Présentation Alfgard et sa K750

[Alfgard]

mon père ma donner un vieux comprésiometre, plus efficace que mon bricolage

https://www.dropbox.com/s/lrzaws88jxk8e ... 9.JPG?dl=0

manometre monté sur un tube avec un caoutchou au bout, il y a aussi une valve du coup la pression reste dans le compressiometre et me permet de lire de manière plus précise.

j'ai 4,5kg du coté gauche et 5kg a droite (ma culasse fuit légèrement a gauche)

[flat twin bobber]

Je vais regarder ce que j'ai dans mes placards et je te dis ça.

[flat twin bobber]

Bonne nouvelle, j'ai entre 4.5 et 5 bar selon la force que je met sur le kick.

[Alfgard]

super ca veut dire que mon haut moteur est en bon état! c'est une bonne nouvelle. Un grand merci.

bon ca veut dire que mon manque de puissance vient d'ailleur....

[Alfgard]

Merci flat twin pour l'idée du cardan.... je démonte dés que je peux et je vois le nombre de dents.
Ca pourrait être une explication logique a mes problèmes...

J'ai commander les pignon de distribution je vais aussi les changer car ils sont pas jojo.....

[Alfgard]

Vu que j'ai acheter un cardan neuf pour ma KMZ, me voila partit pour démonter le mien.... si je fais une bourde j'aurais une pièce de rechange. j'ai réussi a démonter et a vérifier l'état.

La bonne nouvelle: les roulement sont en bon état et on du etre changé. Les dents sont en très bon état.
la mauvaise: c'est bien un 8/37....

remontage de mon petit bazare... Sympa les rouleaux à recoller à la graisse.

La j'avoue ne pas comprendre mon manque de puissance.... la compression est bonne, l'allumage aussi, le cardan est bon....
il me reste la boite et l'embiellage? ca peut me provoquer ce genre de problème?

je re-explique mon problème: La 1ere marche bien, la deux aussi.... en trois je sens qu'elle peine un peu mais marche plutot bien et monte à plus de 70..... et la quatre c'est catastrophique.... la moto avance plus (sauf en descente), le moulin s'écroule et je dois revenir en 3 meme en jouant avec l'avance....

une idée, une explication?

[mano]

Vu que j'ai acheter un cardan neuf pour ma KMZ, me voila partit pour démonter le mien.... si je fais une bourde j'aurais une pièce de rechange. j'ai réussi a démonter et a vérifier l'état.

La bonne nouvelle: les roulement sont en bon état et on du etre changé. Les dents sont en très bon état.
la mauvaise: c'est bien un 8/37....

remontage de mon petit bazare... Sympa les rouleaux à recoller à la graisse.

La j'avoue ne pas comprendre mon manque de puissance.... la compression est bonne, l'allumage aussi, le cardan est bon....
il me reste la boite et l'embiellage? ca peut me provoquer ce genre de problème?

je re-explique mon problème: La 1ere marche bien, la deux aussi.... en trois je sens qu'elle peine un peu mais marche plutot bien et monte à plus de 70..... et la quatre c'est catastrophique.... la moto avance plus (sauf en descente), le moulin s'écroule et je dois revenir en 3 meme en jouant avec l'avance....

une idée, une explication?

moi j avais la même chose sur le mt16, plus trop de patate en 4 j'ai essayé différent réglage de l'aiguille du carbu (remoter d'un cran je croit) et ca allez mieux

[Est-Motorcycles]

Oui, OK avec Mano, mais regarde aussi l'avance à l'allumage. Tu as d'autres signes, comme le fait qu'elle pète, qu'elle vibre ?
Est-ce qu'avant le démontage elle tournait bien ?

[Alfgard]

Je reverifierai l'allumage!
Quand je roule elle vibre comme une vielle moto, ca me parait pas anormal!
elle petarade a la retenue un peu.
la bougie gauche a noir marron, la droite est blanche. J'ai augmenté la richesse a droite.
Elle a jamais tourné correctement! Et je commence a m'arracher les cheveux!

[Est-Motorcycles]

Je reverifierai l'allumage!
Quand je roule elle vibre comme une vielle moto, ca me parait pas anormal!
elle petarade a la retenue un peu.
la bougie gauche a noir marron, la droite est blanche. J'ai augmenté la richesse a droite.
Elle a jamais tourné correctement! Et je commence a m'arracher les cheveux!

Peux-tu mesurer ou faire mesurer les compressions ?

[Alfgard]

J'ai 4,5 à 5 bar!

[Alfgard]

Bon je vais démonter les carbus! Quelle taille doivent avoir les gicleurs?

[gecko]

ca dépend juste pour rafraichir c est quoi donc tes carbus??????

[Alfgard]

K302!

[gecko]

ca vas t aider
http://cvkustoms.com/PDF/Part_5-_K-302_Carburetors.pdf

http://cvkustoms.com/PDF/Part_5A-_K-302 ... erhaul.pdf