Quelle essence mettre dans un vieux ural de 26ans?

[paul.henin]

Bonjour à tous,

Je suis en route pour l'Europe du Kyrgystan avec un sidecar Ural de 26 ans acheté à Bishkek.
Pour le moment, je donne de l'essence 80 à mon sidecar, essence qui est disponible ici au Kyrgystan et au Kazakhstan. Elle est conseillée par tous ici pour les vieux Urals.
Par contre, une fois en Europe, comme l'essence 80 n'existe plus depuis longtemps, je me demande bien quelle essence je vais pouvoir mettre sans endommager mon cher sidecar.

Auriez-vous une idée?

Merci d'avance!

Paul.

[patapin4000]

tu n a pas le choix 95 ou 98

[ilederiou]

tu n a pas le choix 95 ou 98

avec probablement un additif pour palier l'absence de plomb.

[Jeff 59]

mon M66 de 30 ans..95 mais sans éthanol sinon 98

[gecko]

Ural 90 mais moteur antérieur (reniflard a droite vers le bas)

95 de base......c est ce qu on a le plus ici sinon ca serais du 98

[paul.henin]

Merci pour vos reponses!
Je vais essayer de me debrouiller avec vos conseils une fois arrivé en Europe!
Concernant les additifs, quels sont-ils exactement?

[gecko]

les additifs c est un peu comme les anti-"bogue" de l an 2000......

l essentiel est qu une fois le premier plein fait d essence européenne (95 ou 98 )tu dois dans les 20km regarder la couleur (toute relative) de tes bougies
et faire un petit reglage carbus si besoin.....


généralement elles sont trop riche.....surconsommation mais moins nocif qu une carburation trop pauvre .......

[flat twin bobber]

Les substitues au plomb ne coûtent pas cher et puis sis ça peut te rassurer.

http://www.wynns.fr/produits/additifs-c ... bilisateur

Tu en trouveras chez n'importe quel revendeur d’accessoire auto type Norauto ou autre.

[onra]

Comme disent GECKO et FTB, c'est juste un placebo et tu ne verras pas de différence avec ou sans. Juste une meilleure combustion avec le carburant européen qui nécessite un réglage de richesse des carbus.
Sur mes vieux moteurs j'ai cessé d'utiliser ces potions magiques sans aucun dommage.
Si tu n'utilises pas souvent l'engin, mieux vaut vider le réservoir complètement et le laisser ouvert bien sec : il repartira avec un plein d'essence neuve.
IL existe un stabilisateur de carburant pour les motoculteurs qui permet d'attendre le retour des beaux jours sans trop décomposer le carburant : ça marche assez bien.

[Est-Motorcycles]

Comme disent GECKO et FTB, c'est juste un placebo et tu ne verras pas de différence avec ou sans. Juste une meilleure combustion avec le carburant européen qui nécessite un réglage de richesse des carbus.
Sur mes vieux moteurs j'ai cessé d'utiliser ces potions magiques sans aucun dommage.
Si tu n'utilises pas souvent l'engin, mieux vaut vider le réservoir complètement et le laisser ouvert bien sec : il repartira avec un plein d'essence neuve.
IL existe un stabilisateur de carburant pour les motoculteurs qui permet d'attendre le retour des beaux jours sans trop décomposer le carburant : ça marche assez bien.

+1...

[paul.henin]

Merci encore pour vos reponses!
Je devrais pouvoir m'en sortir avec ces infos!
Dosvidania everybody!