LUCDUS et son retro injection

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Re: LUCDUS et son retro injection

Message par Lucdus » 23 juin 2020, 15:17

Bonjour Marip,
je crois que tu n'as pas su lire mon message, ta perception te regarde.
Et je ne suis absolument pas échauffé, après avoir passé 30 ans à dépanner, techniquement seul sur place, des moteurs d'avions (complexes et astreinte H24) dans tout un tas de pays (cultures et langues étrangères), ce n'est pas un pb d'embrayage de ma moto de loisirs qui va m'affoler. Je suis hyper rodé à analyser des situations difficiles techniquement et humainement, le tout sous forte pression de la part de mes clients (tres forts enjeux financiers).
Dan a trouvé la solution tout en étant très très occupé, c'est très appréciable et apprécié.
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Re: LUCDUS et son retro injection

Message par Est-Motorcycles » 23 juin 2020, 20:22

Lucdus a écrit :
23 juin 2020, 15:17
Bonjour Marip,
je crois que tu n'as pas su lire mon message, ta perception te regarde.
Et je ne suis absolument pas échauffé, après avoir passé 30 ans à dépanner, techniquement seul sur place, des moteurs d'avions (complexes et astreinte H24) dans tout un tas de pays (cultures et langues étrangères), ce n'est pas un pb d'embrayage de ma moto de loisirs qui va m'affoler. Je suis hyper rodé à analyser des situations difficiles techniquement et humainement, le tout sous forte pression de la part de mes clients (tres forts enjeux financiers).
Dan a trouvé la solution tout en étant très très occupé, c'est très appréciable et apprécié.
Pas de souci Lucdus, tu as un MP...
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Re: LUCDUS et son retro injection

Message par Lucdus » 23 juin 2020, 20:57

Bien reçu ton MP, merci.

J'envie les ceusses qui vont venir en stage ces jours ci ....
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Re: LUCDUS et son retro injection

Message par Lucdus » 25 juin 2020, 18:38

diagnostique - réflexions - mise à jour du post pg 28 date du 22 juin - en jaune

Démontage probable d ici quelques jours, pour le moment famille et petits enfants ...

PS: merci à ceux qui m'ont contacté pour prêt d'outils ou pieces détachées. Apprécié ...
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Re: LUCDUS et son retro injection

Message par arknight » 25 juin 2020, 19:42

Lucdus a écrit :
25 juin 2020, 18:38
diagnostique - réflexions - mise à jour du post pg 28 date du 22 juin - en jaune

Démontage probable d ici quelques jours, pour le moment famille et petits enfants ...

PS: merci à ceux qui m'ont contacté pour prêt d'outils ou pieces détachées. Apprécié ...

:D :D :D :shock: :shock: :shock: :lol: :lol: :lol: :roll: :roll: :roll:
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Re: LUCDUS et son retro injection

Message par gecko » 25 juin 2020, 21:48

Salut Lucdus ,
le tombé de boite , prend un peu de temps mais simple surtout sur un rétro (une seule roue motrice) et pourra poser un diagnostique ferme ....(juste a faire gaffe a l écrou qui est sous le cylindre de droite dans le sens opposé a ses copains )
ca a pas du changer entre les 650 et les 750 efi.....bien repérer le positionnement des tête du cardan....
au pire les joies du numérique : photos....
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Re: LUCDUS et son retro injection

Message par Est-Motorcycles » 25 juin 2020, 23:00

gecko a écrit :
25 juin 2020, 21:48
Salut Lucdus ,
le tombé de boite , prend un peu de temps mais simple surtout sur un rétro (une seule roue motrice) et pourra poser un diagnostique ferme ....(juste a faire gaffe a l écrou qui est sous le cylindre de droite dans le sens opposé a ses copains )
ca a pas du changer entre les 650 et les 750 efi.....bien repérer le positionnement des tête du cardan....
au pire les joies du numérique : photos....
Sur un Retro, les pieds sur le fauteuil en fumant le pétard... :wink: 8)
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Re: LUCDUS et son retro injection

Message par Lucdus » 25 juin 2020, 23:53

vu, merci pour les judicieux conseils.

en pleine réflexion, on va préparer le pétard ... me manque encore quelques éléments pour tout cerner.
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Re: LUCDUS et son retro injection

Message par Est-Motorcycles » 26 juin 2020, 08:35

Lucdus a écrit :
25 juin 2020, 23:53
vu, merci pour les judicieux conseils.

en pleine réflexion, on va préparer le pétard ... me manque encore quelques éléments pour tout cerner.
Bravo : si tu y vas je te suis. Tu as du courage et ça j'admire. Que te manque-t-il ? Je suis en stage mécanique pour trois jours, il me faudra donc un peu de temps pour les réponses mais tu les auras.
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Re: LUCDUS et son retro injection

Message par Lucdus » 26 juin 2020, 19:54

mise à jour du 26 Juin - (synthèse pg 28 date 22 juin) - en jaune


- vidange boite de vitesse / analyse particules magnétiques & débris = OK aucune particule magnétique ni débris dans l huile (ceci dit vidange a froid donc on ne récupère pas tout) - remplissage en 85W140 , essai , pb tjs présent.
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Re: LUCDUS et son retro injection

Message par Lucdus » 28 juin 2020, 19:24

28 juin - mise à jour de la synthèse de panne / une observation fugitive / réflexions persos - Démontage prévu fin de semaine

petit amusement / astuce informatique saisir le mot "tri ni tron" sans les espaces dans le champ "recherche" et hop on est sur le post de la synthèse d'analyse de panne.
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Re: LUCDUS et son retro injection

Message par Lucdus » 30 juin 2020, 19:05

bonjour,
je me pose les questions suivantes
Si le démontage à venir en fin de semaine confirme l' usure des dents du disque d embrayage
- y a t il un moyen de mesurer l évolution de cette usure dans le temps ?
l idée étant de remplacer le disque de façon préventive avant d attaquer un voyage au lieu de bêtement tomber en panne.
- comment limiter cette usure, style de conduite (hors cirage de l embrayage et conduite à la bourrin)
- quels sont les durées de vie moyennes de ces cannelures de disque
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Re: LUCDUS et son retro injection

Message par Est-Motorcycles » 30 juin 2020, 20:20

Lucdus a écrit :
30 juin 2020, 19:05
bonjour,
je me pose les questions suivantes
Si le démontage à venir en fin de semaine confirme l' usure des dents du disque d embrayage
- y a t il un moyen de mesurer l évolution de cette usure dans le temps ?
l idée étant de remplacer le disque de façon préventive avant d attaquer un voyage au lieu de bêtement tomber en panne.
- comment limiter cette usure, style de conduite (hors cirage de l embrayage et conduite à la bourrin)
- quels sont les durées de vie moyennes de ces cannelures de disque
Lucdus, je comprends que tu te poses ce type de questions qui n'ont aucune réponse sérieuse car elles ne reposent sur aucune statistique. Les uralistes sont tellement différents que l'étude de l'écart-type de leurs pannes échappe à tout raisonnement et à toute logique.
Ce n'est pas du tout par cette fenêtre qu'il faut envisager ton problème. J'ai vu des embrayages fusillés en 500 kils (TT) comme des embrayages encore en service au bout de 70000...
Il n'y a pas d'analyse mais seulement des faits : si c'est ton embrayage qui fait ce bruit, il est mort et tu ne feras pas 10 bornes.
Dans cette perspective tu DOIS le changer et c'est tout.
Je souhaite simplement que tu vérifies avant tout si ton démarreur n'est pas en cause. Ce sont les seules choses qui font ce type de bruit : cannelure d'embrayage et démarreur mort (cas typiques de démarrages sans le kick avec le bendix qui n'accroche pas la couronne et qui saute).
De toute évidence je remplacerais d'abord ton démarreur pour essai avec celui de ton ami l'accordéoniste, et tu seras fixé de suite. Ce n'est pas long et c'est efficace.
Tu en profites pour voir si tes dents de couronne du volant ne sont pas ébréchées.
Si elles le sont tu dis et ce n'est pas la peine de poursuivre cet essai. Si elles ne le sont pas, poursuis dans ce sens.
Si avec ce démarreur-ami qui fonctionne tu as encore ce bruit, alors tu devras sortir la box et on en reparle.
Ca, c'est ma logique, et de loin en l'état actuel des choses je ne peux que te soutenir comme cela.
Fais-le, tu gagneras du temps, crois-moi.
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Re: LUCDUS et son retro injection

Message par Lucdus » 30 juin 2020, 23:37

Bonsoir Dan et merci ta suggestion concernant le démarreur.
Je n'y avais pas pensé car je n'ai pas noté de variation lors de mes démarrages au starter électrique ni bruits bizarres, elle démarre bien et pas de bruit anormal au ralenti au point mort comme on l'entend sur la video.

J'ai bien compris que si c'est mon embrayage qui est mort il me faut le changer :-)

Ayant de la famille encore cette semaine je verrai ceci le week end prochain. Merci du soutien.
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Message par Est-Motorcycles » 01 juil. 2020, 08:28

Lucdus a écrit :
30 juin 2020, 23:37
Bonsoir Dan et merci ta suggestion concernant le démarreur.
Je n'y avais pas pensé car je n'ai pas noté de variation lors de mes démarrages au starter électrique ni bruits bizarres, elle démarre bien et pas de bruit anormal au ralenti au point mort comme on l'entend sur la video.

J'ai bien compris que si c'est mon embrayage qui est mort il me faut le changer :-)

Ayant de la famille encore cette semaine je verrai ceci le week end prochain. Merci du soutien.
Oui, il est très fortement probable que cela soit ton embrayage puisque ces craquements se font lorsque tu embrayes.
Sur la Retro c'est assez facile, plus que sur un autre modèle car tu as l'axe de transmission long.
Dans l'ordre approximatif:
- déconnecter la batterie
- side sur béquille
- retirer frein ar et l'accrocher
- retirer roue AR, donc avec cric
- retirer pont (2 écrous de 17) après avoir poussé le joint protecteur caoutchouc
- retirer conduits d'air ECU-boite à air
- Retirer démarreur (deux Btr et déconnection)
- retirer levier de commande d'embrayage - axe de 8 Btr avec contre écrou de 10 derrière, et mettre de côté le levier d'embrayage
- retirer boîte à air
- déconnecter l'arbre de transmission du flector et le retirer vers l'avant et le haut : un coup de VD40 dans le flector aide, utiliser un démonte-pneu
- retirer les fixations de la boite : attention celle de droite en bas est à l'inverse des autres, elle se dévisse par le devant sous le cylindre droit (Btr de 8 avec axe de clé long)
- retirer la boite, prévois un siège et une bière...
Quand tu en es là tu me dis, mais avant le 13 courant...
Estimation du temps pour toi : deux jours pénards.
Pas d'outillage spécial.
Aller, fonce, tu seras tranquille.
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