ERIC 09 : SCRAMBLER EM n° 09 !

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SKIPPY
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Re: ERIC 09 : SCRAMBLER EM n° 09 !

Message par SKIPPY » 20 juil. 2016, 17:59

Merci à toi ce fut un grand plaisir ( à part la frayeur qui m'a beaucoup apprise sur le devers à gauche près d'un ravin : promis j'ai retenu la leçon )
Il me tarde de rencontrer les autres de la bande de doux dingues !!

ERIC 09
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Re: ERIC 09 : SCRAMBLER EM n° 09 !

Message par ERIC 09 » 19 sept. 2016, 12:55

Bonjour
Souhaitant changer mes poignées chauffantes, je souhaite en profiter pour qu'elles ne puissent pas fonctionner sans que le contact soit mis
ni connaissant rien en elec auto ou moto, quelqu'un pourrait il m'expliquer comment faire ce montage ?
si possible avec un petit shéma
merci d'avance
a bientôt

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alubat
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Re: ERIC 09 : SCRAMBLER EM n° 09 !

Message par alubat » 19 sept. 2016, 13:05

ERIC 09 a écrit :Bonjour
Souhaitant changer mes poignées chauffantes, je souhaite en profiter pour qu'elles ne puissent pas fonctionner sans que le contact soit mis
ni connaissant rien en elec auto ou moto, quelqu'un pourrait il m'expliquer comment faire ce montage ?
si possible avec un petit shéma
merci d'avance
a bientôt
Bonjour,

Je ne connait pas les EFI mais sur l'ancienne génération, tu as un relais sous le siège pilote qui est commandé par la mise du contact, pour les poignées chauffantes, je me suis repiqué directement sur le câble alimenté après le relai avec un fusible 10 A de sécurité.

je dois pourvoir faire des tofs mais que ce week-end.

A plus

Amitiès
le plaisir est le bonheur des fous, le bonheur est le plaisir des sages (Barbey d'Aurevilly)

ERIC 09
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Re: ERIC 09 : SCRAMBLER EM n° 09 !

Message par ERIC 09 » 19 sept. 2016, 13:52

Merci Alubat
a bientôt

loupy31

Re: ERIC 09 : SCRAMBLER EM n° 09 !

Message par loupy31 » 19 sept. 2016, 14:24

ERIC 09 a écrit :Bonjour
Souhaitant changer mes poignées chauffantes, je souhaite en profiter pour qu'elles ne puissent pas fonctionner sans que le contact soit mis
ni connaissant rien en elec auto ou moto, quelqu'un pourrait il m'expliquer comment faire ce montage ?
si possible avec un petit shéma
merci d'avance
a bientôt
Bonjour,

Un relais sur la ligne d'alim avec commande prise sur le contacteur dans le phare laissera ton câblage d'origine intact si tu souhaites tout démonter ou modifier. Et tu pourras l'utiliser pour des montages ultérieurs.
A+
PS: Pur le 11 11, A/R dans la journée et repas de midi sur place, c'est possible?
Merci

ERIC 09
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Re: ERIC 09 : SCRAMBLER EM n° 09 !

Message par ERIC 09 » 19 sept. 2016, 15:41

bonjour loupy31
reponse en mp
a bientôt

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jj_Bzh
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Re: ERIC 09 : SCRAMBLER EM n° 09 !

Message par jj_Bzh » 19 sept. 2016, 21:52

loupy31 a écrit :
ERIC 09 a écrit :Bonjour
Souhaitant changer mes poignées chauffantes, je souhaite en profiter pour qu'elles ne puissent pas fonctionner sans que le contact soit mis
ni connaissant rien en elec auto ou moto, quelqu'un pourrait il m'expliquer comment faire ce montage ?
si possible avec un petit shéma
merci d'avance
a bientôt
Bonjour,

Un relais sur la ligne d'alim avec commande prise sur le contacteur dans le phare laissera ton câblage d'origine intact si tu souhaites tout démonter ou modifier. Et tu pourras l'utiliser pour des montages ultérieurs.
A+
PS: Pur le 11 11, A/R dans la journée et repas de midi sur place, c'est possible?
Merci
même chose, j'ai pris le jus d’excitation à partir de la veilleuse du phare
et ajouté un fusible entre le + batterie et le relais.
Motard un jour, motard toujours!
ex Ural Tourist(vendu), BMW R1250GS Adv + Kawa ZXR6 pour les journées piste

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Re: ERIC 09 : SCRAMBLER EM n° 09 !

Message par ERIC 09 » 19 sept. 2016, 22:18

bonjour jj_bzh
merci pour ta réponse
quel dommage que tu ai revendu ton side !!
j'espere que nous aurons l'occasion de nous revoir a la prochaine ag du t90
a bientôt

ERIC 09
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Re: ERIC 09 : SCRAMBLER EM n° 09 !

Message par ERIC 09 » 24 oct. 2016, 15:54

Bonjour

après 5000 km de bons et loyaux services il est temps d'apporter quelques améliorations au Scrambler

Questions a Dan
Compte tenu de la présence de l'injection y a t il des précautions a prendre pour :
1) débrancher et démonter le réservoir ?
2) débrancher la batterie ?

Depuis le début mon voyant de point mort ne fonctionne pas alors que le support et l'ampoule sont bons. Y a t il un réglage a faire quelque part ?

Merci pour tes réponses

a bientôt

ERIC 09
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Re: ERIC 09 : SCRAMBLER EM n° 09 !

Message par ERIC 09 » 24 oct. 2016, 17:36

bonjour

après les amortos Fournales, aujourd'hui changement de guidon (merci Yvon)

ancien guidon standart
PA230003.JPG
nouveau guidon modèle T
PA230005.JPG
avec des réhausseurs SW MOTECH
PA230007.JPG
a bientôt
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.

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Re: ERIC 09 : SCRAMBLER EM n° 09 !

Message par Est-Motorcycles » 24 oct. 2016, 18:25

ERIC 09 a écrit :bonjour

après les amortos Fournales, aujourd'hui changement de guidon (merci Yvon)

ancien guidon standart
PA230003.JPG
nouveau guidon modèle T
PA230005.JPG
avec des réhausseurs SW MOTECH
PA230007.JPG
a bientôt
Pas con du tout les patènes : beau travail, félicitations.
http://www.est-motorcycles.fr/
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
L"arme du mal est par excellence le mensonge...
Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
Courage, allons !

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Re: ERIC 09 : SCRAMBLER EM n° 09 !

Message par ERIC 09 » 24 oct. 2016, 21:07

Bonjour
Daniel tu as oublié de répondre a mes petites questions ci-dessus
Merci
A bientôt

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fbeurne
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Re: ERIC 09 : SCRAMBLER EM n° 09 !

Message par fbeurne » 24 oct. 2016, 21:26

ici Eric!!!!
viewtopic.php?t=2741

La vivis a régler!!!!!!
pour le reste j'ai un 2005 pas un injection, je ne veux donc pas dire de bêtises mais je ne vois pas se qui pourrait gêner?
FRED, dept 54, et "black sport's globe trotter"
Une fois le lion mort, il ne manque pas de braves pour lui arracher la crinière!

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Re: ERIC 09 : SCRAMBLER EM n° 09 !

Message par Est-Motorcycles » 24 oct. 2016, 23:11

ERIC 09 a écrit :Bonjour

après 5000 km de bons et loyaux services il est temps d'apporter quelques améliorations au Scrambler

Questions a Dan
Compte tenu de la présence de l'injection y a t il des précautions a prendre pour :
1) débrancher et démonter le réservoir ?
2) débrancher la batterie ?

Depuis le début mon voyant de point mort ne fonctionne pas alors que le support et l'ampoule sont bons. Y a t il un réglage a faire quelque part ?

Merci pour tes réponses

a bientôt
J'avions pas vu...

1) débrancher et démonter le réservoir ?
Il faut d'abord le vidanger et pour ce, avec une grande délicatesse, retirer la durite gauche qui va à l'injecteur. Attention, celui-ci est en plastique et si tu le casses la pièce est chère...
Ensuite retirer les deux écrous de 13 à l'avant, débrancher l'arrivée d'essence puis soulever délicatement le réservoir par le cul puis par l'avant. Attention il y a la connectique du fil de la jauge à essence à déconnecter. Tu rencontreras aussi le tuyau qui relie les deux réservoir. Quand tu soulèves le réservoir de 5 cm et que tu le cales avec une cale en bois, tu vois bien ce qu'il faut débrancher.

2) débrancher la batterie ?

Aucun pb : pôle négatif puis positif, sans contact évidemment. Retire d'abord la selle en n'oubliant pas les écrous de 6 des supports de relais et la pièce qui tient le réservoir de liquide de frein.
Attention lorsque tu tires la batterie, il ne faut pas sectionner les fils de la prise diagnostique. Tu pourras rebrancher en sens inverse, pas besoin de réinitialiser.

Depuis le début mon voyant de point mort ne fonctionne pas alors que le support et l'ampoule sont bons

Ah ? Lorsque j'ai vu la bécane il fonctionnait. Présenté comme ça sur un forum c'est pas cool car cela laisse entendre que je laisse partir une machine avec quelque chose qui ne fonctionne pas, alors que je suis le concessionnaire qui en Europe apporte le plus de soin à monter les machines...Sur ce coup un MP aurait été plus sympa car sur une machine neuve, il y a toujours des choses à re régler.
En preum's tu dois caler ton levier de MA bien en avant.
Ensuite, repère les deux écrous de 13 qui tiennent le fils de contact du PM en bas de la boite de vitesses à droite, desserrer un peu celui de l'extérieur tout en retenant avec une autre clé plate de 13 celui qui est près de la boite, sans bouger la vis centrale. Ensuite tu retires la protection des fusibles et tu retires le fusible rouge ainsi que le deuxième fusible bleu en partant du bas, tu coupes ainsi tes phares et la pompe à essence qui ne doit jamais fonctionner trop longtemps à vide.
Ensuite, tout en maintenant l'écrou de 13 collé à la boite, tu tourne doucement avec une Btr la vis centrale dans un sesn et dans l'autre avec le contact : quand tu vois la lumière verte du PM s'allumer, tu contreserre l'autre écrou. Puis tu replaces tes fusibles après avoir coupé le contact.
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Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
L"arme du mal est par excellence le mensonge...
Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
Courage, allons !

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Re: ERIC 09 : SCRAMBLER EM n° 09 !

Message par ERIC 09 » 25 oct. 2016, 14:59

bonjour
merci fburne
désolé Dan pour cette erreur
a bientôt

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