Présentation Alfgard et sa K750

[Est-Motorcycles]

super merci pour le tuto! je sais pas si je sors complétement l'embiellage.

il faut dévisser avant les plaque centrifugeuse d'huile?

Niet niet : regarde le tuto...

[Alfgard]

elles y sont plus, d'ou ma question si ca passe avec ou pas!

[quenquen]

Non il faut laisser les épurateurs.

J'avais fait un montage en blanc pour les photos. J'ai pas mis les épurateurs pour faire "beau" et pour pas cacher les détails.

Profite du démontage pour les nettoyer. C'est pas la veille que tu auras l'occasion de le refaire.

[Est-Motorcycles]

Non il faut laisser les épurateurs.

J'avais fait un montage en blanc pour les photos. J'ai pas mis les épurateurs pour faire "beau" et pour pas cacher les détails.

Profite du démontage pour les nettoyer. C'est pas la veille que tu auras l'occasion de le refaire.

Oui, quenquen a raison et pour les nettoyer, vu l'état du moulbif, ils sont bourrés de copeaux fins très durs : ce n'est pas la ferraille de l'épurateur. Gratte avec de la corde à piano dans le creux jusqu'à la tôle...

[gecko]

pi si l épurateur est bien chargé pense a vérifier si les passages d huile n auraient pas besoin d un nettoyage

[ilederiou]

Pas mieux les mecs...Pi les roulements aussi...par de l'européen. N'oublie pas de nettoyer impeccable et de tout souffler : tu dois pouvoir manger dans ton carter avant de remonter

[Est-Motorcycles]

Pas mieux les mecs...Pi les roulements aussi...par de l'européen. N'oublie pas de nettoyer impeccable et de tout souffler : tu dois pouvoir manger dans ton carter avant de remonter

Ouai, les résidus de copeaux dans les carters ne sont pas bons pour l'avenir de ce qui va s'y dérouler : plus c'est net mieux c'est...on s'en doute mais c'est toujours bien de le rappeler...

[Alfgard]

merci Quenquen pour le tuto! il m'a bien servit.


J'ai sortis l'embiellage et les centrifugeurs d'huile étaient pas bien serré. du coup démontage, passage à l'essence, grattage et souflage. Il y avait pas mal de saletés dedans.
je les ai remonté avec du frein filet moyen et bien resserré.

Quand on regarde l'ouverture et l'embiellage on prend peur! comment ca peut rentrer... et bien si au mm près mais ca passe en suivant bien le tuto c'est presque un jeu d'enfant.

[Bruno]

super merci pour le tuto! je sais pas si je sors complétement l'embiellage.

il faut dévisser avant les plaque centrifugeuse d'huile?

Niet niet : regarde le tuto...

Bonjour Dan,

Le tuto est il valable pour le Ural 650 ?

Cordialement

[gecko]

oui en gros mais soucis ......on a pas de centrifugeur

[quenquen]

Bonjour,

en regardant la forme du carter, il est fort probable que la manip soit la même.

[Alfgard]

Bon j'attend ma cage de roulement avant et je remonte le tout.


comment dois je proceder pour remonter l'ensemble correctement?

[Alfgard]

bon en faite mon embiellage est mort.

Il tourne pas rond.... j'ai mis un roulement dans l'étau et poser l'embiellage dessus et quand je le fait tourner la sortie du volant moteur se déporte de plus de 5mm....

je commande un embiellage neuf....

[Alfgard]

bon en faite mon embiellage est mort.

Il tourne pas rond.... j'ai mis un roulement dans l'étau et poser l'embiellage dessus et quand je le fait tourner la sortie du volant moteur se déporte de plus de 5mm....

d'ou mon impression de serrer que d'un coté...

je commande un embiellage neuf....

[Est-Motorcycles]

bon en faite mon embiellage est mort.

Il tourne pas rond.... j'ai mis un roulement dans l'étau et poser l'embiellage dessus et quand je le fait tourner la sortie du volant moteur se déporte de plus de 5mm....

je commande un embiellage neuf....

+ 1 : quand tu l'as on cause.