PENINSULE DE KOLA en Russie pour 2017 via la Finlande

[domi30]

On ne c'est que dire devant tant de beauté et de passion

[gecko]

....

[Cathy]

Merci, pour toute cette beauté !!!

[Est-Motorcycles]

Dan, un savant mélange d'hermétiste mâtiné d'alchimiste et de mécanicien talentueux et passionné. Au carrefour entre Hermès Trismégiste et Lavoisier, disciple de Newton mais sensible à André Breton. Peut être, un jour, sera t'il révélé que Manzat est situé sur un axe entre l'ancien Memphis et Palaiseau, générateur d'énergie tellurique propre aux créateurs et aux poètes...

Palaiseau...
Serait-ce Toi qui, voici plus de trente années, partageait par exemple une amitié commune, celle d'un immense photographe de génie, Pierre, nain, inventeur à l'origine du procédé Colorvir ...comme bien d'autres choses encore dans d'autres vies fabuleusement unies dans le même karma ?

[Téji]

Franchement chapeau Dan,entre ton travail a la concess, le T90, cette préparation du tonnerre en vue de ton prochain voyage :mais ou prends- tu toute cette énergie? Comme dit Philippe Verger trop fort.

...la nuit (du moins en partie) : tu vois là j'y suis. La nuit est propice au travail tranquille, serein. Pas de téléphone, de smartphone... seul en face du rêve qui prend forme, je ne sais plus si je rêve ou si c'est vrai...C'est un inaltérable bonheur dans le fait de créer.
Seuls les lérots me tiennent compagnie...le chien dort : mon rêve lui sied.
C'est la phase de silence avant le tonnerre mécanique, comme la naissance de cette force en état de potentiel ...qui me parle...
Plus on va loin en soi, plus s'élargit notre ouverture au monde comme aux autres. La vision s'accroît avec le recul. Elle se clarifie dans la paix,
elle s'étend par le silence qui la pénètre. Je vois mieux les petits problèmes et la matière a le temps de parler.
Elle suggère, il faut l'écouter.
C'est cette relation qui donne cette énergie dont tu parles. Il suffit de trouver son rythme (celui de la matière).
Je dois prendre le temps d'aller dans ce silence. Ce silence met fin à toute confusion et renouvelle les forces. J'ai compris depuis quelques temps que le silence conduit à la contemplation détendue au cours de laquelle les émotions ont moins d’influence.

Rien à ajouter.La grande classe!!! Ce voyage sera encore un grand cru.

[Est-Motorcycles]

https://www.youtube.com/watch?v=bU2on24sI1s

[Est-Motorcycles]

OSEZ TOUT

Il faut oser en tout genre, mais la difficulté, c'est d'oser avec sagesse. Et ça je ne sais pas encore faire...
Après le pointage sur étau orientable, bien calé et bien orienté - c'est la difficulté - perçage en douceur pour les passages des tubes cache-tiges de culbuteurs...avec un forêt affûté de chez affûté - merci mes profs de collège qui me placèrent quelques coups de pompes au cul pour apprendre ! Reconnaissance éternelle.

...mais ne pas avoir peur (presque), c'est accepter le risque de se tromper. Et on ne franchit en général pas les caps parce qu'on a peur de se tromper.
Et on a tort. Car peu de choses sont impossibles quand on ose exécuter tout ce qu'on a osé vouloir.
Pour moi les actions pèsent plus que les mots.

Penser sans agir, ce n'est pas vivre, c'est végéter...
Il reste à prendre l'alésoir pour ajuster exactement le diamètre des tubes...

[ledoume]

excellent tout ça , excellent

[gecko]

[arknight]

MEME PAS PEUR ....!!!.... le Dan .....
t'as raison , il n'y a celui qui n'ose pas qui ne fait rien ....!!...
" WHO DARE WINS " ..... ( devise des S.A.S )
que du plaisir .....
Ark

[fbeurne]

Superbe!

[Est-Motorcycles]

Volant équilibré...Concentricité : 0,01 mm. Les vibrations sont énergivores.

[Est-Motorcycles]

C'est validé en fabrication : la délicate intervention sur les tubes des tiges de culbuteurs fut bonne. Alésage avec alésoir et emmanchement en H7 m6.

Ce sera le choix de la pâte à joint qui scellera les cylindres et les culasses : une pâte anglaise qui tient à plus de 250° et qui est employée chez Roll-Royce, entre autres...

Fabrication du mandrin d'emmanchement des tubes :

Le cadeau de notre ami Fraboulan me sera utile : j'installerai le filtre EFI en bas de carter. Il sera protégé du tube reliant les pots par un bouclier thermique :

Merci Frab !
Ce moteur m'inspire, outre sa puissance, une solidité rassurante.

[arknight]

formidable ......
Ark

[gecko]

C'est validé en fabrication : la délicate intervention sur les tubes des tiges de culbuteurs fut bonne. Alésage avec alésoir et emmanchement en H7 m6.

Ce sera le choix de la pâte à joint qui scellera les cylindres et les culasses : une pâte anglaise qui tient à plus de 250° et qui est employée chez Roll-Royce, entre autres...

Fabrication du mandrin d'emmanchement des tubes :

Le cadeau de notre ami Fraboulan me sera utile : j'installerai le filtre EFI en bas de carter. Il sera protégé du tube reliant les pots par un bouclier thermique :

Merci Frab !
Ce moteur m'inspire, outre sa puissance, une solidité rassurante.

dit moi Dan tu y pose un filtre papier (ca serrait de la gourmandise) dedans ou tu monte que celui a l extérieur

pi le petit "graisseur" c est ti quoi donc???

prochain montage sur le 650 aprés la pose de la pompe de 2013 merci Jpa

Merci Dan