCIS : réveillé...sur un 2005.

Message par Francis » 04 sept. 2017, 09:24

.

Merci Helga... :wink:


gecko a écrit :normal qu il soit dur, il faut garder une partie en air,qui va faire tampon amortisseur , là seulement l huile peut être comprimé donc béton il faut remplir par le haut .....ou reussir a créer une bulle d air

Merci Gecko, ce n'est pas trop le fait qu'ils soient durs qui me pose problème, ça devrait pouvoir se gérer avec la viscosité du liquide, c'est le fait qu'il n'y en ait pas deux qui réagissent pareil avec la même quantité de même liquide... :roll:
Alors il est possible qu'il serait mieux de remplir par le haut, mais il y a 90cc de liquide dans chaque amorto, le reste c'est de l'air et quand ils ont fonctionné une dizaine de fois en position verticale, je suppose que l'huile et l'air ont pris chacun leur place... 8)

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Re: FRANCIS : réveillé...sur un 2005.

Message par Est-Motorcycles » 04 sept. 2017, 11:09

Francis a écrit :.

Merci Helga... :wink:


gecko a écrit :normal qu il soit dur, il faut garder une partie en air,qui va faire tampon amortisseur , là seulement l huile peut être comprimé donc béton il faut remplir par le haut .....ou reussir a créer une bulle d air

Merci Gecko, ce n'est pas trop le fait qu'ils soient durs qui me pose problème, ça devrait pouvoir se gérer avec la viscosité du liquide, c'est le fait qu'il n'y en ait pas deux qui réagissent pareil avec la même quantité de même liquide... :roll:
Alors il est possible qu'il serait mieux de remplir par le haut, mais il y a 90cc de liquide dans chaque amorto, le reste c'est de l'air et quand ils ont fonctionné une dizaine de fois en position verticale, je suppose que l'huile et l'air ont pris chacun leur place... 8)

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Voui kamarad, ça marche comme ça...
S'ils ne fonctionnement pas de la même manière, c'est qu'il existe un différentiel de frottements à vide entre chaque ou que les trous et clapets internes sont bouchés par des m...
http://www.est-motorcycles.fr/
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne.
Est-Motorcycles : affineurs d'Urals et pourvoyeur d'aventure.
Chacun est responsable du chemin qu'il choisit, un autre n'est pas responsable du chemin que l'on prend.
Si vous voulez nous rencontrer, NE VENEZ PAS A L'IMPROVISTE, passez un coup de fil la veille.
PS : je mange aussi du porc.

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Re: FRANCIS : réveillé...sur un 2005.

Message par gecko » 04 sept. 2017, 13:07

si ils se sont couchés sa merde aussi .....
ça prend du temps.....
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Re: FRANCIS : réveillé...sur un 2005.

Message par Francis » 04 sept. 2017, 13:15

.

Merci à vous... :D

Bon, ils sont de 2005, 65000km...on ne peut pas trop leur en vouloir de ne plus être en pleine forme... :roll:

J'ai racheté ceux de Rackham le rouge, ils devraient être en meilleur état... :wink:

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Re: FRANCIS : réveillé...sur un 2005.

Message par gecko » 04 sept. 2017, 13:18

il existe deux types d amorto la difference est interne
du 12
et du 14
peut être le comment du pourquoi :wink:

(de memoire y a plus de deux ans que j ai fait..)

cadeau
http://myural.com/servicing_shock_absorbers.htm

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Re: FRANCIS : réveillé...sur un 2005.

Message par Francis » 10 sept. 2017, 16:08

.

Merci Gecko... :wink:


Tiens, l'autre jour y'avait deux trois bouses dans la cour de mon voisin... :roll:
DSCN9975 (Copier).JPG
DSCN9977 (Copier).JPG
DSCN9978 (Copier).JPG
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Re: FRANCIS : réveillé...sur un 2005.

Message par Francis » 10 sept. 2017, 16:10

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DSCN9979 (Copier).JPG
DSCN9981 (Copier).JPG
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Re: FRANCIS : réveillé...sur un 2005.

Message par Francis » 10 sept. 2017, 16:17

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DSCN9987 (Copier).JPG
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