PENINSULE DE KOLA en Russie pour 2017 via la Finlande

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ilederiou

Re: PENINSULE DE KOLA en Russie pour 2017 via la Finlande

Message par ilederiou » 22 févr. 2017, 20:35

gogo rando a écrit :À force de tout agrandir et augmenter il ne va bientôt plus rester de matière ....gros pistons grosses soupapes ... Hummm ça sent le boum boum bien rauque :arrow: :mrgreen:
Oui mais avec GRAND pilote......comme Obélix....avec Idefix incorporé....

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Re: PENINSULE DE KOLA en Russie pour 2017 via la Finlande

Message par gogo rando » 22 févr. 2017, 21:31

ilederiou a écrit :
gogo rando a écrit :À force de tout agrandir et augmenter il ne va bientôt plus rester de matière ....gros pistons grosses soupapes ... Hummm ça sent le boum boum bien rauque :arrow: :mrgreen:
Oui mais avec GRAND pilote......comme Obélix....avec Idefix incorporé....
Oui Pierre, à Ural d'exception, pilote d'exception !!

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Re: PENINSULE DE KOLA en Russie pour 2017 via la Finlande

Message par Est-Motorcycles » 23 févr. 2017, 22:59

Ce moteur évolue d'année en année parce que c'est une passion et que je découvre beaucoup de choses. Je tente de le pousser "au bout" avant le T90 et je suis très curieux de savoir jusqu'où il est capable d'aller. Il m'a déjà beaucoup étonné, c'est un grand moteur pour peu que l'on sache le respecter.
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Re: PENINSULE DE KOLA en Russie pour 2017 via la Finlande

Message par gecko » 23 févr. 2017, 23:47

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
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Message par Est-Motorcycles » 24 févr. 2017, 22:48

Dans l'extrême nord, c'est la réconciliation des cultures.
Nellim est le point de rendez-vous de trois cultures pour une très bonne raison. En effet, dans les années 1920 et 1930, les premiers habitants de la région, le peuple Sami d’Inari, ont été rejoints par des bûcherons finlandais et des Skolts de Petsamo. Le village de Nellim se trouve près de la frontière russe, à environ 40 kilomètres d’Ivalo. Sa situation géographique sur les rives du lac Inarijärvi garantit de fantastiques pistes de ski et de randonnées ainsi qu’un gigantesque cadre propice à l’observation des aurores boréales.
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La frontière entre la Finlande et la Russie constitue en grande partie le paysage quotidien à Nellim. Le poste frontière de Virtaniemi est aussi à proximité. Situé à quelques kilomètres du village, le pont de Paatsjoki offre aux visiteurs une vue impressionnante sur la rivière, ainsi que les tours de guet situées sur la frontière. La pittoresque rivière Paatsjoki part du lac Inarinjärvi et traverse la Finlande, la Russie et la Norvège. La rivière a une longueur de 145 kilomètres.
Latitudes extrêmes...
Dans ce territoire sacré des lapons, Nellim est un des villages des plus reculés, peu peuplé (200 âmes), qui est pourtant le coeur d'une des plus importantes colonies Skolt.
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Là les chamans remplacent les lianes amazoniennes par le lichen fermenté, moins dangereux...

https://www.youtube.com/watch?v=MeX8Pys49tg
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Re: PENINSULE DE KOLA en Russie pour 2017 via la Finlande

Message par gecko » 24 févr. 2017, 23:45

:shock: :shock: :shock:

un jour
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Message par Est-Motorcycles » 26 févr. 2017, 19:44

gecko a écrit ::shock: :shock: :shock:

un jour
J'en suis sûr...merci pour ton intérêt à cette discussion.
Le dimanche et les nuits...la fête mécanique de fou continue...
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Message par Cathy » 26 févr. 2017, 20:06

C'est beau !!! :D

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Message par Est-Motorcycles » 27 févr. 2017, 22:14

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...bientôt je coule les cylindres...première photo à gauche : pistar d'origine.
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Message par Est-Motorcycles » 27 févr. 2017, 22:16

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Message par Est-Motorcycles » 27 févr. 2017, 22:19

Oh pitin, ça va ch..r !
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:shock: 8) 8)

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Re: PENINSULE DE KOLA en Russie pour 2017 via la Finlande

Message par Discret » 28 févr. 2017, 00:15

Les infos sont volontairement succintes .C'est normal,mais je pressens quelquechose hors du commun....
François alias Discret,
Transalp 1990 183 000kms+Ural T 1WD 2014 E-M,pont long 12000kms MERCI Dan,y a que toi qui aies le droit d'y toucher

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Re: PENINSULE DE KOLA en Russie pour 2017 via la Finlande

Message par gecko » 28 févr. 2017, 00:17

Ho putain t es passé au dessus du litre !!!! heureusement que t as les freins qui vont bien
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Message par Est-Motorcycles » 28 févr. 2017, 08:19

Discret a écrit :Les infos sont volontairement succintes .C'est normal,mais je pressens quelque chose hors du commun....
Oui Discret, c'est de l'ordre du partage simple, de l'info. Et je dois d'abord éprouver avant de causer. Là c'est sans filet.
Chacun prépare sa machine selon ses besoins. Pour moi la technologie doit s'adapter aux nécessités.
Pour la marque je pousse aussi loin que possible. Travail énorme et solitaire, peu lumineux et sans éclat...il se voit peu et j'aime ça.
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Message par Est-Motorcycles » 28 févr. 2017, 08:25

gecko a écrit :Ho putain t es passé au dessus du litre !!!! heureusement que t as les freins qui vont bien
Tu as compris mon Gecko malin. Ca cogne autour de 1100. Le flector devait être revu, le montage à blanc est prometteur....
Plutôt que des explications, je préfère quelques photos qui parlent clair. Il n'y a pas de trucage dans les photos.
C'est comme un genre de puzzle, ce petit reportage technique d'introduction : fatalement le mec qui ne suis pas ne comprend pas. Et si on additionne les clichés on voit bien la direction du fourbi. Et c'est d'abord le cheval qui est le maître.
J'aime partir avec un engin qui n'existe pas, mais qui n'existe pas de l'intérieur. On est là complètement responsable de ce qui peut arriver et on déplace le curseur de la fiabilité. Risqué mais collusion totale entre le cheval et le voyageur. L'aventure devient alors encore plus unique.
On croit souvent que c'est pour une sorte de performance...erreur...je ne veux simplement pas gêner les camions avec lesquels je m'entends trop bien. :lol: En réalité c'est pour bien autre chose... J'y reviendrai.
Je ne cherche pas à ce qu'on me remarque lorsque je passe.
Je passe avec mon bordel comme un hologramme qui va chercher ses secrets de vie au delà du normal.
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