Présentation Alfgard et sa K750

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Re: Présentation Alfgard et sa K750

Message par Est-Motorcycles » 07 juil. 2017, 18:08

Alfgard a écrit :démontage intégral du moteur.

Quelques mesures:

jeu cylindre piston 0,1
jeu à la coupe des segments: 0,25
montage a blanc des carter et roulements; l'alignement des roulement semble parfais.
la cage de roulement avant est neuve, le palier arrière aussi. La distribution est neuve. L'embrayage est neuf.....
je comprend pas pourquoi il se désaxe...
C'est très correct et ce sont les bonnes cotes pour un laté.
Sur un vilo Ural 2004 j'ai eu une masse qui s'est désolidarisée : c'était un défaut du vilo, les emmanchements des masses n'étaient pas corrects. Je pense que c'est ce que tu as eu. D'où vient ton vilo ?
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Re: Présentation Alfgard et sa K750

Message par Alfgard » 07 juil. 2017, 18:31

de chez Henriksson en Estonie. Mais c'est un embiellage chinois. une seul vis pour tenir les larmiers contre 3 normalement.

J'en ai recommandé un en ukraine qui un stock d'époque.....

dois je faire souder les masses au tig pour ne pas qu'elles tournent par précaution?

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Re: Présentation Alfgard et sa K750

Message par Est-Motorcycles » 07 juil. 2017, 22:55

Alfgard a écrit :de chez Henriksson en Estonie. Mais c'est un embiellage chinois. une seul vis pour tenir les larmiers contre 3 normalement.

J'en ai recommandé un en ukraine qui un stock d'époque.....

dois je faire souder les masses au tig pour ne pas qu'elles tournent par précaution?
Surtout pas...s'il est bien monté il ne se démanchera pas.
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Re: Présentation Alfgard et sa K750

Message par Alfgard » 07 juil. 2017, 23:18

ok ca marche merci. je vais essayer mais si il tourne je suis mal....
on va dire que j'ai usé de malchance et suis tombé sur un qui ne valais rien...

en tout cas merci pour me conforter dans mes reglages, au moins je dédouane mon haut moteur....

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Re: Présentation Alfgard et sa K750

Message par SKIPPY » 10 juil. 2017, 20:24

salut,
Je viens de voir que tu parle d'un vilo chinois !!
Si c'est un pour laté Chang yang il me semble avoir vu ( mais je sais plus ou ) qu'il n'était pas compatible avec celui des K750.
je dis peut être une connerie mais tu devrais peut être fouiller cette idée. Sinon chiade aussi le serrage au cul du vilo ( le gros boulon )
moi au début je ne l'avais pas assez serré et mon moteur s'est mis à cogner et j'ai mis un moment avant de trouver. Maintenant il est serré à 250 NM
et ça le fait ( trouvé sur une doc DNIEPR ).
bon courage

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Re: Présentation Alfgard et sa K750

Message par ERIC 09 » 11 juil. 2017, 19:32

Bonjour skippy
Tout va bien ?
Repris le boulot?
Toujours le bienvenu
A bientôt

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Re: Présentation Alfgard et sa K750

Message par Alfgard » 13 juil. 2017, 00:11

SKIPPY a écrit :salut,
Je viens de voir que tu parle d'un vilo chinois !!
Si c'est un pour laté Chang yang il me semble avoir vu ( mais je sais plus ou ) qu'il n'était pas compatible avec celui des K750.
je dis peut être une connerie mais tu devrais peut être fouiller cette idée. Sinon chiade aussi le serrage au cul du vilo ( le gros boulon )
moi au début je ne l'avais pas assez serré et mon moteur s'est mis à cogner et j'ai mis un moment avant de trouver. Maintenant il est serré à 250 NM
et ça le fait ( trouvé sur une doc DNIEPR ).
bon courage

Pourtant il les vends pour des embiellage de K750....
Je ne sais pas a combien je le serre mais avec la douille de poids lourd et l'embout qui va bien je pense que j'en mets du couple. J'ai bien une dynamo mais je suis pas sur de sa fiabilité. Je testerais....
J'attend mon nouvel embiellage qui doit arriver d'Ukraine.... je vais remonter le moteur calmement, tout controler et croiser les doigts.....

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Re: Présentation Alfgard et sa K750

Message par Est-Motorcycles » 13 juil. 2017, 07:41

Alfgard a écrit :
SKIPPY a écrit :salut,
Je viens de voir que tu parle d'un vilo chinois !!
Si c'est un pour laté Chang yang il me semble avoir vu ( mais je sais plus ou ) qu'il n'était pas compatible avec celui des K750.
je dis peut être une connerie mais tu devrais peut être fouiller cette idée. Sinon chiade aussi le serrage au cul du vilo ( le gros boulon )
moi au début je ne l'avais pas assez serré et mon moteur s'est mis à cogner et j'ai mis un moment avant de trouver. Maintenant il est serré à 250 NM
et ça le fait ( trouvé sur une doc DNIEPR ).
bon courage

Pourtant il les vends pour des embiellage de K750....
Je ne sais pas a combien je le serre mais avec la douille de poids lourd et l'embout qui va bien je pense que j'en mets du couple. J'ai bien une dynamo mais je suis pas sur de sa fiabilité. Je testerais....
J'attend mon nouvel embiellage qui doit arriver d'Ukraine.... je vais remonter le moteur calmement, tout controler et croiser les doigts.....
+1... Tout contrôler est mieux que de croiser les doigts... :mrgreen:
Quand tu auras ton vilo, relance-moi, je te donnerai une astuce en MP... :wink:
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