ERIC 09 : SCRAMBLER EM n° 09 !

[fred59]

Bonsoir,
Le pare-brise est joli en jaune. Je l'ai commandé à Valérie en gris.
J-1 avant d'aller sur la route.... L'attente doit être longue mais le voir se monter quelle chance.
Super travail pour les instruments.
Bonne nuit à Eric. Demain la récompense

[Est-Motorcycles]

Bonsoir,
Le pare-brise est joli en jaune. Je l'ai commandé à Valérie en gris.
J-1 avant d'aller sur la route.... L'attente doit être longue mais le voir se monter quelle chance.
Super travail pour les instruments.
Bonne nuit à Eric. Demain la récompense

Le peintre local a bien réalisé son boulot et avec la barre du guidon ça passe juste !

[Helga]

Il est parti dans la tempête sous une pluie battante, et il est arrivé à Limoges ce soir ! Vidange des 500 prévue lundi matin...quel courage !

[Est-Motorcycles]

Après avoir fini d'atteler, les essais ont été menés avec succès...

La réhausse des phares additionnels est bien possible :

Beau tableau de bord...

...et pas glop, parti sous une pluie d'enfer avec un vent terrible, nanti de courage et aussi d'envie, Eric s'est lancé sur la route...

Au dernières nouvelles il est de retour à Riom après plus de 500 bornes et demain 10h la révision des 500 !
Son dernier sms : "tout OK..."

[onra]

La classe ce side : et on peut le salir dans la boue ou la flotte avec les pots relevés, ça passe ! Magnifique !

[ERIC 09]

Bonjour
Désolé Dan pour ce message tardif mais il fallait se remettre au boulot après cette superbe ballade (Manzat, villeneuve sur lot, dax, espelette, arcachon, saint cirq la popie, laguiolle, manzat et oust)

1ere arrivée a la maiosn.jpg

J'ai eu le privilège de d'assister au montage ( grand merci Dan d'avoir accepté car l'espace de l'atelier étant limité, il n'est pas évident d'avoir un spectateur dans les pattes) cela m'a permis de voir le travail méthodique et méticuleux que tu réalise pour nous.
car entre ca

Arrivée Manzat.JPG

et ca

fin du montage.JPG

il y a un énorme travail avec quelques galères pour le montage des accessoires qui ne sont pas fabriqués par oural et qui pose quelques problèmes d'adaptation.
........... a suivre

[ERIC 09]

......Suite
s'il le faut, Dan réalise la pièce qui va bien

P2120075.JPG

pour faire ca

support temp huile.JPG

Ces trois jours m'ont permis de visualiser les points importants a graisser, a surveiller, a protéger pour préserver cette superbe machine.

Quand au voyage la poupée russe a tournée comme une horloge et a pourtant été baptisée par tous les temps ( tempête de vent, puie, neige, verglas et un peu de soleil dans le sud ouest)

Laguiole au petit matin.jpg

Seul bémol, qui me concerne uniquement, trouver des amortisseur compatibles avec mon dos (je vai suivre attentivement la recherche sur les fournales) car a vide au bout de 500 bornes c'est très hard. je conserverai ceux la pour rouler en charge a l'étranger.

Un grand merci a Valérie pour son efficacité et sa gentillesse.

a bientôt
eric

[gecko]

ha oui avec ta selle tu peut pas jouer sur l amortissement.....comme sur les "traditionnel"
bon aussi au bout de 500kms......
probléme des selles "enduro" c est que tu peux pas jouer avec la densité du caoutchouc ou des ressort pour amortir les secousses.

mais joli tableau de bord

[Est-Motorcycles]

Merci Eric ! Je me doutais que tu avais du boulot après cette semaine torride...
Un bon partage de temps et de labeur !
Pour les amortos je comprends très bien. Certains d'entre nous y travaillent, vois la discussion LA, tu verras c'est instructif :

viewtopic.php?f=2&t=3323&start=135

Vivement le beau temps...

[Kristof Granit]

ha oui avec ta selle tu peut pas jouer sur l amortissement.....comme sur les "traditionnel"
bon aussi au bout de 500kms......
probléme des selles "enduro" c est que tu peux pas jouer avec la densité du caoutchouc ou des ressort pour amortir les secousses...

Sur Sovietsteeds il y a une modification très courante, qui est bien documentée sur le forum (en anglais) c'est l'installation d'un siège type Harley Police


ou un autre modèle, plus fin, de selle solo avec ressorts comme celui ci:
http://racewayural.com/product/ural-del ... t-pn10157/

[Est-Motorcycles]

ha oui avec ta selle tu peut pas jouer sur l amortissement.....comme sur les "traditionnel"
bon aussi au bout de 500kms......
probléme des selles "enduro" c est que tu peux pas jouer avec la densité du caoutchouc ou des ressort pour amortir les secousses...

Sur Sovietsteeds il y a une modification très courante, qui est bien documentée sur le forum (en anglais) c'est l'installation d'un siège type Harley Police


ou un autre modèle, plus fin, de selle solo avec ressorts comme celui ci:
http://racewayural.com/product/ural-del ... t-pn10157/

+1 : j'ai la même selle et depuis, je peux faire des étapes de 600 bornes fréquentes...merci pour le lien.

...à l'époque trouvée sur LBC à 120 roros mais sans aucune fixation.
La géométrie de la conduite side est fondamentale. Elle doit être adaptée à chacun et elle est précise au centimètre pour les gros rouleurs.

[gecko]

whaou a la base la "police" avait le systéme sur de reglage sur "air"
http://www.harley-davidson.com/en_US/Me ... J05609.pdf
y a de l adaptable qui coute un bras

he bin y a des futés......avec quoi ils l ont remplacé........par "the kong"
http://www.retiredpolicebikes.com/uploa ... heKong.pdf


peut etre une piste

[ERIC 09]

Bonjour
effectivement il y a la possibilité de monter la selle police ou tout simplement l'une des deux selles pilote du catalogue des accessoires Ural mais, mais, mais .;..... j'aime le look du scrambler et faire ce changement lui enlèverait une partie de son charme.
donc Wait and see............
la solution amortisseur adapté me plait plus.
a bientôt

PS: Valérie , j'ai bien eu ton message téléphonique. C'était normal en raison de votre super acceuil.

[Est-Motorcycles]

MERCI CAMARADE !

Super colis reçu ce jour avec d'excellents ingrédient vitaminés et aussi de la doc importante pour Cemec !

Merci Eric : légèrement tourbé, de la grande classe. Ah ce Nikka...quand même ! Et le fromage de chez vous là-bas dans les montagnes occitanes la wouach c'est du bon...

[ERIC 09]

Bonjour
lors des réglages avant de partir de Manzat, je me suis planté sur le réglage du petit compte tour et de plus j'ai perdu la petite doc.

mon compte tour affiche une valeur inférieure à la réalité (certainement la moitié soit 1500 tr/mn lorsque le moteur est a 3000 tr/mn.

je sais que certain ont le même compte tour. Quelqu'un peut il me dire comment le reparamétrer ?
merci d'avance
a bientôt