L’Oktobre de Rackham le rouge

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Re: L’Oktobre de Rackham le rouge

Message par rackham le rouge » 19 juin 2016, 18:02

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Re: L’Oktobre de Rackham le rouge

Message par rackham le rouge » 27 juin 2016, 10:04

Adaptation d'un vieux porte bagage que j'avais gardé dans les "ça peut servir".
Fabrication de deux supports car ceux d'origine avait déjà été modifier.
Chrome usé et oxydé, donc peinture époxy ainsi que l'aeroscreens par la même occasion.

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Re: L’Oktobre de Rackham le rouge

Message par Est-Motorcycles » 27 juin 2016, 15:52

On y est là, dans le monde Ural : beau travail.
http://www.est-motorcycles.fr/
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Est-Motorcycles : affineurs d'Urals et pourvoyeur d'aventure. Inventeur.
La dictature, fut-elle "sanitaire", n'en est pas moins une dictature de plus.
A 71 ans, je dois présenter à tout flic qui m'interpelle comme un chien un mot lui présentant mon heure de sortie. Au secours !

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Re: L’Oktobre de Rackham le rouge

Message par rackham le rouge » 22 août 2016, 11:20

RETOUR D'EXPERIENCE.

j'avais remplacé le robinet d'essence par un adaptable manuel...

post: viewtopic.php?f=2&t=3321&start=75

Mais celui-ci a un débit plus petit que le robinet d'origine ( - 1/1.5 mm).

Ça fonctionnait bien sûr "ON", mais les quelques fois où j'ai dû passer en réserve avec désamorçage des carbus. Il fallait que j'appuie sur une durite 15/20 minutes pour réamorcer.

Sur une départementale, ça va, mais une sur voie "rapide", c'est gênant...
En plus, le joint s'est détérioré en 6 mois (made in china ?).
Le robinet Yamaha (2 GU-24500-02) a peut-être un plus gros débit et de meilleure qualité ?????

Donc modification du robinet d'origine a dépression pour en faire un manuel et réamorçage en 1 minute...

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Re: L’Oktobre de Rackham le rouge

Message par rackham le rouge » 04 déc. 2016, 19:08

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Re: L’Oktobre de Rackham le rouge

Message par Marip » 05 déc. 2016, 08:33

Tu m'apprends son grand départ, snif ! c'était un de mes préférés, suivi de longues années, comme tu dis, il continue à nous faire rigoler.
Bravo Monsieur Gotlib, bon voyage.
c'est pas parcequ'ils disent tous la même chose qu'ils ont raison

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Re: L’Oktobre de Rackham le rouge

Message par Est-Motorcycles » 05 déc. 2016, 16:00

Marip a écrit :Tu m'apprends son grand départ, snif ! c'était un de mes préférés, suivi de longues années, comme tu dis, il continue à nous faire rigoler.
Bravo Monsieur Gotlib, bon voyage.
+1
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Re: L’Oktobre de Rackham le rouge

Message par rackham le rouge » 06 déc. 2016, 18:28

Quelques nouvelles modifs...

Je réfléchissais à un système de frein à main à temps perdu et puis j'ai vu le post de Wolf, système simple sans modif du système de freinage d'origine (version tambour). Donc installation d'un frein à main façon Wolf sauce Rackham. (Merci Wolf...)

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Les précédents proprios avaient dû oublier quelques fois le frein de parking d'origine, et les garnitures avaient chauffé et durci....... Remplacement des garnitures des mâchoires de frein par de la garniture tendre. Il y a une amélioration, mais elles ne sont pas complètement rodées encore.

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Remplacement des clignos côté gauche au look rétro.

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Hé bien sûr les équerres de Zorgol & Co...

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Re: L’Oktobre de Rackham le rouge

Message par Est-Motorcycles » 06 déc. 2016, 22:40

Beau travail incontestablement, dans l'esprit de la marque et des vrais uralistes, comme beaucoup ici.
http://www.est-motorcycles.fr/
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne.
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Re: L’Oktobre de Rackham le rouge

Message par rackham le rouge » 16 sept. 2018, 21:26

Bonsoir à toutes et à tous.
Il y a un bon moment que je n'ai pas posté.
Car comme ne dit pas le film "la vie "n'est pas" un long fleuve tranquille".
Mais quelques bouleversements (rien de TRES grave), qui change la vie et font que l'on n'est pas tres enclin des fois a exterioriser. :cry:
Bref....
J'ai pu conserver mon "OR" (Oktobre Rouge pour les nouveaux ;-))) qui ma bien réconforté des fois. :)
Il totalise 22000 km (dont 16000 avec moi ) et il me donne toujours la "banane" ;=)).
Je joins une p'tit photo.
Apres la pluie vient le beau temps.................
Je continue a lire le forum (moins assidument, certes) mais toujours avec plaisir.

PS: Remerciements special a Valerie & Dan et aux forumeuses et forumeux assidus (ils se reconnaitront) qui donnent des reponses aux questions posées et qui nous aident a entretenir correctement nos machines.

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Re: L’Oktobre de Rackham le rouge

Message par fbeurne » 17 sept. 2018, 07:33

rackham le rouge a écrit :
16 sept. 2018, 21:26
Bonsoir à toutes et à tous.
Il y a un bon moment que je n'ai pas posté.
Car comme ne dit pas le film "la vie "n'est pas" un long fleuve tranquille".
Mais quelques bouleversements (rien de TRES grave), qui change la vie et font que l'on n'est pas tres enclin des fois a exterioriser. :cry:
Bref....
J'ai pu conserver mon "OR" (Oktobre Rouge pour les nouveaux ;-))) qui ma bien réconforté des fois. :)
Il totalise 22000 km (dont 16000 avec moi ) et il me donne toujours la "banane" ;=)).
Je joins une p'tit photo.
Apres la pluie vient le beau temps.................
Je continue a lire le forum (moins assidument, certes) mais toujours avec plaisir.

PS: Remerciements special a Valerie & Dan et aux forumeuses et forumeux assidus (ils se reconnaitront) qui donnent des reponses aux questions posées et qui nous aident a entretenir correctement nos machines.

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toujours aussi superbe cette série limité.....Et le tiens à l'air particulièrement bichonné aussi!
FRED, dept 54, et "black sport's globe trotter" année 2005 fiabilisé partie Cycle en 2010, Moteur/pont par DAN en 2016 et HONDA 1300 CTX année 2015
Dans ce monde, soit disant moderne, fait d'instantané, de vite consommé, dépêches toi d'être heureux; Roules en ural et tu comprendras où se trouve mon bonheur!

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Re: L’Oktobre de Rackham le rouge

Message par rackham le rouge » 17 sept. 2018, 11:10

Merci.....
Je ne suis pas un fondu de la chiffonnette et de la brosse à dents à chaque sortie, mais là il sortait d'un toilettage approfondi. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Il charme toujours autant les passionnés de mécanique plus ou moins vieille.
J'ai eu encore des éloges ce weekend au premier rassemblement de Trabant en France à Vicq (78) :D :D :D

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Re: L’Oktobre de Rackham le rouge

Message par rackham le rouge » 31 oct. 2019, 21:48

Privet
Passage à la clinique de Manzat du moteur de mon "octobre Rouge" pour une remise en forme. Doc Dan et Mrs Valérie ont reçu le patient et son propriétaire avec tous les égards.
L'opération de la phase diagnostique c'est bien déroulé,. Avec quelques surprises, héritage d'un autre "mécano" .....
A suivre

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Message par Est-Motorcycles » 31 oct. 2019, 22:04

rackham le rouge a écrit :
31 oct. 2019, 21:48
Privet
Passage à la clinique de Manzat du moteur de mon "octobre Rouge" pour une remise en forme. Doc Dan et Mrs Valérie ont reçu le patient et son propriétaire avec tous les égards.
L'opération de la phase diagnostique c'est bien déroulé,. Avec quelques surprises, héritage d'un autre "mécano" .....
A suivre

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Excellente vraie rencontre Yannick, dit Rackham le rouge qui a maintenant un visage.
Moteur-box posés sur l'établi via un très bon travail de démontage en amont par tes soins et voilà : demain quelques clichés pour cet autre soin intensif en vue d'un autre destin routier qui ira loin lui aussi...
A deux main !
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Message par Est-Motorcycles » 01 nov. 2019, 09:15

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Tout comme Ornette (viewtopic.php?f=2&t=3880), cette réfection pour une préparation voyage au long cours débute avec minutie : chaque élément sera examiné et les défectueux seront systématiquement changés.
Les pièces seront préparées et fiabilisées (pistons et roulements plus solides et endurants, graissage soigné etc...tous les "petits secrets" souvent développés sur ce forum...)
Tout allait bien au démontage. Des usures normales étaient constatées : embrayage, roulements fatigués, pistons rayés, les classiques quoi.

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...mais, au moment d'arriver au vilo - Yannick a eu une bonne intuition en demandant l'ouverture totale du bloc - une constatation assez terrible issue non pas de l'origine, mais d'un remplacement antérieur du vilo qui fut mal monté (dans le nord, avant, avec par exemple pâte au silicone en guise d'étanchéité de l'écrou d'embrayage... :evil: ) : les deux flasques centrifuge d'huile en tôle étaient dessoudées !
Cela veut dire que l'huile ne coulant plus dedans, les têtes de bielles n'étaient plus lubrifiées, ni les pistons ... :cry:
Heureusement ce concess a fermé.

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Là, un vilo préparé avec ses flasques en place !

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On va commencer la belle musique...

https://youtu.be/CGYcRbv68zU
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A 71 ans, je dois présenter à tout flic qui m'interpelle comme un chien un mot lui présentant mon heure de sortie. Au secours !

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