Téji : ma route...

[SamFz]

Encore une préparation de bras oscillant !


Je démonte le mien dans le week-end

[Téji]

Bonjour Dan.
Merci pour les photos. Je suis content car dans quelques jours je vais retrouver ma belle. Et surtout si tu as repris les usinages c'est que tu vas mieux et c'est bien là le plus important.
A très bientôt. La bise à vous.

[Est-Motorcycles]

Bonjour Dan.
Merci pour les photos. Je suis content car dans quelques jours je vais retrouver ma belle. Et surtout si tu as repris les usinages c'est que tu vas mieux et c'est bien là le plus important.
A très bientôt. La bise à vous.

Il était en effet temps de changer ces roulements...on sentait bien des accrochages en tournant qui sont devenus évidents en démontant...

[Téji]

Bonjour Dan.
Merci pour les photos. Je suis content car dans quelques jours je vais retrouver ma belle. Et surtout si tu as repris les usinages c'est que tu vas mieux et c'est bien là le plus important.
A très bientôt. La bise à vous.

Il était en effet temps de changer ces roulements...on sentait bien des accrochages en tournant qui sont devenus évidents en démontant...

Bonjour Dan.
Effectivement c'était nécessaire.
Avec des roulements tout neuf et un bras oscillant refait ,il va filer droit tout seul le side.
Merci beaucoup et bon courage.
La bise à vous.

[Est-Motorcycles]

C'est mieux ainsi...

...le tout abondamment graissé avant montage...

Les roulements des tubes de fourche ont aussi été changés (grippés...)

Puis enfin un remontage sérieux avec alignements etc...

Demain je change les croisillons et je monte le bras oscillant spécial...

[Téji]

C'est mieux ainsi...

...le tout abondamment graissé avant montage...

Les roulements des tubes de fourche ont aussi été changés (grippés...)

Puis enfin un remontage sérieux avec alignements etc...

Demain je change les croisillons et je monte le bras oscillant spécial...

Comme d'habitude du super boulot.
Mes bras et mes épaules te remercient car ces derniers temps la conduite était devenue physique.
Merci beaucoup à vous deux.
Amitiés à vous. La bise.

[jpoural]

C'est mieux ainsi...

...le tout abondamment graissé avant montage...

Les roulements des tubes de fourche ont aussi été changés (grippés...)

Puis enfin un remontage sérieux avec alignements etc...

Demain je change les croisillons et je monte le bras oscillant spécial...

Comme d'habitude du super boulot.
Mes bras et mes épaules te remercient car ces derniers temps la conduite était devenue physique.
Merci beaucoup à vous deux.
Amitiés à vous. La bise.

...cela me rappelle des souvenirs de 2008 en allant à Linz pour le 1er rassemblement Européen par mes competences en Peinture ou j'ai eu des soucis avec mes rlx coniques de direction dont un monté à l'envers par moi et sur la route dans un camping le soir Dan :
"depose on regarde " et 2 heures apres finite tout bien tout bon et le lendemain nous avons continué la route

[Est-Motorcycles]

C'est mieux ainsi...

...le tout abondamment graissé avant montage...

Les roulements des tubes de fourche ont aussi été changés (grippés...)

Puis enfin un remontage sérieux avec alignements etc...

Demain je change les croisillons et je monte le bras oscillant spécial...

Comme d'habitude du super boulot.
Mes bras et mes épaules te remercient car ces derniers temps la conduite était devenue physique.
Merci beaucoup à vous deux.
Amitiés à vous. La bise.

...cela me rappelle des souvenirs de 2008 en allant à Linz pour le 1er rassemblement Européen par mes competences en Peinture ou j'ai eu des soucis avec mes rlx coniques de direction dont un monté à l'envers par moi et sur la route dans un camping le soir Dan :
"depose on regarde " et 2 heures apres finite tout bien tout bon et le lendemain nous avons continué la route

Si je me souviens...c'est une de mes plus belles sorties !
J'admire l'ordre de tes rangements photos : je cherchais un cliché, tu l'as trouvé !!
Chapeau bas !!

[Est-Motorcycles]

La modif de ce bras oscillant side est vraiment extra...

La roue est droite comme un "I" et ne bouge plus de sa trajectoire...

(...pas de cliché des pièces internes cause piqueurs d'idées et malfaçons diverses. On ne donne pas de tuyaux à ceux qui t'ont traité de "vieux con sénile", non ? Vieux con je veux bien...mais sénile - du moins plus qu'eux là je veux voir sur la route par exemple.... )

Cardans changés aussi, que du bonheur...

...elle sera prête demain vers 15 h 30 comme dit...

[jpoural]

les photos ne sont pas de moi,j'ai recupéré sur l'ancien site de l'amicale Dnepr-Ural
http://dnepr.ural.free.fr/cadres.htm
rubrique compte rendus et année 2008 et il y en a beaucoup d'autres

[Téji]

La modif de ce bras oscillant side est vraiment extra...

La roue est droite comme un "I" et ne bouge plus de sa trajectoire...

(...pas de cliché des pièces internes cause piqueurs d'idées et malfaçons diverses. On ne donne pas de tuyaux à ceux qui t'ont traité de "vieux con sénile", non ? Vieux con je veux bien...mais sénile - du moins plus qu'eux là je veux voir sur la route par exemple.... )

Cardans changés aussi, que du bonheur...

...elle sera prête demain vers 15 h 30 comme dit...

Magnifique Dan je suis content.
Sympa l'anecdote de JPoural. ..
A tout à l'heure.
Merci beaucoup.

[Est-Motorcycles]

Ils sont venus chercher la bête...

Je n'ai pu être présent car fatigué, mais j'étais là par mon travail.
Téji a fait l'excellent choix de travailler les trois coins clef du side : l'avant par la fourche, l'arrière par la roue et le panier par le système d'axe "absolu". Et lorsqu'on essaie ce side, il est méconnaissable par rapport à ce qu'il était. Rigidité dans la trajectoire, absence de surprise et maîtrise...
Ce genre de travail est vraiment très positif, j'ai été heureux de le faire pour toi.
Merci pour ton message au retour chez toi...
Bon trip à toi et, incontestablement, à bientôt !

[Téji]

Ils sont venus chercher la bête...

Je n'ai pu être présent car fatigué, mais j'étais là par mon travail.
Téji a fait l'excellent choix de travailler les trois coins clef du side : l'avant par la fourche, l'arrière par la roue et le panier par le système d'axe "absolu". Et lorsqu'on essaie ce side, il est méconnaissable par rapport à ce qu'il était. Rigidité dans la trajectoire, absence de surprise et maîtrise...
Ce genre de travail est vraiment très positif, j'ai été heureux de le faire pour toi.
Merci pour ton message au retour chez toi...
Bon trip à toi et, incontestablement, à bientôt !

Je comprends Dan. Ça m'aurait fait plaisir de te voir ,mais ce sera pour une autre fois.
Mon side car est aussi un peu le tien .Tu l'as fait naitre et puis il a grandi avec ton kit 850 cc, 4eme longue, freinage AR à disque et là qu'il devient adulte du haut de ces 70000km il a eu droit à son bras oscillant spécial pour une tenue de route et une maniabilité impeccable.
Et pour tout ça je te remercie infiniment.
A bientôt. Amitiés, la bise à vous deux.

[Est-Motorcycles]

Avec plaisir car tu es très soigneux et j'apprécie ta position par rapport à la marque.
Pour ta question posée sur le phone, on se recontacte sous peu après que je recueille de nouvelles informations...
La bise à toi...

[Téji]

La semaine dernière quelques jours de congés et direction le désert des Bardenas en Espagne . Malheureusement pas eu le temps de préparer mon side alors tant pis je prendrai mon CB 500 X . En raison du COVID et d'un genou en vrac l'an passé je ne voulais pas reporter à nouveau.
L'aller se fera par les gorges de la Truyere , Belcastel (très joli village au bord de l'Aveyron). Ensuite un petit arrêt à Lourdes .Ce site mondialement connu attire un nombre de pèlerins incroyable.
La route jusqu'à Tudela se passe sans encombre nous sommes au pied des Bardenas. Dans ce désert les paysages sont sublimes et on parcours 58 km de pistes bien roulantes.
Le retour se fera par Bagneres de Luchon et les Pyrénées jusqu'à Ax les Thermes, le Larzac et les gorges du Tarn.
Au total 8 jours 2300 km une quinzaine de cols franchis.
Si vous désirez visiter les Bardenas avec votre side évitez l'été à cause des fortes chaleurs.