LE NOMADE BLANC : un GOBI s'amuse, moi aussi !

[lenomadeblanc]

salut à tous,

merci à tous ceux qui on bien voulu participer à ce grand jeu de la vie.
tout est possible, tout est réalisable...

alors ?
ce petit noir, c'est purement Ural ou je peux le trouver chez mon marchand de joint préféré ?
dernier point, est ce que le roulement ne serait pas un peu fatigué et laisserait passer plus d'huile aussi ?
pour que ça passe aussi facilement.
parce que avec toutes ces pièces usées, (pour moi prématurément) en 15000 km, un roulement de plus, ça ne m'étonnerait plus !!!

[Est-Motorcycles]

salut à tous,

merci à tous ceux qui on bien voulu participer à ce grand jeu de la vie.
tout est possible, tout est réalisable...

alors ?
ce petit noir, c'est purement Ural ou je peux le trouver chez mon marchand de joint préféré ?
dernier point, est ce que le roulement ne serait pas un peu fatigué et laisserait passer plus d'huile aussi ?
pour que ça passe aussi facilement.
parce que avec toutes ces pièces usées, (pour moi prématurément) en 15000 km, un roulement de plus, ça ne m'étonnerait plus !!!

Pas d'inquiétude Nomade, ton roulement tiendra encore longtemps. Vérifie comme je te l'ai dit dans le post précédant le serrage de la fourche de sortie.
Pour les joints c'est un spécifique Ural, il faut les commander chez n'importe quel concess au monde. Change le petit noir et le torique de la butée de poussée...pas cher.

[lenomadeblanc]

ce matin, un lapin,

je suis allé m'acheter un super joint qualité hydraulique qui va aller super bien pour éviter des prochaines fuites.

enfin j'espère.



par contre j'aimerais savoir si c'est normal qu'il y ait un espace entre le roulement et la paroie de la boite qui laisse passe l'huile très généreusement si la boite est inclinée.
est ce que c'est pour lubrifier le roulement de la butée ?



sur cette photo j'ai incliné la boite quelques secondes et fait re-rentré l'huile pour ne pas qu'elle coule trop avant de prendre le cliché.
il y en avait beaucoup et ça coulait bien.

[lenomadeblanc]

ça y est, j'ai mis le joint bleu, c'est mieux, comme les filtres à air bleus.
c'est ajusté tip top et ça m'étonnerait qu'il y ait à nouveau des fuites d'huile par là.

ilederiou, tu dis toi, que c'est un joint à lèvre ???
le mien non, un vulgaire cylindre un peu ratatiné auquel il manquait presque un mm de diamètre pour faire joint, en gros, il ne servait à rien.

voilà, voilà, l'aventure continue, il va finir par être super fiabilisé et la prochaine fois que je partirai en voyage je n'aurai aucun problème.
sauffff...si...ben......on sait jamais.

mais quand même moi je me demande si je n'ai pas eu un modèle non prévu pour l'export et c'est pour ça que je dois déjà changer des pièces un peu de partout parce qu'il ne mettent peut être pas la même qualité.
à voir à la prochaine mésaventure, j'attends le jour ou j'ouvrirai le moteur et la boite pour contrôler les pièces.

[ilederiou]

ilederiou, tu dis toi, que c'est un joint à lèvre ???

J'ai écris cela de mémoire, je n'ai pas mes pièces de rechange sous les yeux....

[Est-Motorcycles]

Ca tient avec des pièces d'origine. L'espace que tu as est normal...

[lenomadeblanc]

bon et bien demain matin session remontage et test.

msg à Dan :

dans 2 semaines je vais à Lorient donc je ferai un détour pour vous rencontrer et t'apporter la sonde de température d'huile et te prendre 2 joints d'échappement.

[Est-Motorcycles]

bon et bien demain matin session remontage et test.

msg à Dan :

dans 2 semaines je vais à Lorient donc je ferai un détour pour vous rencontrer et t'apporter la sonde de température d'huile et te prendre 2 joints d'échappement.

Yet, n'oublie pas de téléphoner à la concess pour la logistique...