L’Oktobre de Rackham le rouge

[Jeanpaulik]

Salut,
Très beau travail, j'aime beaucoup.
bravo !

[Est-Motorcycles]

Oui, tu possèdes intrinsèquement les qualités d'ambassadeur de la marque.

[flat twin bobber]

Merci, mon model de cale pied n'est pas exactement pareil mais c'est une bonne idée. Pour l'allume cigare c'est aussi une bonne idée, je n'en avais pas trouvé alors j'ai mis une fiche d'onduleur.

[rackham le rouge]

Oui, tu possèdes intrinsèquement les qualités d'ambassadeur de la marque.

Moi ambassadeur ?
J’ai toujours refusé toute distinction honorifique (bon, ont mon n’a jamais proposé) , mais la je suis d’accord pour faire une exception avec joie… ………………………….Il y a une médaille ??????
bonne journée
@+

[Africanpostman]

Super boulot de remise en condition ! Bravo ! L'Octobre Rouge est magnifique !

Bonne Journée

Dominique

[Est-Motorcycles]

Oui, tu possèdes intrinsèquement les qualités d'ambassadeur de la marque.

Moi ambassadeur ?
J’ai toujours refusé toute distinction honorifique (bon, ont mon n’a jamais proposé) , mais la je suis d’accord pour faire une exception avec joie… ………………………….Il y a une médaille ??????
bonne journée
@+

Noooo, juste LA :

http://ural-france.com/lassociation-ural-france-est-nee

[captaincrochet]

v,
après y'a pas de médaille mais l'adhésif " ambassadeur ural France " .
et franchement sa trône bien sur nos sides.

Au plaisir de te rencontrer.

[rackham le rouge]

Bonjour
Bon OK pour le sticker……en « OR » ….

Alors une question technique…..(j’ai lu des post la dessus, mais je préfère avoir une confirmation (désolé )).
Mon OR est encore équipé des valves entre filtre à air/échappement culasse.

Avec : quel avantage et inconvénient ?
Sans : quel avantage, inconvénient et a y t’il des modifs/réglage supplémentaire ?

Maintenant si elles sont la que pour les homologations d’écolos avec une perte de rendement et une surconsommation (écolo…..). Je les jette aux orties . (non pas aux orties, ils y sont pour rien les pauvres , ils n'ont rien demandé a personne, même pas aux écolos bobo)
Dans ce cas, on allège (le poids est l’ennemi de la vitesse……. ) et je bouchonne.

La config de mon OR : filtre bleu, reniflard a l’air libre, gicleur 40/125, plus de cata.

Merci pour la réponse…..

[Est-Motorcycles]

Bonjour
Bon OK pour le sticker……en « OR » ….

Alors une question technique…..(j’ai lu des post la dessus, mais je préfère avoir une confirmation (désolé )).
Mon OR est encore équipé des valves entre filtre à air/échappement culasse.

Avec : quel avantage et inconvénient ?
Sans : quel avantage, inconvénient et a y t’il des modifs/réglage supplémentaire ?

Maintenant si elles sont la que pour les homologations d’écolos avec une perte de rendement et une surconsommation (écolo…..). Je les jette aux orties . (non pas aux orties, ils y sont pour rien les pauvres , ils n'ont rien demandé a personne, même pas aux écolos bobo)
Dans ce cas, on allège (le poids est l’ennemi de la vitesse……. ) et je bouchonne.

La config de mon OR : filtre bleu, reniflard a l’air libre, gicleur 40/125, plus de cata.

Merci pour la réponse…..

Tu es sur la voie de la sagesse mon camarade, bonne manip. Les valves c'est de la daube. Rebouche les deux trous du filtre à air avec des pieds de chaise de 14.
Pense à bien reboucher les trous des culasses. J'ai des plaques spéciales pour ça, elles ne sont pas inox mais elle vont bien : veux-tu que je t'en envoie deux ?
C'est gratos et dans ce cas, un MP de ton adresse...
N'oublie pas la vis de richesse dévissée de 2 tour et demi - deux tours trois quart, avec un peu de graisse dans le puits pour ne pas qu'elles grippent avec le sel cet hiver.

[rackham le rouge]

Puisque c'est "no problème", on allege...
Pour les plaques je vais les fabriquer (je suis ajusteur au départ, merci quand meme...).
Il vaut mieux de l'alu ou de l'inox en 1,5; 2; 2.5,3 mm ? (question dilatation plaque/culasse)
Richesse, j'ai réglé au départ à 2,1/2 mais un peu faible, donc je suis passé à 2,3/4 et je n'ai pas eu le temps de faire un contrôle bougies ( a validé...)

[Zorgol94]

Oui, tu possèdes intrinsèquement les qualités d'ambassadeur de la marque.

Moi ambassadeur ?
J’ai toujours refusé toute distinction honorifique (bon, ont mon n’a jamais proposé) , mais la je suis d’accord pour faire une exception avec joie… ………………………….Il y a une médaille ??????
bonne journée
@+

Noooo, juste LA :

http://ural-france.com/lassociation-ural-france-est-nee

+1
Ton side est superbe, je suis presque jaloux

[Est-Motorcycles]

Puisque c'est "no problème", on allege...
Pour les plaques je vais les fabriquer (je suis ajusteur au départ, merci quand meme...).
Il vaut mieux de l'alu ou de l'inox en 1,5; 2; 2.5,3 mm ? (question dilatation plaque/culasse)
Richesse, j'ai réglé au départ à 2,1/2 mais un peu faible, donc je suis passé à 2,3/4 et je n'ai pas eu le temps de faire un contrôle bougies ( a validé...)

En 3 c'est impeccable, en plaçant un joint torique cuivre neuf dans l'épaulement prévu à cet effet car forcément l'ancien est écrasé...

[gecko]

certain ont mis des piéce de monnaie en lieu et place l essentiel et de boucher le trou......

L inox et l alu ca fait pas des reactions chimiques????

[rackham le rouge]

Moi ambassadeur ?
J’ai toujours refusé toute distinction honorifique (bon, ont mon n’a jamais proposé) , mais la je suis d’accord pour faire une exception avec joie… ………………………….Il y a une médaille ??????
bonne journée
@+

Noooo, juste LA :

http://ural-france.com/lassociation-ural-france-est-nee

+1
Ton side est superbe, je suis presque jaloux

Merci à toi Zorgol94 Uraliste longue date...
une petite photo de Cuba que j'ai dans mes archives...bon ce n'est pas une moto russe...
Annotation au verso "un dimanche matin quatre jeunes partent au travail volontaire 1964" (sans verification..)

[rackham le rouge]

Puisque c'est "no problème", on allege...
Pour les plaques je vais les fabriquer (je suis ajusteur au départ, merci quand meme...).
Il vaut mieux de l'alu ou de l'inox en 1,5; 2; 2.5,3 mm ? (question dilatation plaque/culasse)
Richesse, j'ai réglé au départ à 2,1/2 mais un peu faible, donc je suis passé à 2,3/4 et je n'ai pas eu le temps de faire un contrôle bougies ( a validé...)

En 3 c'est impeccable, en plaçant un joint torique cuivre neuf dans l'épaulement prévu à cet effet car forcément l'ancien est écrasé...

Merci.
on va faire comme ca.....

certain ont mis des piéce de monnaie en lieu et place l essentiel et de boucher le trou......

L inox et l alu ca fait pas des reactions chimiques????

les vis inox dans l'alu ca va.
Donc une plaque inox avec un joint.......
si ca va pas, j'met un Louis d'OR pour mon OR.......(ca rime.... )