EFI : TECHNOLOGIES DIVERSES pour les usagers.

[Lucdus]

Dan merci pour l'ouverture de ce post EFI et la 1 ere redaction concernant le demontage / remontage de la roue AR

Bruno, Zorgol, bravo pour le pdf démontage roue AR dispo sur Ural France, imprimé et a rejoint le dossier moto, format très utile

En attendant de lire la suite concernant la verif du frein a main (*), car les réglages concernant le frein AR, parking et side car il y a des subtilités et le sujet est intéressant. En y regardant de près c est très bien conçu et mérite attention (ordre des actions à mener).
(*) comme tous les bleubites, j ai oublié 1 fois le frein de parking sur 500 m, ai trouvé la parade depuis ...

Pour rappel et constitution du dossier moto
- le tuto réglage des culbuteurs en "pdf" est lui aussi dispo sur Ural France (redaction/photos Dan)
- le shéma électrique EFI est dispo sur le forum (Mars 15) (s 'imprime très bien en A3)

Lucdus 750 km en EFI Retro = encore tout pti Uraliste

[Lucdus]

aie ... Oups ... j'avais pas vu la page 2 et le réglage du frein du side ... Merci pour ce travail Dan. Vraiment TRES bien expliqué et photographié, très complet. Lucdus

[Est-Motorcycles]

aie ... Oups ... j'avais pas vu la page 2 et le réglage du frein du side ... Merci pour ce travail Dan. Vraiment TRES bien expliqué et photographié, très complet. Lucdus

Avec plaisir, il suffit que j'ai un moment.
Je vais prévoir en effet en prochain tuto :
- le règlage du frein à main
Dites-moi ce qui vous intéresse d'autre, en évitant bien sûr les sujets évidents comme les changements de bougies par exemple, en restant dans les spécificités de l'EFI, en ne touchant à aucun règlage et en pensant que le soir après diner j'aime aussi me reposer...
Mais je suis toujours heureux de réaliser quelque chose de vraiment utile.

[Lucdus]

Bonjour Dan,
nous sommes conscients de ton activité, c est pour cela que nous te remercions de la qualité de tes tuto comme celui du frein du side, vraiment bien !!! de qualité et cela nous est TRES utile. Mine de rien il y a des petites astuces qu il fallait voir et faire ressortir.

Retro EFI / Kick start
J'aimerai bien lancer le moteur de ma Retro au kick. Lors de la livraison tu m as demandé d attendre un peu. Depuis cela me démange
J ai bien lu le process d utilisation du kick (tu as fait un post dessus) pour une Ural type tourist, mais j ai observé que la course du kick de la retro me semble plus courte. J ai fait un ou deux essais .... bouh !!!! meme pas une explosion
Donc le jour ou tu auras un moment ... bonne journée et bonne redaction future du sujet reglage frein a main Lucdus

[flat twin bobber]

j'adore ces tutos qui nous permette de comprendre et de faire le béaba. Ça a beaucoup de valeur et le cadeau est d'autant plus grand quant c'est donné par quelqu'un qui en vie.

Merci Dan

[Est-Motorcycles]

Bonjour Dan,
nous sommes conscients de ton activité, c est pour cela que nous te remercions de la qualité de tes tuto comme celui du frein du side, vraiment bien !!! de qualité et cela nous est TRES utile. Mine de rien il y a des petites astuces qu il fallait voir et faire ressortir.

Retro EFI / Kick start
J'aimerai bien lancer le moteur de ma Retro au kick. Lors de la livraison tu m as demandé d attendre un peu. Depuis cela me démange
J ai bien lu le process d utilisation du kick (tu as fait un post dessus) pour une Ural type tourist, mais j ai observé que la course du kick de la retro me semble plus courte. J ai fait un ou deux essais .... bouh !!!! meme pas une explosion
Donc le jour ou tu auras un moment ... bonne journée et bonne redaction future du sujet reglage frein a main Lucdus

Davaï mon Ginsbar !

[copitet]

Bonsoir,
J'ai effectué la synchro des freins en suivant les indications de Dan. L'Hybrid ne tire plus du tout à droite comme auparavant.Par contre Dan indique un écrou freiné en M8,j'ai trouvé sur mon Ural un écrou de diamètre 10 au pas de 100! Voili voilou!
A plus et merci encore à Dan pour ce tutoriel très pertinent.
Alain